{"product_id":"ec-vs3862010-empaque-cabezote-fraco-isuzu-rodeo-3-2-wagon-3-2","title":"EC.VS3862010 EMPAQUE CABEZOTE FRACO ISUZU RODEO 3.2\/WAGON 3.2","description":"\u003ch3 dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"0\" class=\"\"\u003eEmpaque \/ Sistema de Sellado del Motor (Código EC.VS3862010)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e EMPAQUE DE CABEZOTE \/ JUNTA DE CULATA (CYLINDER HEAD GASKET)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMARCA:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e FRACO \/ CALIDAD EQUIPO ORIGINAL (MÁXIMA RESISTENCIA TÉRMICA Y ESTANQUEIDAD)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVEHÍCULO \/ USO:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e APLICACIÓN PARA \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"32\"\u003eISUZU RODEO 3.2 \/ ISUZU TROOPER WAGON 3.2 (Motores 6VD1) Y AFINES\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e – CÓDIGO DE ALMACÉN \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"118\"\u003eEC.VS3862010\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e (REFERENCIA FRACO:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e VS3862010)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cspan\u003eGarantice el sellado hermético absoluto entre el bloque del motor y la culata (cabezote),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e soportando las presiones extremas de compresión y los ciclos térmicos severos con el Empaque de Cabezote Fraco (código de almacén EC.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVS3862010).\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Fabricado bajo rigurosos estándares de calidad con la referencia VS3862010,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e este empaque incorpora materiales compuestos y capas de refuerzo metálico de alta densidad diseñados específicamente para contener las altas presiones de combustión y el paso de los conductos de aceite y refrigerante en los potentes motores V6 de 3.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2L (6VD1) de Isuzu Rodeo y Trooper Wagon.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cspan\u003eUn vehículo operando con un empaque de cabezote soplado,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e quemado o con fugas experimentará pérdida de compresión en los cilindros,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e mezcla de aceite con líquido refrigerante (visibilidad de aceite en el vaso recuperador o emulsión \"café con leche\"),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e expulsión de gases hacia el sistema de enfriamiento,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sobrecalentamiento crónico y notable pérdida de potencia.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La sustitución oportuna de este componente es fundamental para evitar daños catastróficos en el motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"7\"\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCódigo de Almacén\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003eEC.VS3862010 (Referencia Fraco: VS3862010)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAplicación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003eEmpaque de cabezote \/ culata para Isuzu Rodeo 3.2 \/ Trooper Wagon 3.2 (Motores V6 6VD1)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComposición\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003eEstructura multicapa con sellos de elastómero de alta temperatura y refuerzos metálicos alrededor de los cilindros y pasos de fluidos\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUbicación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,1,0\"\u003eInterfaz de unión entre el bloque de cilindros y la culata (cabezote) del motor\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEficiencia\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,1,0\"\u003eResistencia superior a la compresión extrema, estanqueidad hidráulica y térmica absoluta bajo uso severo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"10\"\u003eFicha de Instalación y Recomendación Técnica\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRubro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación \/ Uso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePresentación \/ Notes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRepuestos \/ Sistema de Sellado del Motor\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003eSellado Hermético de Alta Presión entre Bloque y Culata de Cilindros\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,2,0\"\u003eLáminas de acero compuesto con recubrimiento antiadherente y bordes sellados\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,3,0\"\u003eEmpaque Unitario de Culata (EC.VS3862010)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eModo de empleo:\u003c\/b\u003e Intervención especializada en taller con el motor \u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"66\"\u003etotalmente frío y desmontado\u003c\/b\u003e. \u003ci data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"96\"\u003eLimpie y desengrase minuciosamente las superficies de apoyo\u003c\/i\u003e tanto en el bloque como en la culata, verificando la rectitud de las piezas con regla patrón. \u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"250\"\u003ePaso crítico (Secuencia de Torque y Sustitución de Pernos):\u003c\/b\u003e \u003ci data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"310\"\u003eInstale el empaque en seco (sin siliconas ni aditivos)\u003c\/i\u003e asegurando la orientación correcta; coloque la culata y \u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"421\"\u003eapriete los pernos de cabezote estrictamente en la secuencia escalonada (pasos de torque y grados angulares) recomendada por el fabricante\u003c\/b\u003e, utilizando pernos nuevos si el manual técnico lo exige para garantizar la deformación elástica correcta\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"13\"\u003eAtributos Clave del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCalidad Confiable Fraco (VS3862010):\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Fabricación de precisión milimétrica que garantiza una distribución uniforme de la presión de apriete en todo el perímetro de los cilindros.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRefuerzos Metálicos Perimetrales:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Anillos de acero integrados en los cilindros que resisten las detonaciones de alta compresión propias de los motores V6.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEstanqueidad de Fluidos Confiable:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Sellos elastoméricos en los conductos de aceite y refrigerante que previenen filtraciones cruzadas entre sistemas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilidad Térmica:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Soporta los cambios drásticos de temperatura operativos sin perder elasticidad ni capacidad de sellado a largo plazo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"FRACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68073946448092,"sku":"EC3862010","price":8.7,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"url":"https:\/\/www.maxcarsumegacentro.com\/products\/ec-vs3862010-empaque-cabezote-fraco-isuzu-rodeo-3-2-wagon-3-2","provider":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","version":"1.0","type":"link"}