BUJ.23753101 BUJIA OGMP CAPTIVA 1.5

BUJÍA DE ENCENDIDO / SPARK PLUG - OGMP (CÓDIGO BUJ.23753101 - CHEVROLET CAPTIVA 1.5)

PRODUCTO: BUJÍA DE ENCENDIDO DE ALTO RENDIMIENTO (CÓDIGO BUJ.23753101 - CALIDAD OGMP PARA CHEVROLET CAPTIVA 1.5L)

MARCA: OGMP / LÍNEA PROFESIONAL – SISTEMAS DE IGNICIÓN Y ENCENDIDO DE MOTOR

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE LA MÁS ALTA PRECISIÓN PARA VEHÍCULOS CHEVROLET CAPTIVA EQUIPADOS CON MOTORIZACIÓN 1.5L (SISTEMA DE ENCENDIDO / IGNITION SPARK PLUGS)

CÓDIGO DE ALMACÉN: BUJ.23753101 (Códigos de fábrica / Cruce: OGMP High Performance Spark Plugs for Chevrolet Captiva 1.5)

Garantize una chispa potente, una combustión altamente eficiente y un rendimiento óptimo del combustible con la Bujía de Encendido OGMP (código BUJ.23753101). Fabricada con un núcleo de cobre de alta conductividad térmica, un electrodo central con aleación de metales nobles y un aislador cerámico de alúmina de alta pureza, esta bujía está diseñada específicamente para soportar las exigencias de compresión y temperatura en los motores turboalimentados de 1.5 litros de la Chevrolet Captiva.

La bujía de encendido cumple la función crítica de canalizar la alta tensión eléctrica generada por la bobina hacia el interior de la cámara de combustión, generando el arco eléctrico que enciende la mezcla aire-combustible en el momento exacto. Una bujía desgastada, con la distancia de calibración alterada, carbonizada o con el aislador trizado provoca fallas graves como pérdida de potencia al acelerar, marcha mínima inestable (temblores en el motor), aumento drástico en el consumo de gasolina, tirones durante la conducción y fallos de encendido (misfire registrados por la computadora). La ingeniería de OGMP asegura un encendido limpio, durabilidad prolongada y una respuesta óptima del acelerador.

Especificaciones Técnicas

Ficha de Aplicación y Especificación Técnica

Atributos Clave del Producto

• Transferencia Térmica Superior: Diseñada para disipar rápidamente el calor extremo de la cámara de combustión, previniendo el autoencendido o detonación prematura.

• Aislador Cerámico Dieléctrico de Alta Pureza: Previene fugas de corriente de alta tensión hacia las paredes de la culata, asegurando que toda la energía se concentre en la punta de la chispa.

• Resistencia al Desgaste del Electrodo: Materiales de alta calidad que minimizan la erosión de la chispa, manteniendo la calibración óptima por muchos más kilómetros.

• Calce y Rosca OEM: Dimensiones y paso de rosca exactos para la culata del motor 1.5 de la Captiva, permitiendo un torque de apriete seguro y sin riesgos de dañar las roscas de aluminio.