BM.8980513310 BASE MOTOR FERROCAUCHO DMAX 3.5 CON SOPORTE METALICO LH

Soporte de Motor Delantero Izquierdo (Lado Piloto / LH) con Base Metálica Reforzada – Componente de Control de Vibración y Soporte de Carga Estructural (Código de Stock: BM.8980513310 – Referencia Comercial / Fabricante: Ferrocaucho) – Calidad Premium para Isuzu / Chevrolet D-Max 3.5L V6

PRODUCTO: SOPORTE DE MOTOR DELANTERO IZQUIERDO (LH) CON BRIDA METÁLICA DE ANCLAJE

MARCA / CALIDAD: FERROCAUCHO – INGENIERÍA EN ELASTÓMEROS DE ALTA ROTACIÓN Y RESISTENCIA SEVERA

SISTEMA AUTOMOTRIZ: TREN MOTRIZ / AMORTIGUACIÓN CINÉTICA Y SOPORTE DE TORSIÓN DEL BLOQUE V6

APLICACIÓN VEHICULAR: Chevrolet D-Max / Isuzu D-Max (Motor 3.5L V6 Gasolina, plataformas 4x2 y 4x4)

CÓDIGO DE PARTE: BM.8980513310 / 8980513310 / 8-98051331-0 (Especificación técnica de catálogo exacta para el calce plano, alineación geométrica y soporte estructural en el lado izquierdo del vano motor)

Garantiza la total supresión de frecuencias armónicas en el habitáculo, una alineación rígida del eje cardán y un funcionamiento libre de golpes secos, desgarros o fatigas estructurales con el Soporte de Motor Ferrocaucho BM.8980513310. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias dimensionales, dureza de goma Shore y resistencia al cizallamiento (fuerza de corte lateral) que demanda el pesado motor 3.5L V6 de la D-Max en las duras pendientes, arranques de carga pesada y terrenos de difícil topografía en Ecuador, este componente actúa como el pilar estructural del lado izquierdo, bloqueando balanceos destructivos en carretera.

Fabricado por Ferrocaucho, especialista líder en la fusión de metal-caucho automotriz, este componente integra un soporte de acero estructural pasivado de gran espesor que anula la torsión física, acoplado a un bloque de caucho natural vulcanizado de alta resiliencia. Su diseño de catálogo absorbe la inercia masiva y el torque asimétrico que genera el motor V6 al acelerar a fondo en bajas revoluciones, evitando que el conjunto golpee los periféricos del vano motor y manteniendo plano su rendimiento en el taller.

Ficha Técnica de Precisión (Especificación de Catálogo)

Nota de control en taller: Al realizar el mantenimiento correctivo o cambio del soporte delantero izquierdo en la estación de servicio para la D-Max 3.5, es un error crítico parásito apretar las tuercas y pernos de las bridas metálicas mientras el motor sigue suspendido por la pluma o el gato hidráulico. Si se ajusta sin que el motor asiente por completo, el elastómero quedará pre-tensado de forma asimétrica, lo que desgarra la goma en pocos meses y transfiere vibraciones directas al volante de dirección. Aplique el torque de catálogo plano únicamente cuando el motor descanse 100% sobre su propio peso. Revise siempre el estado del soporte derecho (RH) y del soporte de caja, ya que un soporte viejo acelerará la rotura del componente nuevo en el taller.

Aplicación y Confiabilidad Vehicular Exacta (Plataforma D-Max 3.5L V6)

Nota de confiabilidad en taller: La Chevrolet D-Max 3.5L V6 constituye la plataforma pickup de gran cilindrada más icónica y utilizada en el mercado automotor de Ecuador para trabajos extrapesados, transporte logístico en el sector camaronero, ganadero y minero, así como para viajes de larga distancia. Al operar continuamente cruzando la cordillera o traccionando en terrenos de lodo pesado en la costa, el motor V6 genera un torque masivo que fatiga los puntos de apoyo. Instalar este soporte de marca Ferrocaucho con base metálica incluida garantiza un anclaje estanco y rígido, bloqueando la rotura de cañerías, protegiendo los mandos finales y brindando un rodaje de total confianza.

Atributos Clave del Componente

• Fusión de Metal-Caucho de Alta Resiliencia: El compuesto elastomérico absorbe de excelente forma las vibraciones de baja y alta frecuencia, impidiendo el cansancio acústico en la cabina.

• Soporte Metálico Incorporado: Viene listo para el montaje con su brida de acero calibrada de fábrica, eliminando la pérdida de tiempo al intentar reutilizar bases viejas deformadas o fatigadas.

• Puntos de Fijación Milimétricos: Diseñado según plano original para calzar exactamente sobre los pernos del bastidor/chasis, libre de holguras parásitas o la necesidad de realizar barrenados adicionales.

• Despacho Inmediato en Mostrador: Su presentación unificada facilita un despacho sumamente rápido y seguro en la estación de servicio para resolver reparaciones mayores de tren motriz de forma eficiente, agilizando la entrega en MAXCAR.