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BUJ.DCPR7E BUJIA NGK SAIL 1.4 SPARK GT 1.2 N200 N300 ALTO

$3.80 USD
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BUJÍA DE ENCENDIDO - NGK - CHEVROLET SAIL 1.4 / SPARK GT 1.2 / N200 / N300 / SUZUKI ALTO (CÓDIGO BUJ.DCPR7E)

PRODUCTO: BUJÍA DE ENCENDIDO ESTÁNDAR / NÚCLEO DE COBRE (SPARK PLUG) (CÓDIGO BUJ.DCPR7E - REFERENCIA / CRUCE: NGK DCPR7E / 3922 / BUJIA NGK SAIL 1.4 SPARK GT 1.2 N200 N300 ALTO)

MARCA: NGK / LÍNEA CERTIFICADA – COMPONENTES DE ENCENDIDO Y CHISPA DE ALTO RENDIMIENTO TÉRMICO

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉRMICA DE LA MÁS ALTA PRECISIÓN PARA EL SISTEMA DE IGNICIÓN EN VEHÍCULOS CHEVROLET SAIL 1.4, SPARK GT 1.2, N200, N300 Y SUZUKI ALTO

CÓDIGO DE ALMACÉN: BUJ.DCPR7E (Códigos de fábrica / Referencia NGK: DCPR7E)

Garantice una chispa potente, una combustión completa del combustible y un arranque suave en frío con la Bujía NGK DCPR7E (código BUJ.DCPR7E). Diseñada con un núcleo de cobre de alta conductividad térmica y una punta de encendido de precisión, esta bujía evacua eficazmente el calor de la cámara de combustión, previniendo el preencendido y asegurando un funcionamiento estable tanto en ciudad como en trayectos de trabajo pesado.

Especificaciones Técnicas

Atributo Especificación Técnica
Código de Almacén BUJ.DCPR7E
Código de Cruce / Referencia NGK DCPR7E / 3922
Aplicación de Vehículo Chevrolet Sail 1.4, Spark GT 1.2, N200, N300 y Suzuki Alto
Tipo de Electrodo / Núcleo Núcleo de cobre con terminal roscado y diseño térmico optimizado
Marca / Línea NGK – Línea Certificada de Encendido
Tipo de Material Aleación de níquel en los electrodos con aislante de cerámica de alúmina de alta resistencia dieléctrica
Eficiencia Chispa estable bajo alta compresión, excelente resistencia al ensuciamiento por carbón y larga vida útil

Ficha de Aplicación y Especificación Técnica

Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material / Composición Formato / Presentación
Sistema de Encendido / Motor Bujía NGK DCPR7E (BUJ.DCPR7E) Cerámica aislante con electrodo de núcleo de cobre Unidad individual sellada de fábrica

Atributos Clave del Producto

  • Transferencia Térmica Superior: El núcleo de cobre disipa rápidamente el calor extremo generado en la cámara de combustión, evitando el desgaste prematuro del electrodo.

  • Aislante de Alta Dureza: Su cuerpo cerámico de alta pureza previene fugas de corriente de alto voltaje hacia el block del motor, incluso en condiciones de humedad o acumulación de suciedad.

  • Encendido Estable en Ralentí: Proporciona una chispa uniforme que reduce las vibraciones del motor y optimiza el consumo de combustible en el tráfico urbano.