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A.562002ZG2AC205 AMORTIGUADOR POS ALT RICH 6 20-25 LH/RH

$47.83 USD
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AMORTIGUADOR POSTERIOR - LIETUVO - NISSAN NAVARA / NP300 / DONGFENG RICH 6 (2020-2025) (CÓDIGO A.562002ZG2AC205)

PRODUCTO: AMORTIGUADOR HIDRÁULICO / GAS PARA SUSPENSIÓN POSTERIOR (REAR SHOCK ABSORBER - LH / RH) (Código A.562002ZG2AC205 - Referencia cruzada: 56200-2ZG2A / A.562002ZG2AC205 / Amortiguador Posterior Rich 6 / Navara)

MARCA: LIETUVO – LÍNEA CERTIFICADA DE SUSPENSIÓN, CONTROL DE ESTABILIDAD Y TRABAJO PESADO

VEHÍCULO / APLICACIÓN: COMPATIBILIDAD TÉCNICA EXACTA PARA EL SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN DEL EJE POSTERIOR EN CAMIONETAS DONGFENG / NISSAN RICH 6 Y PLATAFORMAS COMPATIBLES NISSAN NAVARA / NP300 (MODELOS AÑOS 2020 A 2025 - APLICACIÓN SIMÉTRICA / LADO IZQUIERDO O DERECHO - LH / RH)

CÓDIGO DE ALMACÉN: A.562002ZG2AC205 (Códigos de fábrica / OEM: 56200-2ZG2A / A.562002ZG2AC205)

Controle el rebote de la batea, elimine la oscilación excesiva al transportar carga pesada y garantice la máxima adherencia de los neumáticos traseros en caminos difíciles con el amortiguador posterior Lietuvo (código A.562002ZG2AC205). Diseñado específicamente para soportar las exigencias de trabajo severo y tracción 4x4 en las plataformas Nissan Navara y Rich 6 (2020-2025), este amortiguador trasero combina una estructura de acero reforzado de alta resistencia con un sistema hidráulico presurizado que estabiliza la parte trasera del vehículo ante cualquier condición de terreno o carga.

Especificaciones Técnicas

Atributo Especificación Técnica
Código de Almacén A.562002ZG2AC205
Código de Cruce / Referencia 56200-2ZG2A / A.562002ZG2AC205 / Amortiguador Trasero Rich 6 / Navara NP300
Aplicación de Vehículo Dongfeng Rich 6 y Nissan Navara / NP300 (Años 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025)
Posición de Montaje Eje Posterior (Aplicación simétrica / Compatible para Lado Izquierdo o Derecho - LH / RH)
Tipo de Componente Amortiguador hidráulico presurizado de doble tubo para eje rígido (Rear Shock Absorber)
Marca / Línea Lietuvo – Línea Certificada de Suspensión Automotriz
Tipo de Material Cuerpo de acero estirado en frío de alta resistencia, vástago cromado de alta dureza y casquillos de caucho reforzado
Eficiencia Control superior de la oscilación de muelles (ballestas), estabilidad óptima bajo carga máxima y durabilidad extendida ante impactos

Especificaciones Dimensionales y de Diseño

Dimensión / Parámetro Descripción Técnica Geometría y Montaje
Ojales y Bujes de Fijación Casquillos de caucho de alta densidad integrados en los ojales superior e inferior Calce milimétrico en los pernos de montaje del chasis y del eje posterior original de la camioneta
Vástago Cromado de Alta Resistencia Vástago rectificado con tratamiento térmico y capa superficial de cromo duro Protege contra la corrosión por lodo, humedad y gravilla levantada por las ruedas traseras
Calibración de Válvulas para Carga Sistema de amortiguación progresiva adaptado para vehículos con suspensión de ballestas Regula el flujo de aceite para evitar que la parte trasera "bote" al circular sin carga y absorbe el peso severo al transportar mercancía
Peso Aproximado Componente metálico robusto de especificación comercial Estructura diseñada para soportar los esfuerzos de torsión y fatiga del eje posterior

Ficha de Aplicación y Especificación Técnica

Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material / Composición Formato / Presentación
Suspensión Posterior Rich 6 / Navara (20-25) Amortiguador Lietuvo 56200-2ZG2A (A.562002ZG2AC205) Acero reforzado con vástago cromado y fluido hidráulico Unidad individual (Se recomienda cambiar en par)

Atributos Clave del Producto

  • Estabilidad con Carga Plena: Mantiene la geometría del vehículo firme y nivelada al transportar peso en la batea, evitando la pérdida de control en curvas o frenadas de emergencia.

  • Confort en Trayectos Largos: Minimiza los saltos secos y las vibraciones molestas características de los ejes posteriores con ballestas cuando el vehículo circula vacío.

  • Resistencia a la Intemperie: Los materiales y sellos de alta calidad previenen fugas prematuras de aceite provocadas por el polvo, el agua y el barro acumulado en los bajos del camión.