BOA.1077374 BOMBA AGUA DRK DFSK MINI BUS VAN 1.5 LT V22 V27

Bomba de Agua DRK Premium (Línea Pesada / Comercial DFSK 1.5L)

PRODUCTO: BOMBA DE AGUA DE REFRIGERACIÓN DE MOTOR

MARCA: DRK (ESPECIALISTA EN COMPONENTES DE ENFRIAMIENTO Y ALTO FLUJO AUTOMOTRIZ)

VEHÍCULO / USO: DFSK MINI BUS / MINI VAN 1.5L (MODELOS V22 / V27 / C37 Y SIMILARES)

Asegure una circulación óptima del refrigerante, mantenga la temperatura de trabajo idéntica a la de fábrica y proteja el motor de su vehículo comercial contra destructivos sobrecalentamientos con la Bomba de Agua DRK (código de almacén BOA.1077374). Diseñada bajo los estándares geométricos y de caudal más estrictos de equipo original, esta bomba es el reemplazo definitivo para la línea de motores 1.5 Litros de DFSK.

La bomba de agua cumple la función crítica de impulsar de forma continua el líquido refrigerante desde el radiador hacia las camisas de los cilindros, block y culata, disipando el calor extremo generado por la combustión. Al tratarse de vehículos de trabajo, fletes o transporte de pasajeros, el sistema de refrigeración opera bajo una exigencia térmica constante. Con el tiempo, el sello mecánico interno de la bomba se degrada o el rodamiento sufre juego por fatiga, lo que provoca fugas visibles de refrigerante, ruidos metálicos de roce en la zona de las bandas o una pérdida severa de presión hidráulica que eleva la aguja de temperatura en el tablero. Sustituir la pieza afectada por la ingeniería reforzada de DRK garantiza un sellado hermético y protege la integridad del empaque de culata.

Cuerpo de Aluminio Inyectado de Alta Resistencia: Fabricado con aleaciones metálicas avanzadas que reducen el peso del componente y disipan el calor de forma eficiente, resistiendo la cavitación y la corrosión provocada por aditivos refrigerantes.

Sello Mecánico de Carburo de Silicio/Cerámica: Equipada con un sello interno premium que evita de forma absoluta la filtración de líquido hacia el rodamiento central, impidiendo fallas prematuras y asegurando la hermeticidad del circuito de presión.

Rulimán Central Sellado y Calibrado: Cuenta con un rodamiento de doble hilera de esferas tratado térmicamente, capaz de soportar la tensión continua de la banda de accesorios y las vibraciones mecánicas a altas revoluciones en jornadas largas de trabajo.

Impulsor Geométrico de Alto Caudal: El diseño de las paletas del rotor interno ha sido optimizado por computadora para mover el volumen de refrigerante exacto requerido por el motor 1.5L de DFSK, evitando zonas muertas de calor en la culata y facilitando una instalación directa en el taller.