BUJ.J8C BUJIA DENSO W22FS-U YAMAHA 8 15-25 YAMAHA KAWASAKI

Bujía de Encendido Standard Premium - Línea de Encendido y Combustión (Línea Motores Fuera de Borda Yamaha 8, 15 y 25 HP / Motocicletas Yamaha / Kawasaki / Códigos BUJ.J8C / Equivalencia Denso W22FS-U / Champion J8C)

PRODUCTO: BUJÍA DE ENCENDIDO DE ALTO RENDIMIENTO CON ELECTRODO DE RANURA EN U / COMPONENTE MAESTRO DE GENERACIÓN DE CHISPA, OPTIMIZACIÓN DE COMBUSTIÓN Y ESTABILIDAD MECÁNICA (STANDARD SPARK PLUG)

MARCA: DENSO® (PRESTIGIOSA MARCA JAPONESA, COMPAÑÍA GLOBAL LÍDER ABSOLUTO EN SISTEMAS DE ENCENDIDO, ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ Y COMPONENTES DE GRADO EQUIPO ORIGINAL OE DE MÁXIMA CALIDAD Y RENDIMIENTO)

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉRMICA DE ALTA PRECISIÓN PARA MOTORES MARINOS FUERA DE BORDA Y MOTOCICLETAS: EN MOTORES DE DOS TIEMPOS (2T) YAMAHA 8 HP, 15 HP, 25 HP, ASÍ COMO APLICACIONES DE MOTOCICLETAS YAMAHA Y KAWASAKI / ACOPLE DIRECTO A LA CULATA BAJO ESPECIFICACIÓN DE CATÁLOGO MAESTRO SEGÚN EL CÓDIGO DE REEMPLAZO ORIGINAL W22FS-U (EQUIVALENCIA CON LA TRADICIONAL CHAMPION J8C O LA REFERENCIA DE ALMACÉN BUJ.J8C)

Anule por completo el peligroso fallo de encendido, las partidas erráticas o difíciles del motor en condiciones climáticas húmedas o frías, y el desperdicio continuo de combustible, y resguarde la potencia sostenida, un ralentí suave de gran regularidad y una respuesta de aceleración inmediata con la Bujía Denso Premium (código de almacén BUJ.J8C). Diseñada con la innovadora y patentada tecnología de ranura en U de Denso, electrodo central con núcleo de cobre de excelente disipación térmica y rosca de acople plano de máxima hermeticidad (referencia de catálogo original W22FS-U), esta bujía es la solución correctiva y preventiva definitiva para el sistema de ignición de su motor marino o motocicleta.

La bujía de encendido cumple una función crítica, física e indispensable en la fisionomía operativa y la termodinámica de su motor de combustión interna: es la encargada de conducir la alta tensión eléctrica desde la bobina directamente a la cámara de combustión, generando un arco de chispa de gran energía que detona de forma homogénea la mezcla de aire, combustible y aceite (en motores de 2 tiempos). En motores fuera de borda Yamaha expuestos a la humedad marina extrema o motocicletas de trabajo continuo Yamaha/Kawasaki, las bujías ordinarias sufren depósitos de carbón o cortocircuitos eléctricos por el aceite residual de combustión. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: fallos de encendido que reducen drásticamente la fuerza del motor en plena navegación en el de taller técnico, pérdida de torque en subidas empinadas, un consumo elevado de combustible y humo negro en el escape en el de taller mecánico, además del riesgo de que el motor se apague a mitad de la ruta o en altamar. La ingeniería de combustión limpia y electrodo de ranura de Denso corrige esta falla de raíz.

Electrodo de Masa con Ranura en U Patentada: Permite que la chispa llene todo el espacio libre de la hendidura, generando un núcleo de llama más caliente y amplio que anula los arranques erráticos en el de taller mecánico.

Aislador de Cerámica de Alúmina Pura: Ofrece una resistencia sobresaliente frente al choque térmico extremo y garantiza un aislamiento eléctrico absoluto, impidiendo derivaciones parásitas de corriente en el de taller técnico.

Electrodo Central con Núcleo de Cobre Inyectado: Disipa eficazmente las cargas de calor excesivo de la cámara bajo plena carga, reduciendo drásticamente el riesgo de pre-ignición destructiva y daños en el pistón.

Cuerpo de Acero Zincado con Tratamiento Anticorrosión: El metal exterior resiste de manera excelente el desgaste por humedad salina o salpicaduras viales, garantizando una larga vida útil y un rodaje lineal de total confianza en plena ruta.