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    MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES

    BOY.0617046 BOYA COMBUSTIBLE SENJEC LOGAN

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    Sensor de Nivel / Sistema de Alimentación – Línea de Medición y Control (Código BOY.0617046)

    PRODUCTO: BOYA / SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE (FUEL LEVEL SENDER)

    MARCA: SENJEC (REFERENCIA 0617046)

    VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN ESPECÍFICA PARA RENAULT LOGAN – CÓDIGO DE ALMACÉN BOY.0617046

    Elimine por completo las lecturas erróneas o intermitentes en el indicador de gasolina del tablero, las caídas súbitas de la aguja y el riesgo de quedarse sin combustible por falta de información precisa con la Boya de Combustible Senjec (código de almacén BOY.0617046). Diseñada con una pista resistiva de alta precisión y un brazo de flotador calibrado, este componente electromecánico cumple la función crítica de medir de forma exacta el volumen de gasolina dentro del tanque y enviar la señal eléctrica correspondiente al panel de instrumentos de su Renault Logan.

    Un sistema de medición con una boya desgastada, con la pista de carbón rayada o con el flotador perforado desata fallas molestas y riesgosas: indicación de tanque lleno cuando está vacío (o viceversa), fluctuaciones constantes de la aguja con el movimiento del vehículo y la pérdida de confianza en la autonomía de viaje. La ingeniería de este sensor Senjec restablece la exactitud de la lectura, garantizando un monitoreo confiable y lineal del nivel de combustible desde el llenado total hasta la alerta de reserva.

    Especificaciones Técnicas

    Atributo Especificación Técnica
    Código de Almacén BOY.0617046 (Referencia fabricante: 0617046)
    Aplicación Medición del nivel de combustible en tanque para Renault Logan
    Tipo de Construcción Sensor de nivel de tipo brazo con resistencia variable (potenciómetro) y flotador sellado
    Clasificación de Rendimiento Calibración óhmica bajo especificaciones de Equipo Original (OEM) para lecturas lineales sin saltos
    Eficiencia Transmisión de señal eléctrica estable, respuesta precisa ante cambios de nivel y alta tolerancia a la inmersión continua

    Ficha de Instalación y Recomendación Técnica

    Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notes
    Repuestos / Sistema de Medición de Combustible Sensor Electromecánico para Indicador de Tablero Polímeros resistentes a hidrocarburos, varilla metálica anticorrosión y contactos eléctricos de alta conductividad Sensor de Nivel / Boya Individual (BOY.0617046) Modo de empleo: Desconecte el borne negativo de la batería por seguridad. Acceda al módulo de combustible (ubicado generalmente bajo el asiento trasero). Retire el anillo de retención principal de la bomba con cuidado de no dañar las estrías de plástico. Extraiga el conjunto de la bomba de gasolina evitando doblar la varilla original. Desmonte la boya averiada liberando sus seguros y desconectando los arneses eléctricos. Instale la nueva boya Senjec asegurándose de que encaje firmemente en el soporte del módulo. Reinstale el conjunto verificando que el O-ring (empaque) asiente perfectamente para evitar fugas de vapores. Conecte la batería y verifique que la aguja del tablero marque el nivel de manera estable antes de dar arranque

    Atributos Clave del Producto

    • Diseño Específico para Renault Logan: Dimensiones del brazo y valores de resistencia eléctrica (ohmios) exactamente calibrados para comunicarse sin errores con el tablero original del vehículo, asegurando que la alerta de reserva funcione a tiempo.

    • Pista Resistiva de Larga Duración: Fabricada con materiales de alta calidad que evitan el desgaste prematuro provocado por la fricción constante del contacto móvil, eliminando los "puntos muertos" que causan fluctuaciones erráticas.

    • Flotador Hermético de Alta Flotabilidad: Construido con polímeros impermeables que resisten la degradación por los aditivos de las gasolinas modernas, previniendo que el componente se llene de líquido y altere la medición.

    • Instalación Directa (Plug & Play): Conectores, pestañas de anclaje y geometría general diseñados para acoplarse directamente en la carcasa original de la bomba de combustible sin necesidad de hacer injertos o adaptaciones eléctricas.