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    DLB

    EJE.EJE036 EJE COMPLETO DEL DLB DFSK GLORY 560 LH

    $97.83 USD
    $97.83 USD

    Eje Completo Delantero Izquierdo / Semieje de Tracción Completo / Lado Conductor (Código: EJE.EJE036) – Calidad Premium Estándar OEM para DFSK Glory 560 (Componente de Transmisión Dinámica y Torque Homocinético)

    PRODUCTO: EJE DE TRACCIÓN COMPLETO DELANTERO / SEMIEJE / CARDÁN DELANTERO (LADO IZQUIERDO)

    SISTEMA AUTOMOTRIZ: TREN MOTRIZ / TRANSMISIÓN DELANTERA Y CONTROL CINEMÁTICO DE TRACCIÓN

    APLICACIÓN VEHICULAR: DFSK Glory 560 (Modelos SUV con tracción delantera 

    CÓDIGO DE PARTE: EJE.EJE036 / EJE036 (Especificación técnica de catálogo exacta para el semieje delantero del lado izquierdo - LH - Lado del Conductor)

    Garantiza una transferencia de torque sumamente lineal, una oscilación angular altamente eficiente en virajes y un rodaje libre de vibraciones o ruidos parásitos en la cabina con el Eje Completo Delantero Izquierdo EJE.EJE036. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias metalúrgicas, de torsión mecánica y de estrías de catálogo que demanda la SUV DFSK Glory 560 en la geografía y altitudes de Ecuador, este componente crítico de seguridad se encarga de transmitir la potencia directa de la caja de cambios hacia la manzana de la rueda izquierda, manteniendo la tracción estanca en la ruta.

    Fabricado bajo los más rigurosos estándares de la ingeniería de transmisión automotriz, el vástago central está construido con acero estructural forjado de alta tenacidad con tratamiento térmico por inducción para bloquear deformaciones, torceduras o roturas por fatiga severa. El ensamble completo incluye la junta homocinética del lado de la rueda (lado exterior) y la junta junta trípode/deslizante del lado de la caja (lado interior), ambas pulidas a espejo para reducir la fricción molecular y permitir un movimiento telescópico y angular suave en jornadas de rodaje continuo de 24 horas.

    Ficha Técnica de Precisión (Especificación de Catálogo)

    Nota de control en taller: El código de catálogo identifica esta pieza estrictamente para el Lado Izquierdo (LH - Lado del Conductor) debido a la longitud exacta del vástago y al número de estrías específico que acopla en el diferencial de ese costado. Al realizar el reemplazo en la estación de servicio para la Glory 560, limpie profundamente el retén de la caja de cambios con limpiador de frenos para evitar fugas parásitas de aceite de transmisión al introducir el eje nuevo. Introduzca el semieje de forma perfectamente alineada y escuadrada en el taller para no morder el labio del retenedor ni zafar el clip de seguridad interno.

    Atributo Crítico / Codificación Especificación Técnica Exacta
    Estándar del Componente Calidad Equivalente OEM (Garantía de dimensiones de catálogo y resistencia estructural de fábrica)
    Código de Stock / Inventario EJE.EJE036 (Identificación de pieza exacta para un despacho inmediato sin errores de ensamble)
    Ubicación Mecánica Tren Motriz Delantero - Lado Izquierdo (LH - Lado del Conductor)
    Componentes Incluidos Barra central, junta homocinética exterior, junta interior, tuerca de seguridad de manzana y abrazaderas
    Protección Estanca Guardapolvos (botas) de caucho sintético de alta elasticidad con grasa de litio grafitada de fábrica
    Síntomas de Reemplazo Traqueteo o chasquido metálico continuo (clac-clac-clac) al girar el volante por completo y acelerar en curvas, vibración fuerte en la carrocería al acelerar a velocidades medias en carretera, bota de caucho rota con pérdida de grasa y presencia de lodo abrasivo, o juego libre excesivo medido en el taller

    Aplicación y Confiabilidad Vehicular en Ecuador (Plataforma DFSK Glory 560)

    Nota de confiabilidad en taller: La DFSK Glory 560 (en sus conocidas motorizaciones de gasolina como el motor 1.8L atmosférico o la ágil versión 1.5L Turbo) se ha consolidado como una de las SUVs familiares y de trabajo de mayor crecimiento comercial en el parque automotor de Ecuador. Al rodar constantemente con carga completa de pasajeros por las empinadas calles de la sierra o autopistas de la costa, los semiejes delanteros absorben un estrés de torsión masivo en cada salida en pendientes. Contar con el repuesto EJE.EJE036 de especificación exacta asegura mantener la geometría original de la suspensión, bloqueando fallas catastróficas de tracción en carretera.

    Vehículo / Plataforma Motorización Compatible Rango de Años Función Mecánica en el Ensamble
    DFSK Glory 560 (SUV) Motores 1.8L N/A y 1.5L Turbo Gasolina (Tracción Delantera 4x2) Todos los años de serie Transmite la potencia del motor de forma estanca y flexible permitiendo el movimiento de la suspensión

    Atributos Clave del Componente

    • Ensamble Plug-and-Play Listo para Montar: Al incluir ambas juntas (interior y exterior) preensambladas con sus respectivos guardapolvos y grasa de catálogo de por vida, se elimina la necesidad de armar componentes sueltos, agilizando notablemente el tiempo de entrega en el taller.

    • Guardapolvos de Alta Resistencia: Las botas de caucho elástico están formuladas para soportar el ataque del ozono, agua, lodo e hidrocarburos, bloqueando por completo el ingreso parásito de polvo abrasivo que destruye las esferas internas de la junta.

    • Estrías Mecanizadas de Precisión: El dentado en ambos extremos está tallado con tolerancias microgeométricas de fábrica para calzar milimétricamente en el planetario de la caja y en la bocina de la rueda, erradicando juegos laterales o desgastes prematuros.

    • Balanceo Dinámico de Fábrica: El semieje pasa por pruebas de balanceo rotacional antes de salir de la línea de producción, asegurando una marcha sumamente suave, confortable y libre de vibraciones parásitas a altas velocidades en la ruta.