DF.HF507 DISCO FRENO DEL HIPER TOY COROLLA 1.8 03-

DISCO DE FRENO DELANTERO - LÍNEA HIPER (CRUCE HF507 - PARA TOYOTA COROLLA 1.8L 2003 EN ADELANTE)

PRODUCTO: DISCO DE FRENO VENTILADO DELANTERO / FRONT VENTILATED BRAKE DISC (CRUCE HF507 - CALIDAD HIPER PARA TOYOTA COROLLA - MOTORES 1.8L - AÑOS 2003 EN ADELANTE)

MARCA: HIPER / LÍNEA PROFESIONAL – SISTEMAS DE FRENADO Y DISCOS DE ALTO RENDIMIENTO

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE LA MÁS ALTA PRECISIÓN PARA TOYOTA COROLLA (GENERACIONES CON MOTOR 1.8L DESDE EL AÑO 2003 EN ADELANTE – POSICIÓN: EJE DELANTERO / LADOS IZQUIERDO Y DERECHO)

CÓDIGO DE ALMACÉN: DF.HF507 (Códigos de fábrica / Cruce: HF507 / Hiper Front Brake Disc Corolla 1.8)

Garantize una potencia de frenado superior, una disipación térmica óptima y la máxima seguridad en la detención de su vehículo con el Disco de Freno Delantero Hiper (código de almacén DF.HF507). Fabricado con aleación de fundición gris de alta calidad con alto contenido de carbono y rectificado con precisión milimétrica, este componente está diseñado específicamente para soportar las exigencias de fricción y temperatura del Toyota Corolla 1.8L desde el año 2003 en adelante.

El disco de freno cumple la función crítica de transformar la energía cinética del vehículo en energía térmica mediante la fricción ejercida por las pastillas, disipando rápidamente el calor hacia el exterior gracias a su diseño ventilado interno. Un disco desgastado por debajo del espesor mínimo, deformado, con surcos profundos o alabeado provoca síntomas peligrosos como vibración o pulsación en el pedal al frenar, distancia de frenado excesiva, ruidos metálicos de chirrido y pérdida de tacto en el pedal. La ingeniería de precisión de Hiper asegura una superficie de fricción perfectamente equilibrada, resistencia al choque térmico y un acoplamiento limpio con las pastillas de freno.

Especificaciones Técnicas

Ficha de Aplicación y Especificación Técnica

Atributos Clave del Producto

• Diseño Ventilado de Alta Disipación: Canales internos de ventilación diseñados para expulsar eficientemente el calor acumulado durante frenadas exigentes o tráfico pesado, evitando el fenómeno de fading (cristalización).

• Equilibrio Dinámico Preciso: Mecanizado milimétrico que elimina desbalanceos rotacionales, previniendo vibraciones molestas en el volante al aplicar los frenos a alta velocidad.

• Tratamiento Anticorrosivo Superficial: Recubrimiento protector en las áreas no sometidas a fricción para evitar la oxidación prematura y mantener una estética limpia tras el aro de la rueda.

• Calce Exacto (Plug & Play): Diámetro exterior, espesor de pista, patrón de pernos y diámetro de buje fabricados estrictamente bajo las tolerancias originales OEM de Toyota, permitiendo un montaje directo en el taller sin adaptaciones.