BAC.8971364630 BOMBA ACEITE AISIN OPG009 LUV RODEO 3.2

Bomba de Aceite – Línea de Lubricación y Presión de Motor (Código BAC.8971364630)

PRODUCTO: BOMBA DE ACEITE / OIL PUMP ASSY

MARCA: AISIN / CALIDAD JAPONESA DE EQUIPO ORIGINAL (OEM)

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE ALTA PRECISIÓN PARA CHEVROLET LUV Y ISUZU RODEO CON MOTOR 3.2L V6 (REFERENCIA AISIN OPG009 / REFERENCIA OEM 8971364630 / CRUCE BAC.8971364630) – CÓDIGO DE ALMACÉN BAC.8971364630

Elimine por completo la baja presión de aceite, el encendido del testigo en el tablero, el desgaste prematuro de metales y los ruidos de taqués o componentes superiores con la Bomba de Aceite Aisin (código de almacén BAC.8971364630 / referencia OPG009). Diseñada con cuerpos de aluminio inyectado de alta resistencia, rotores o engranajes internos de precisión milimétrica y válvulas de alivio calibradas con exactitud (específicas para las altas exigencias térmicas y de caudal de los motores 3.2L V6 de Luv y Rodeo), este componente es la solución definitiva para garantizar el flujo constante, la lubricación presurizada y la protección integral de cada pieza móvil del motor bajo cualquier condición de carga y revoluciones.

La bomba de aceite cumple una función crítica en la vida útil del motor: es el corazón del sistema de lubricación, encargada de succionar el aceite desde el cárter y enviarlo a presión óptima hacia el cigüeñal, árboles de levas, pistones y tren de válvulas. En vehículos de alto rendimiento y uso pesado como la Luv y la Rodeo 3.2, una bomba de aceite desgastada, con holgura interna o con la válvula de alivio trabada desata fallas sumamente graves: caída drástica de presión que provoca el agarrotamiento de bancadas, daños irreversibles en el bloque y culatas, y la destrucción total del motor. La ingeniería de este producto Aisin de procedencia japonesa corrige y previene estas fallas de raíz.

Especificaciones Técnicas

Ficha de Aplicación y Recomendación Técnica

• Modo de empleo: Limpiar exhaustivamente el cárter y el circuito de succión antes de la instalación, verificar la limpieza del tubo pescador de aceite, cebar la bomba con aceite limpio antes de montarla para evitar el trabajo en seco inicial, y realizar el cambio en un taller mecánico especializado asegurando el apriete correcto de los pernos.

Atributos Clave del Producto

• Tecnología Japonesa Original (Aisin): Fabricado bajo estrictos estándares de equipo original OEM, asegurando fiabilidad absoluta y un rendimiento idéntico al de fábrica.

• Presión y Flujo Estables: Mantiene la película lubricante perfecta en todo el rango de revoluciones, protegiendo cojinetes y ejes de levas contra la fricción severa.

• Durabilidad y Resistencia Térmica: Sus materiales de alta densidad soportan las exigencias de temperatura y las variaciones de viscosidad del aceite sin fatiga estructural.

• Ajuste y Geometría OEM OPG009: Cuenta con las dimensiones, patrón de pernos y conductos exactos para un acople directo, limpio y sin adaptaciones en los motores Luv y Rodeo 3.2 V6.