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MGT

BDH.8970849530 BOMBA DIR HID MGT DMAX 3.0 4JH1 08/12

$92.39 USD
$92.39 USD

Bomba de Dirección Hidráulica (Código: BDH.8970849530) – Marca MGT Premium para Chevrolet D-Max 3.0L Diésel (Motor 4JH1, Modelos 2005 - 2013 / Edición 2008-2012)

PRODUCTO: BOMBA DE ASISTENCIA HIDRÁULICA DE DIRECCIÓN (TIPO ACOPLE POR ENGRANAJE / PIÑÓN TRASERO)

MARCA / CALIDAD: MGT – CALIDAD DE EQUIPO ORIGINAL (OEM) / REFORZADA PARA TREN MOTRIZ DIÉSEL COMERCIAL

SISTEMA AUTOMOTRIZ: DIRECCIÓN HIDRÁULICA ASISTIDA POR PRESIÓN (FLUIDO ATF / DEXRON)

APLICACIÓN VEHICULAR: Chevrolet D-Max 3.0 Turbo Diésel 4x2 y 4x4 (Plataforma Isuzu TF)

CÓDIGO DE PARTE: BDH.8970849530 / 8970849530 / 8-97084-953-0 (Especificación técnica de caudal calibrado para el bloque Isuzu 4JH1-TC)

Garantiza una maniobrabilidad impecable, una asistencia dinámica altamente eficiente y un giro suave libre de ruidos o durezas parásitas en el volante con la Bomba Hidráulica Genuina MGT 8970849530. Diseñada estrictamente bajo las exigentes tolerancias metalúrgicas y de presión de la ingeniería japonesa Isuzu, este componente motriz activo es el encargado de presurizar el fluido hidráulico hacia el cajetín de dirección, manteniendo una respuesta rectilínea constante y un control del vehículo sumamente dócil tanto en la ruta como en faenas de carga pesada.

Fabricada bajo rigurosos estándares de fundición de hierro y aleación de aluminio de alta densidad, incorpora un eje motriz con piñón de dientes helicoidales rectificados a precisión y un rotor de paletas internas de alta resiliencia térmica. A diferencia de las bombas convencionales movidas por correa, este diseño se acopla directamente a la cascada de piñones de la distribución del motor. Su avanzada ingeniería estructural le permite tolerar de excelente forma el torque intermitente severo, el estrés por fatiga cíclica rápida y las altas temperaturas del aceite provocadas por jornadas extendidas de trabajo continuo de 24 horas en el agro o la industria.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo Crítico Especificación Técnica Exacta
Marca del Componente MGT (Garantía de calibración de presión y caudal idénticos a los parámetros de fábrica)
Compatibilidad de Bloque Motor Isuzu 4JH1-TC (3.0L, 4 Cilindros, Turbo Diésel Intercooler)
Tipo de Accionamiento Mando por Engranaje (Gear Driven) – Piñón trasero integrado de acople directo a la distribución
Válvula de Control Válvula reguladora de flujo integrada para mantener la presión estanca exacta en ralentí y altas RPM
Tipo de Fluido Mandatorio Aceite para transmisiones automáticas y direcciones hidráulicas (Tipo ATF Dexron III / Mercon)
Síntomas de Reemplazo Volante sumamente duro al intentar estacionar o girar a bajas revoluciones, zumbido agudo persistente (chillido mecánico) en la zona posterior del motor, fugas de fluido por la junta con el bloque (pasa aceite al motor o viceversa), o timón pesado en frío

Aplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Plataforma Chevrolet D-Max 3.0L)

Nota de confiabilidad en taller: Las camionetas Chevrolet D-Max 3.0L con motor 4JH1 (previas a la llegada del motor common-rail 4JJ1) son pilares del transporte logístico y comercial en Ecuador. Al ser una bomba impulsada por engranajes, un sellado defectuoso en el taller puede generar contaminación cruzada entre el aceite de motor y el fluido de dirección. Al realizar la sustitución en la estación de servicio, se recomienda mandatoriamente limpiar por completo el circuito hidráulico (flushing), instalar un empaque/O-ring de brida totalmente nuevo con un toque ligero de sellador de alta temperatura y rellenar con fluido nuevo.

Vehículo / Plataforma Motorización Compatible Rango de Años Función Mecánica en el Ensamble
Chevrolet D-Max 4x2 / 4x4 Motor 3.0L Turbo Diésel (4JH1) 2005 - 2013 (Foco 08/12) Suministra la presión estanca exacta para suavizar el timón en llantas de trabajo pesado
Isuzu Pick-Up / NKR (Cortos) Versiones específicas con block 4JH1 Modelos Globales Soporta las exigentes cargas radiales y torsiones en caminos de segundo orden
Chevrolet D-Max High Power Motor 3.0L Inyección Directa clásica 2006 - 2011 Asegura una respuesta de giro rectilínea, inmediata y segura en carretera abierta con carga máxima

Atributos Clave del Componente

  • Acople por Engranaje de Alta Resistencia: El piñón helicoidal trasero elimina por completo el riesgo de patinamiento, rotura o desgaste parásito asociado a las bandas de accesorios convencionales, garantizando una asistencia hidráulica ininterrumpida.

  • Rotor de Paletas Rectificado a Espejo: Los álabes internos corren sobre guías con tolerancias en micras, lo que optimiza el desplazamiento del fluido bajo presión y erradica por completo los molestos ruidos por cavitación mecánica en el taller.

  • Retenedores de Vitón de Alta Estanqueidad: El sello del eje está fabricado en hule fluorado de alta gama, diseñado específicamente para resistir el ataque químico del aceite caliente del motor en un lado y del fluido ATF en el otro, bloqueando las pérdidas de presión.

  • Montaje Rápido e Impecable en Taller: Todas las dimensiones físicas de la brida de acople al block y los puertos de mangueras (succión y descarga de alta presión) se alinean de forma limpia con las cañerías originales de General Motors / Isuzu, facilitando una instalación rápida en la estación de servicio, garantizando un funcionamiento sumamente confiable en la ruta.