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GMB

CRU.GUN48 CRUCETA GMB NISSAN PATFHINDER (27X81.8)

$12.50 USD
Precio referencial, oferta válida hasta agotar stock
$12.50 USD

Cruceta de Cardán GMB Premium (Línea Nissan Pathfinder / Medidas: 27x81.8 mm / Código CRU.GUN48)

PRODUCTO: CRUCETA DE CARDÁN / JUNTA CARDÁNICA UNIVERSAL DE TRANSMISIÓN CON SEGUROS EXTERNOS (UNIVERSAL JOINT / U-JOINT)

MARCA: GMB CORPORATION (PROVEEDOR LÍDER MUNDIAL JAPONÉS EXPERTO EN COMPONENTES DE TRANSMISIÓN, TRACCIÓN, RODAMIENTOS Y CRUCETAS DE ALTA PRECISIÓN CON CALIDAD GRADO EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: NISSAN PATHFINDER (COMPATIBLE CON TODAS LAS VERSIONES SUV 4x2 Y 4x4 / ÁRBOL DE TRANSMISIÓN DELANTERO O TRASERO SEGÚN ESPECIFICACIÓN DE CHASIS / COBERTURA DE MEDIDA MAESTRA UNIVERSAL NISSAN)

Anule por completo los peligrosos y molestos ruidos de golpeteo metálico ("clonk") al acoplar la doble transmisión o poner marcha, elimine las alarmantes e incómodas vibraciones que estremecen los asientos al acelerar en autopista y resguarde la integridad mecánica de su SUV con la Cruceta de Cardán GMB Premium (código de almacén CRU.GUN48). Diseñada con un cuerpo de acero al cromo-molibdeno forjado a alta presión, rodillos de agujas cementados de tolerancia micrométrica y sellos herméticos de alta estanqueidad (dimensiones técnicas estrictas de catálogo 27x81.8 mm), esta junta universal es la solución correctiva definitiva para el sistema de tracción de su Nissan.

La cruceta de cardán cumple una función crítica e indispensable en el tren de rodaje, el sistema de transmisión y la física de tracción del vehículo: es el componente mecánico articulado encargado de transferir de forma constante el torque y los caballos de fuerza desde la salida de la caja de transferencia o transmisión hacia los diferenciales, permitiendo que el árbol de transmisión gire libremente a miles de revoluciones por minuto mientras asimila los cambios de ángulo producidos por el rebote de la suspensión todoterreno en la vía. En camionetas y SUVs con tracción en las cuatro ruedas sometidas a picos masivos de fuerza, carga o torsión extrema, las agujas internas de los dados digieren un estrés severo. Con el paso de los kilómetros, el resecamiento por falta de mantenimiento o la rotura de los retenes elásticos desbocan el componente en el taller técnico. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: un chirrido metálico agudo en ralentí o marcha lenta en el taller mecánico, holgura parásita axial que desbalancea el cardán dañando los retenes de salida, y el riesgo inminente de que la cruceta se fracture por completo en ruta, provocando el desprendimiento del cardán en movimiento con consecuencias catastróficas. La ingeniería de transmisión japonesa de GMB corrige esta falla de raíz.

Atributo Especificación Técnica
Código de Almacén CRU.GUN48
Marca / Origen GMB CORPORATION (Japanese Engineering Standards / High Precision Series)
Código de Cruce Técnico GUN48 / GUN-48 (Fidelidad dimensional de catálogo maestro de tracción Nissan / Pathfinder Series)
Diámetro del Dado (D) 27.0 mm (Superficie externa rectificada para un calce estricto en las orejas del cardán)
Longitud Total (L) 81.8 mm (Distancia calibrada de extremo a extremo para el encaje simétrico de los seguros)
Tipo de Seguro Seguros Externos (Snap Rings incluidos para una fijación concéntrica simétrica)
Construcción Cuerpo compacto sellado de fábrica con lubricación de alta adherencia molecular
Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notas
Repuestos / Componentes de Transmisión, Tracción y Crucetas Articulación Cinemática de Torque, Absorción de Ángulos de Suspensión y Control Rotativo Acero de alta tenacidad al cromo-molibdeno forjado y sellos de nitrilo pesado Kit Completo Se suministra en su empaque original listo para montaje; incluye sus seguros elásticos de retención externa; se aconseja encarecidamente limpiar las cavidades de las orejas del cardán en el taller mecánico antes de prensar los dados, alinear simétricamente los clips y verificar que no existan holguras axiales para asegurar un viaje limpio y un rodaje silencioso en la ruta

Cuerpo de Acero Forjado Inmune al Cizallamiento: Estructura endurecida mediante tratamientos térmicos moleculares avanzados que absorben los picos de torque en arranques pesados sin deformarse en carretera.

Rodamientos de Agujas de Alta Velocidad Maquinados: El interior de los cuatro dados aloja rodillos pulidos a espejo que disipan la fricción y operan con holgura dimensional cero en el taller mecánico.

Sellos Guardapolvos Elásticos de Doble Labio: Retenes de nitrilo de alta resistencia térmica que bloquean de forma absoluta el ingreso de agua de lluvia, barro de la calzada o arena, resguardando la lubricación interna en el taller técnico.

Concentricidad Estricta de Tolerancia Cero: Las dimensiones de la cruz y el rectificado de los dados calzan milimétricamente en el yugo del cardán original, eliminando traqueteos o balanceos peligrosos en plena ruta.