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MITSUBISHI

BG.UCT30C BOMBA GASOLINA MITSUBISHI MZ 2.2 2.6 BT50

$45.65 USD
Precio referencial, oferta válida hasta agotar stock
$45.65 USD

Bomba de Combustible Eléctrica / Sistema de Inyección y Suministro – Módulo de Combustible (Código BT50-BGUCT30C)

PRODUCTO: BOMBA DE GASOLINA ELECTRICA DE ALTA PRESIÓN (ELECTRIC FUEL PUMP / IN-TANK PUMP)

MARCA: MITSUBISHI (CALIDAD OEM / ALTO RENDIMIENTO)

VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN UNIVERSAL / MULTIPLATAFORMA (Equivalencia Sistema Mitsubishi / Aplicación Mazda BT-50 y afines) – CÓDIGO DE ALMACÉN BT50-BGUCT30C (REFERENCIA MITSUBISHI: UC-T30C / EQUIVALENCIA OEM)

Restaure la presión ideal de suministro en el sistema de inyección, elimine las fallas por pérdida de potencia en alta aceleración, jalonamientos en carretera o problemas de arranque en frío con la Bomba de Gasolina Eléctrica Mitsubishi (código de almacén BT50-BGUCT30C). Diseñada bajo los más altos estándares de precisión de la ingeniería japonesa, esta bomba interna de alta eficiencia garantiza un caudal constante y una presurización exacta en el riel de inyectores para un funcionamiento óptimo del motor.

Un vehículo operando con una bomba de combustible fatigada (motor eléctrico con desgaste en las delgas, válvula de alivio vencida o bajo caudal por acumulación de sedimentos) presentará dificultad para encender, vacíos al pisar el acelerador y una caída general en el rendimiento del motor. La tecnología de rotor equilibrado y bobinado de precisión de este repuesto Mitsubishi asegura durabilidad superior, funcionamiento silencioso y compatibilidad total con combustibles reformados modernos.

Especificaciones Técnicas

Atributo Especificación Técnica
Código de Almacén BT50-BGUCT30C (Referencia Mitsubishi: UC-T30C / Equivalencia OEM Mazda BT-50 y aplicaciones)
Aplicación Bomba de gasolina eléctrica de alta presión para inmersión en tanque (Modulo / Bomba interna)
Composición Cuerpo metálico de aleación anticorrosiva con motor eléctrico de inducción y rotor de alta eficiencia
Ubicación Interior del Tanque de Combustible (Montaje en el módulo o canastilla de suministro)
Eficiencia Caudal estable de combustible, presión de inyección calibrada y alta resistencia a la temperatura

Ficha de Instalación y Recomendación Técnica

Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notes
Repuestos / Sistema de Inyección y Suministro Presurización y Envío de Gasolina desde el Tanque al Riel de Inyectores Acero inoxidable y polímeros plásticos de ingeniería resistentes a hidrocarburos y etanol Componente Unitario / Bomba Interna (BT50-BGUCT30C) Modo de empleo: Intervención en taller (bajo el asiento posterior o escotilla de servicio del tanque). Desconecte el borne negativo de la batería, libere la presión residual del sistema, extraiga el módulo completo del tanque y desmonte la bomba eléctrica antigua de su base plástica. Paso crítico (Limpieza de Sedimentos y Cambio de Filtro Colador): Es obligatorio limpiar el fondo del tanque de combustible y reemplazar el filtro colador (geisha) externo antes de montar la bomba nueva Mitsubishi; instalar una bomba nueva con un colador sucio o tanque contaminado provocará su bloqueo inmediato y la anulación de la garantía

Atributos Clave del Producto

  • Tecnología de Precisión Mitsubishi (UC-T30C): Diseñada para ofrecer una respuesta hidráulica inmediata, manteniendo la presión constante incluso bajo exigencias severas de aceleración.

  • Funcionamiento Silencioso: Su motor eléctrico optimizado reduce drásticamente el zumbido característico en cabina, operando con mínimos niveles de vibración y ruido acústico.

  • Compatibilidad con Biocombustibles: Materiales internos tratados para soportar de manera eficiente la mezcla de gasolinas comerciales con alcoholes sin sufrir oxidación ni degradación.

  • Alta Durabilidad Térmica: Excelente disipación de calor interno gracias al flujo constante de combustible a través del cuerpo de la bomba, evitando cortes por temperatura.