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    FRACO

    EC.VS3862010 EMPAQUE CABEZOTE FRACO ISUZU RODEO 3.2/WAGON 3.2

    $8.70 USD
    Precio referencial, oferta válida hasta agotar stock
    $8.70 USD

    Empaque / Sistema de Sellado del Motor (Código EC.VS3862010)

    PRODUCTO: EMPAQUE DE CABEZOTE / JUNTA DE CULATA (CYLINDER HEAD GASKET)

    MARCA: FRACO / CALIDAD EQUIPO ORIGINAL (MÁXIMA RESISTENCIA TÉRMICA Y ESTANQUEIDAD)

    VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN PARA ISUZU RODEO 3.2 / ISUZU TROOPER WAGON 3.2 (Motores 6VD1) Y AFINES – CÓDIGO DE ALMACÉN EC.VS3862010 (REFERENCIA FRACO: VS3862010)

    Garantice el sellado hermético absoluto entre el bloque del motor y la culata (cabezote), soportando las presiones extremas de compresión y los ciclos térmicos severos con el Empaque de Cabezote Fraco (código de almacén EC.VS3862010). Fabricado bajo rigurosos estándares de calidad con la referencia VS3862010, este empaque incorpora materiales compuestos y capas de refuerzo metálico de alta densidad diseñados específicamente para contener las altas presiones de combustión y el paso de los conductos de aceite y refrigerante en los potentes motores V6 de 3.2L (6VD1) de Isuzu Rodeo y Trooper Wagon.

    Un vehículo operando con un empaque de cabezote soplado, quemado o con fugas experimentará pérdida de compresión en los cilindros, mezcla de aceite con líquido refrigerante (visibilidad de aceite en el vaso recuperador o emulsión "café con leche"), expulsión de gases hacia el sistema de enfriamiento, sobrecalentamiento crónico y notable pérdida de potencia. La sustitución oportuna de este componente es fundamental para evitar daños catastróficos en el motor.

    Especificaciones Técnicas

    Atributo Especificación Técnica
    Código de Almacén EC.VS3862010 (Referencia Fraco: VS3862010)
    Aplicación Empaque de cabezote / culata para Isuzu Rodeo 3.2 / Trooper Wagon 3.2 (Motores V6 6VD1)
    Composición Estructura multicapa con sellos de elastómero de alta temperatura y refuerzos metálicos alrededor de los cilindros y pasos de fluidos
    Ubicación Interfaz de unión entre el bloque de cilindros y la culata (cabezote) del motor
    Eficiencia Resistencia superior a la compresión extrema, estanqueidad hidráulica y térmica absoluta bajo uso severo

    Ficha de Instalación y Recomendación Técnica

    Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notes
    Repuestos / Sistema de Sellado del Motor Sellado Hermético de Alta Presión entre Bloque y Culata de Cilindros Láminas de acero compuesto con recubrimiento antiadherente y bordes sellados Empaque Unitario de Culata (EC.VS3862010) Modo de empleo: Intervención especializada en taller con el motor totalmente frío y desmontado. Limpie y desengrase minuciosamente las superficies de apoyo tanto en el bloque como en la culata, verificando la rectitud de las piezas con regla patrón. Paso crítico (Secuencia de Torque y Sustitución de Pernos): Instale el empaque en seco (sin siliconas ni aditivos) asegurando la orientación correcta; coloque la culata y apriete los pernos de cabezote estrictamente en la secuencia escalonada (pasos de torque y grados angulares) recomendada por el fabricante, utilizando pernos nuevos si el manual técnico lo exige para garantizar la deformación elástica correcta

    Atributos Clave del Producto

    • Calidad Confiable Fraco (VS3862010): Fabricación de precisión milimétrica que garantiza una distribución uniforme de la presión de apriete en todo el perímetro de los cilindros.

    • Refuerzos Metálicos Perimetrales: Anillos de acero integrados en los cilindros que resisten las detonaciones de alta compresión propias de los motores V6.

    • Estanqueidad de Fluidos Confiable: Sellos elastoméricos en los conductos de aceite y refrigerante que previenen filtraciones cruzadas entre sistemas.

    • Durabilidad Térmica: Soporta los cambios drásticos de temperatura operativos sin perder elasticidad ni capacidad de sellado a largo plazo.