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    MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES

    BM.21830-A0000 BASE MOTOR MGT CRETA 1.6 TM 18-20 LH

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    Soporte de Motor (Base) / Sistema de Suspensión de Motor – Línea de Soportes Antivibración (Código BM.21830-A0000)

    PRODUCTO: BASE DE MOTOR / SOPORTE IZQUIERDO (LEFT ENGINE / TRANSMISSION MOUNT)

    MARCA: MGT

    VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN ESPECÍFICA PARA HYUNDAI CRETA 1.6L TRANSMISIÓN MANUAL (Modelos 2018–2020) – CÓDIGO DE ALMACÉN BM.21830-A0000 (POSICIÓN IZQUIERDA / LH)

    Elimine por completo las vibraciones excesivas en la cabina al encender el vehículo, los golpes secos ("clonck") al soltar el embrague, el salto de la palanca de cambios y el desgaste prematuro de las juntas homocinéticas con la Base de Motor MGT (código de almacén BM.21830-A0000). Diseñada con elastómeros de alta densidad y una estructura de aleación reforzada, este soporte estructural (ubicado en el lado izquierdo / LH, correspondiente al anclaje de la transmisión) cumple la función vital de sujetar firmemente el conjunto motor-caja al chasís, absorbiendo y disipando las violentas ondas de choque y el torque generado durante la aceleración y el frenado.

    Un sistema de sujeción con una base colapsada, con la goma cuarteada o desprendida de su carcasa metálica desata fallas críticas: el motor se descuelga o se inclina, forzando los ángulos de los semiejes de tracción, estirando cables o mangueras vitales y transmitiendo una resonancia ensordecedora al interior del habitáculo. La ingeniería de este soporte MGT restablece la alineación geométrica perfecta del tren motriz, devolviendo el confort, la suavidad de marcha y la seguridad estructural a su Hyundai Creta.

    Especificaciones Técnicas

    Atributo Especificación Técnica
    Código de Almacén BM.21830-A0000 (Referencia OEM equivalente: 21830-A0000)
    Aplicación Soporte izquierdo (Lado Transmisión / LH) para Hyundai Creta 1.6L (Caja Manual / TM, 2018-2020)
    Tipo de Construcción Núcleo de caucho natural vulcanizado alojado en soporte de aleación metálica estructural
    Clasificación de Rendimiento Máxima absorción de NVH (Ruido, Vibración y Dureza) bajo tolerancias de Equipo Original
    Eficiencia Aislamiento total de vibraciones, alineación correcta del bloque y protección de ejes motrices

    Ficha de Instalación y Recomendación Técnica

    Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notes
    Repuestos / Soportes de Motor y Caja Aislamiento NVH y Sujeción Estructural (Lado Izquierdo) Aleación de alta resistencia y caucho vulcanizado resiliente al calor/ozono Base de Motor Individual (BM.21830-A0000) Modo de empleo: Trabaje con el motor apagado y frío. Eleve y asegure el vehículo. Paso crítico (Soporte): Es absolutamente obligatorio utilizar un gato hidráulico (con un taco de madera para no dañar el cárter) para sostener el peso de la transmisión antes de aflojar cualquier perno. Retire los tornillos que anclan la base al chasis y a la caja, y extraiga la pieza colapsada. Instale la nueva base MGT. Nota de instalación: Inserte y acerque todos los pernos pero no los apriete completamente aún. Baje ligeramente el gato hidráulico para que el conjunto motor-caja asiente su peso natural sobre la base nueva. Una vez asentada en su posición de reposo, aplique el torque definitivo. Apretar la base mientras está "colgada" o torcida desgarrará la goma nueva en pocas semanas

    Atributos Clave del Producto

    • Geometría OEM Exacta (21830-A0000): Sus puntos de anclaje, pernos y altura general coinciden milimétricamente con el diseño original del Hyundai Creta, asegurando que el motor mantenga su centro de gravedad diseñado por fábrica.

    • Compuesto de Elastómero Avanzado: El caucho inyectado está formulado para resistir las constantes variaciones térmicas bajo el capó y la contaminación accidental con aceite o refrigerante, evitando que se cristalice prematuramente.

    • Control de Torque Transversal: Su estructura interna está diseñada para limitar el cabeceo del motor transversal al realizar cambios en la transmisión manual, brindando una sensación de caja más precisa y firme al conductor.

    • Protección del Tren Motriz: Al mantener la caja de cambios en su ángulo correcto, alivia la tensión sobre las copas de la transmisión y las puntas homocinéticas, previniendo costosas reparaciones en el sistema de tracción.