EM.FS92004TG JUEGO EMPAQUE MOTOR PEVISA SPARK 4CIL

Juego de Empaques Completo para Reparación de Motor / Kit de Juntas de Motor Superior e Inferior (Código: EM.FS92004TG) – Marca Pevisa Chile (Calidad Estándar OEM de Alta Resistencia Térmica y Contención Estanca) para Chevrolet Spark 1.0L de 4 Cilindros

PRODUCTO: JUEGO DE EMPAQUES COMPLETO PARA REPARACIÓN DE MOTOR (KITS DE JUNTAS "FULL SET")

MARCA / CALIDAD: PEVISA ORIGINAL – INGENIERÍA DE ALTA FIDELIDAD Y DISEÑO DE CATÁLOGO COMPATIBLE CON EQUIPO ORIGINAL

SISTEMA AUTOMOTRIZ: MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA / COMPONENTES DE SELLADO CENTRAL Y CONTROL DE FLUIDOS CRÍTICOS

APLICACIÓN VEHICULAR: Chevrolet Spark (Versiones de 4 cilindros, motorizaciones 1.0L, plataformas clásicas / Spark Chronos)

CÓDIGO DE PARTE: EM.FS92004TG / FS92004TG / EM-FS92004TG (Especificación técnica de catálogo exacta para el reacondicionamiento completo y estanco del bloque de cilindros en Ecuador)

Asegure una reconstrucción de motor sumamente confiable, devuelva la estanqueidad original a las galerías de lubricación y refrigeración, y mantenga un funcionamiento libre de fugas críticas o caídas de compresión con el Juego de Empaques Completo Pevisa EM.FS92004TG. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias de presión dimensional, térmica y química que demandan los motores compactos de la plataforma Chevrolet en el relieve, tráfico y altitudes de Ecuador, este kit integral de catálogo se encarga de sellar de forma hermética cada interfase estructural del motor, bloqueando por completo la mezcla parásita de fluidos o el soplado de compresión.

Fabricado bajo los rigurosos estándares internacionales de la ingeniería metalúrgica y química de Pevisa, este paquete integral incorpora componentes fabricados con tecnologías de vanguardia de catálogo. Destaca el empaque de culata o cabezote, el cual está confeccionado con materiales compuestos multicapa reforzados (junta grafito/metal) o acero multicapa de excelente resiliencia, estructurado con un anillo de fuego de acero inoxidable para contener la presión concéntrica de la combustión. El resto de sellos y retenes incluidos (tapa de válvulas, múltiple de admisión, escape, cárter y retenes de cigüeñal/árbol de levas) están inyectados en elastómeros premium como el Vitón y caucho poliacrílico ($ACM$), tolerando perfectamente extensas jornadas de trabajo de 24 horas continuas de rodaje.

Ficha Técnica de Precisión (Especificación de Catálogo)

Nota de control en taller: Al realizar el armado total del motor en el área de rectificación o estación de servicio, es un error crítico parásito colocar las juntas nuevas sobre superficies que tengan restos de empaques anteriores, barniz de aceite o ralladuras profundas. Limpie profundamente los planos del block y del cabezote utilizando desengrasantes técnicos y lija fina hasta obtener superficies completamente planas. Al instalar el empaque de cabezote incluido en este kit de catálogo, respete estrictamente la secuencia cruzada de torqueado y el ángulo de apriete angular indicados por el fabricante; no emplee siliconas líquidas sobre el empaque de culata, ya que esto obstruirá los microconductos de lubricación y arruinará el ensamble en el taller.

Aplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Chevrolet Spark 4 Cilindros)

Nota de confiabilidad en taller: El Chevrolet Spark de 4 cilindros (motor 1.0L) constituye una de las plataformas urbanas más masivas y con más alta rotación comercial en el mercado de Ecuador, muy valorado por su bajo consumo y agilidad en el tráfico de ciudades como Quito o Guayaquil. Al ser motores pequeños que trabajan a regímenes de RPM elevados para superar las pendientes de la sierra, un fallo en el sistema de enfriamiento provoca un recalentamiento inmediato que deforma el cabezote y quema el empaque original. Instalar el juego de juntas completo Pevisa FS92004TG asegura una reparación estanca y limpia de nivel profesional, restableciendo el rendimiento plano del motor y garantizando un rodaje seguro de confianza en carretera.

Atributos Clave del Componente

• Kit Integral Unificado: Contiene en una sola caja de catálogo todas las juntas y retenes necesarios para armar el motor desde cero en el taller, evitando pérdidas de tiempo parásitas buscando sellos individuales.

• Retenes de Alta Resistencia Térmica: Los sellos de aceite y retenedores de válvulas incluidos están fabricados para soportar la fricción y las altas temperaturas del aceite caliente sin tostarse ni perder hermeticidad.

• Anillos de Fuego de Precisión: El empaque de cabezote cuenta con un blindaje perimetral exacto en cada cilindro que soporta los picos térmicos de la inyección y la combustión sin sufrir deformaciones ni soplados parásitos.

• Montaje Impecable en el Taller: Sus dimensiones y troquelados milimétricos calzan de forma idéntica en los pasadores de guía del bloque del motor, facilitando un armado limpio, rápido y seguro durante los ABC mecánicos mayores en MAXCAR.