{"product_id":"amortiguador-gcontrol-c104470-post-und-spark-3g","title":"AMORTIGUADOR GCONTROL C104470 POST UND SPARK 3G","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eAmortiguador Trasero \/ Posterior a Gas GControl (Código: C104470) para Chevrolet Spark 3G (Spark GT \/ Beat)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e AMORTIGUADOR DE SUSPENSIÓN AUTOMOTRIZ (EJE TRASERO - INDIVIDUAL)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMARCA:\u003c\/b\u003e GCONTROL SUSPENSION PARTS (CALIDAD PREMIUM Y CONTROL DINÁMICO)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTECNOLOGÍA:\u003c\/b\u003e Presurizado con Gas Nitrógeno (Doble Tubo \/ Twin-Tube Gas Charged)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCÓDIGO DE PARTE:\u003c\/b\u003e C104470 (Compatibilidad cruzada con especificaciones de equipo original GM)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePRESENTACIÓN:\u003c\/b\u003e Por unidad (1 Unidad \/ UND)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarantiza un control de estabilidad impecable, una absorción de carga altamente eficiente y una marcha libre de rebotes bruscos en el eje trasero con el Amortiguador Posterior GControl C104470. Diseñado estrictamente bajo las tolerancias físicas, peso por eje y especificaciones milimétricas de la plataforma global de vehículos compactos de General Motors (M300), este componente técnico es el encargado de mantener el neumático trasero en contacto continuo y de forma rectilínea con el pavimento, mitigando el balanceo lateral y optimizando la seguridad en el frenado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabricado bajo exigentes estándares internacionales para el tránsito urbano diario y autopistas, este amortiguador cuenta con un cuerpo cilíndrico de alta resistencia, un vástago de acero endurecido y pulido espejo, y sellos herméticos de labio múltiple de máxima estanqueidad. Su avanzada ingeniería interna con válvulas autoajustables multietapa le permite tolerar de forma excelente el estrés de la fricción cíclica rápida producida por baches, reductores de velocidad e imperfecciones de la calzada. Al estar presurizado con gas nitrógeno, bloquea por completo la formación de espuma en el aceite hidráulico (\u003ci\u003ecavitación\u003c\/i\u003e), erradicando la pérdida de firmeza trasera incluso con el vehículo a plena capacidad de pasajeros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFicha Técnica de Precisión\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica Exacta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eMarca\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGControl Suspension Parts (Especialista en Confort y Seguridad Dinámica)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCódigo de Parte\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eC104470\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003ePosición en el Vehículo\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eEje Trasero \/ Posterior\u003c\/b\u003e - Lado Izquierdo (LH) \u003cb\u003eO\u003c\/b\u003e Lado Derecho (RH) - \u003ci\u003eDiseño Simétrico\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eTipo de Amortiguador\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePresurizado a Gas Nitrógeno \/ Estructura convencional de Ojo a Espiga\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eDiseño Interno\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDoble tubo con valvulería de respuesta progresiva al impacto\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eUso Recomendado\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eReemplazo inmediato (se sugiere en parejas) si la parte trasera del auto oscila excesivamente tras pasar un bache, si nota inclinación pronunciada al tomar curvas rápidas, o al observar manchas húmedas de aceite en el cuerpo del amortiguador\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eAplicación y Compatibilidad Vehicular\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003eNota de confiabilidad: Diseñado con la longitud de carrera, anclajes de buje inferior y espiga superior milimétricamente exactos para la tercera generación (3G) de la plataforma Spark.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorización Típica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAño de Aplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVersión \/ Eje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eChevrolet\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSpark GT (Spark 3G \/ M300)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.2L DOHC 16V (B12D)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2011 - 2022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTrasero (Aplica para ambos lados LH\/RH)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eChevrolet\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBeat (Sedán derivado de Spark 3G)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.2L Gasolina\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2018 - 2022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTrasero (Modelos con la misma arquitectura)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eAtributos Clave del Componente\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDiseño Bilateral Simétrico:\u003c\/b\u003e Al ser una pieza reversible, calza perfectamente tanto en el lado izquierdo como en el derecho del eje posterior, simplificando la instalación física y el manejo de stock en el taller.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eValvulería de Respuesta Urbana:\u003c\/b\u003e Calibrada específicamente para mitigar la rigidez típica de los autos compactos, proporcionando un andar suave en ciudad sin perder la firmeza necesaria en curvas exigentes de carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBujes de Caucho Vulcanizado de Alta Densidad:\u003c\/b\u003e El ojo inferior incorpora un buje elástico de alta resistencia que aísla los golpes secos y las vibraciones ásperas del eje torsional posterior, evitando ruidos molestos en el habitáculo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSellado Hermético contra Elementos:\u003c\/b\u003e Sus retenes avanzados bloquean el ingreso de agua, lodo y polvo de la calzada, manteniendo la presión interna constante y garantizando un funcionamiento sumamente confiable en ruta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GCONTROL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51617093386460,"sku":"AC104470","price":39.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"url":"https:\/\/www.maxcarsumegacentro.com\/products\/amortiguador-gcontrol-c104470-post-und-spark-3g","provider":"MAXCAR ECUADOR - 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