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GSP

EJE.244067 EJE COMPLETO GSP SPARK GT BEAT RH

$94.57 USD
$94.57 USD

Semieje Completo Delantero Derecho (RH) GSP (Código: 244067) para Chevrolet Spark GT y Beat

PRODUCTO: SEMIEJE DE TRACCIÓN DELANTERO COMPLETO - LADO DERECHO (COPILOTO)

MARCA: GSP AUTOMOTIVE GROUP (PROVEEDOR GLOBAL ESPECIALISTA EN TRANSMISIÓN)

TECNOLOGÍA: Acero de Aleación Forjado con Maquinado de Precisión y Balanceo Dinámico

CÓDIGO DE PARTE: 244067 / GSP244067 (Especificación milimétrica para plataforma GM M300)

Garantiza una transferencia de torque impecable, una aceleración altamente eficiente y una marcha libre de molestas vibraciones en el habitáculo con el Semieje Completo Derecho GSP 244067. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias físicas, longitudes de extensión y especificaciones de estrías de la plataforma de tracción delantera de General Motors, este componente técnico es el encargado de transmitir la potencia desde la caja de cambios hacia la mangueta delantera derecha de forma rectilínea, asimilando los cambios de ángulo del volante y el recorrido de la suspensión.

Este módulo viene completamente ensamblado de fábrica para un montaje directo en el taller. Incluye la barra central de acero macizo endurecido, la junta homocinética externa (lado rueda), la junta homocinética interna (lado caja / tripoide), abrazaderas de acero inoxidable de oído plano y guardapolvos elásticos pre-cargados con grasa de grafito para extrema presión. Su avanzada metalurgia le permite tolerar de forma excelente el estrés torsional continuo del tránsito urbano y carretera, bloqueando chasquidos metálicos al girar.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo Especificación Técnica Exacta
Marca GSP Automotive Group (Calidad de Equipo Original OEM)
Código de Parte 244067
Posición en el Vehículo Eje Delantero - Lado Derecho (Copiloto / RH - Right Hand)
Componentes del Kit Barra, junta lado rueda, junta lado caja, fuelle, abrazaderas y tuerca de seguridad
Longitud y Estriado Calce exacto para acoplarse de forma rectilínea en el planetario de la caja y bocín de rueda derecho
Uso Recomendado Reemplazo inmediato si al virar la dirección a fondo se escucha un traqueteo constante ("clac-clac-clac"), si la barra se torció por impacto, o si el tripoide tomó juego axial produciendo vibraciones al acelerar

Aplicación y Compatibilidad Vehicular

Nota de confiabilidad: Configurado con la longitud extendida específica para el lado derecho (generalmente el lado más largo en transmisiones transversales), evitando desprendimientos internos del tripoide al estirar la suspensión.

Marca Modelo / Línea Motorización Típica Año de Aplicación Versión / Eje
Chevrolet Spark GT (Spark 3G / M300) 1.2L DOHC 16V (B12D) 2011 - 2022 Delantero Derecho (Transmisión Manual)
Chevrolet Beat (Sedán derivado de Spark) 1.2L Gasolina S-TEC II 2018 - 2022 Delantero Derecho (Todas las versiones)

Atributos Clave del Componente

  • Acero Forjado con Tratamiento Térmico: El eje y las puntas reciben un templado por inducción que eleva la dureza superficial para contrarrestar el desgaste por fricción, manteniendo un núcleo elástico que absorbe picos de torque bruscos sin rajaduras.

  • Juntas Balanceadas Dinámicamente: Las pistas de rodadura para las esferas y rodillos están rectificadas micrométricamente, erradicando cabeceos o balanceos radiales que puedan transmitir vibraciones al piso del auto o al pedal de aceleración.

  • Guardapolvos de Alta Resistencia Térmica: Los fuelles aíslan perfectamente los rodamientos del agua, lodo y arena de la calzada, reteniendo la grasa a altas revoluciones por minuto para asegurar una vida útil prolongada.

  • Sustitución Integral Eficiente: Reemplazar el semieje completo en lugar de cambiar componentes individuales (como copas o tripoides sueltos) mitiga errores de ensamble, reduce las horas de mano de obra en el taller y garantiza un funcionamiento sumamente confiable en ruta.