SEIKEN
CEM.8979434070 CILINDRO EMBRAGUE PRINCIPAL SEIKEN 83009 8979434320 DMAX 2.4 DMAX 3.0
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Cilindro Principal de Embrague – Línea de Transmisión y Control Hidráulico (Código CEM.8979434070)
PRODUCTO: CILINDRO PRINCIPAL DE EMBRAGUE / BOMBA MAESTRA / CLUTCH MASTER CYLINDER
MARCA: SEIKEN / CALIDAD OEM JAPONESA
VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE ALTA PRECISIÓN PARA CHEVROLET D-MAX MOTORES 2.4 / 3.0 (REFERENCIA SEIKEN 83009 / CRUCES 8979434070 - 8979434320) – CÓDIGO DE ALMACÉN CEM.8979434070
Elimine por completo el pedal de embrague hundido, la pérdida de presión hidráulica, la dificultad para realizar los cambios y los resbalones en el sistema con el Cilindro Principal de Embrague Seiken (código de almacén CEM.8979434070 / referencia 83009). Diseñado con cuerpos de fundición altamente resistentes, émbolos calibrados con exactitud y sellos de caucho sintético de máxima durabilidad (específico para las exigencias de trabajo pesado y el circuito hidráulico de las camionetas Chevrolet D-Max 2.4 y 3.0), este componente es la solución definitiva para garantizar una respuesta de pedal firme, un retorno preciso y una transferencia de fuerza 100% estanca bajo cualquier condición de manejo, tanto en ciudad como en carretera y faena dura.
La bomba maestra o cilindro principal cumple una función crítica en el sistema de accionamiento hidráulico: es el dispositivo encargado de generar y enviar la presión de líquido al pisar el pedal, impulsando el circuito hacia el cilindro esclavo para desacoplar el embrague. En vehículos utilitarios sometidos a uso constante como la D-Max, un cilindro principal desgastado o con fugas internas desata fallas sumamente graves: pérdida de presión que deja el pedal completamente al piso, imposibilidad absoluta de engranar las marchas, y derrames de líquido que deterioran los componentes del sector. La ingeniería de este producto Seiken de procedencia japonesa corrige y previene estas fallas de raíz.
Especificaciones Técnicas
Ficha de Aplicación y Recomendación Técnica
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Modo de empleo: Verificar el estado del depósito y las líneas de conducción hidráulica, realizar una purga total del sistema utilizando el líquido de frenos recomendado tras el montaje, ajustar correctamente la varilla de empuje al pedal y efectuar la instalación en el taller mecánico para garantizar un rendimiento óptimo.
Atributos Clave del Producto
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Tecnología Hidráulica Japonesa (Seiken): Fabricado bajo estrictos estándares de calidad original OEM, asegurando confiabilidad absoluta y larga vida útil.
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Tacto de Pedal Firme y Progresivo: Restaura la presión hidráulica original, eliminando la sensación esponjosa y asegurando cambios de marcha suaves y precisos.
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Resistencia Superior al Desgaste: Diseñado para soportar la fricción constante y las variaciones térmicas del compartimiento del motor sin fatiga de material.
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Ajuste y Geometría OEM 83009: Cuenta con las dimensiones exactas, orificios de anclaje y conexiones milimétricas para una instalación directa, limpia y sin adaptaciones en las Chevrolet D-Max compatibles.
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