MOBIS
CR.25329-1J100 CUELLO/ BASE TAPA RADIADOR MOBIS ACCENT RIO R 12- TUCSON LT 16- (1108.32)
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Cuello / Base de Tapa de Radiador – Línea de Sistema de Enfriamiento (Código CR.25329-1J100)
PRODUCTO: CUELLO / BASE DE LLENADO Y SOPORTE DE TAPA DE RADIADOR (RADIATOR FILLER NECK / HOUSING)
MARCA: MOBIS / GENUINE PARTS
VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA PARA HYUNDAI ACCENT, KIA RIO (MODELOS 2012 EN ADELANTE) Y HYUNDAI TUCSON (MODELOS 2016 EN ADELANTE) – REFERENCIA ORIGINAL (OEM) / CRUCE: 25329-1J100 / 253291J100 / 1108.32 – CÓDIGO DE ALMACÉN CR.25329-1J100
Elimine por completo las fugas de líquido refrigerante alrededor de la tapa del radiador, la pérdida continua de presión en el sistema, el sobrecalentamiento imprevisto por despresurización y los rastros de óxido o sarro con el Cuello / Base de Tapa de Radiador Mobis (código de almacén CR.25329-1J100). Diseñado con polímeros de ingeniería de alta resistencia térmica o aleación metálica reforzada con asientos de sellado perfectamente calibrados (específico para las líneas modernas de Hyundai Accent, Rio y Tucson), este componente cumple la función crítica de servir como punto de acople y sellado estanco para la tapa del radiador, manteniendo la presión interna necesaria para elevar el punto de ebullición del refrigerante.
El cuello o base de la tapa es un punto neurálgico sometido a la presión constante y al calor extremo del circuito de refrigeración. Utilizar un cuello fisurado, con las pestañas de sujeción desgastadas o la superficie de contacto deformada desata fallas sumamente graves: pérdida rápida de anticongelante que impide mantener la presión del sistema, formación de bolsas de aire, aumento drástico de la temperatura detectado en el taller mecánico y daños severos en el motor. La ingeniería de este producto original Mobis restablece el sellado perfecto y la retención óptima de presión en el sistema térmico.
Especificaciones Técnicas
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | CR.25329-1J100 |
| Marca / Línea | Mobis Genuine Parts |
| Referencia OEM / Cruce | 25329-1J100 / 253291J100 / 1108.32 |
| Aplicación | Hyundai Accent / Kia Rio (2012+) y Hyundai Tucson (2016+) |
| Tipo de Construcción | Material compuesto de alta ingeniería resistente a la temperatura, con boquillas de conexión y pistas de sellado metálicas o poliméricas de alta precisión |
| Eficiencia | Retención exacta de la presión de apertura de la tapa, cero fugas de vapores o líquidos y resistencia superior al envejecimiento térmico |
Ficha de Instalación y Recomendación Técnica
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material | Formato | Presentación / Notes |
| Repuestos / Sistema de Enfriamiento | Base / Cuello de Conexión y Retención para Tapa de Radiador | Polímero reforzado de grado automotriz y aleación metálica resistente a la corrosión | Unidad de Cuello / Boquilla Individual | Modo de empleo: Realizar la sustitución exclusivamente con el motor completamente frío y el sistema despresurizado para evitar quemaduras graves. Drene parcialmente el refrigerante, desconecte las mangueras asociadas, retire la pieza defectuosa y limpie minuciosamente el área de contacto. Instale el nuevo cuello Mobis CR.25329-1J100 asegurando abrazaderas firmes y un acople correcto de la tapa de radiador. Rellene con anticongelante de calidad y purgue el aire del circuito |
Atributos Clave del Producto
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Calidad y Geometría Original Mobis: Fabricado bajo los estrictos estándares de fábrica, garantizando que el diámetro, las roscas o pestañas de acople y la profundidad encajen perfectamente con la tapa original.
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Resistencia Extrema al Calor y Presión: Soporta los ciclos térmicos continuos y la presión de trabajo del sistema sin deformarse, agrietarse ni perder rigidez.
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Superficie de Sellado Milimétrica: Proporciona un asiento plano y uniforme para la válvula de la tapa del radiador, asegurando que la presión se mantenga estable dentro del rango especificado.
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Durabilidad en Entornos Exigentes: Previene la corrosión y el desgaste prematuro provocado por el flujo constante de líquido refrigerante y aditivos anticorrosivos.
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