{"product_id":"em-fs92004tg-juego-empaque-motor-pevisa-spark-4cil","title":"EM.FS92004TG JUEGO EMPAQUE MOTOR PEVISA SPARK 4CIL","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJuego de Empaques Completo para Reparación de Motor \/ Kit de Juntas de Motor Superior e Inferior (Código: EM.FS92004TG) – Marca Pevisa Chile (Calidad Estándar OEM de Alta Resistencia Térmica y Contención Estanca) para Chevrolet Spark 1.0L de 4 Cilindros\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e JUEGO DE EMPAQUES COMPLETO PARA REPARACIÓN DE MOTOR (KITS DE JUNTAS \"FULL SET\")\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMARCA \/ CALIDAD:\u003c\/b\u003e PEVISA ORIGINAL – INGENIERÍA DE ALTA FIDELIDAD Y DISEÑO DE CATÁLOGO COMPATIBLE CON EQUIPO ORIGINAL\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSISTEMA AUTOMOTRIZ:\u003c\/b\u003e MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA \/ COMPONENTES DE SELLADO CENTRAL Y CONTROL DE FLUIDOS CRÍTICOS\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAPLICACIÓN VEHICULAR:\u003c\/b\u003e Chevrolet Spark (Versiones de 4 cilindros, motorizaciones 1.0L, plataformas clásicas \/ Spark Chronos)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCÓDIGO DE PARTE:\u003c\/b\u003e EM.FS92004TG \/ FS92004TG \/ EM-FS92004TG (Especificación técnica de catálogo exacta para el reacondicionamiento completo y estanco del bloque de cilindros en Ecuador)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eAsegure una reconstrucción de motor sumamente confiable, devuelva la estanqueidad original a las galerías de lubricación y refrigeración, y mantenga un funcionamiento libre de fugas críticas o caídas de compresión con el Juego de Empaques Completo Pevisa EM.FS92004TG. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias de presión dimensional, térmica y química que demandan los motores compactos de la plataforma Chevrolet en el relieve, tráfico y altitudes de Ecuador, este kit integral de catálogo se encarga de sellar de forma hermética cada interfase estructural del motor, bloqueando por completo la mezcla parásita de fluidos o el soplado de compresión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eFabricado bajo los rigurosos estándares internacionales de la ingeniería metalúrgica y química de Pevisa, este paquete integral incorpora componentes fabricados con tecnologías de vanguardia de catálogo. Destaca el empaque de culata o cabezote, el cual está confeccionado con materiales compuestos multicapa reforzados (\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"320\"\u003ejunta grafito\/metal\u003c\/i\u003e) o acero multicapa de excelente resiliencia, estructurado con un anillo de fuego de acero inoxidable para contener la presión concéntrica de la combustión. El resto de sellos y retenes incluidos (tapa de válvulas, múltiple de admisión, escape, cárter y retenes de cigüeñal\/árbol de levas) están inyectados en elastómeros premium como el Vitón y caucho poliacrílico (\u003cspan class=\"math-inline\" data-math=\"ACM\" data-index-in-node=\"706\"\u003e$ACM$\u003c\/span\u003e), tolerando perfectamente extensas jornadas de trabajo de 24 horas continuas de rodaje.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eFicha Técnica de Precisión (Especificación de Catálogo)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNota de control en taller: Al realizar el armado total del motor en el área de rectificación o estación de servicio, es un error crítico parásito colocar las juntas nuevas sobre superficies que tengan restos de empaques anteriores, barniz de aceite o ralladuras profundas. Limpie profundamente los planos del block y del cabezote utilizando desengrasantes técnicos y lija fina hasta obtener superficies completamente planas. Al instalar el empaque de cabezote incluido en este kit de catálogo, respete estrictamente la secuencia cruzada de torqueado y el ángulo de apriete angular indicados por el fabricante; no emplee siliconas líquidas sobre el empaque de culata, ya que esto obstruirá los microconductos de lubricación y arruinará el ensamble en el taller.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo Crítico \/ Codificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica Exacta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMarca del Componente\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePevisa Original\u003c\/b\u003e (Líder chileno en sellado automotriz de alta rotación e ingeniería premium)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCódigo de Stock \/ Referencia\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEM.FS92004TG \/ FS92004TG\u003c\/b\u003e (Identificación técnica exacta de catálogo para control inmediato de inventario)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConfiguración de Motor\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eMotores de \u003cb data-path-to-node=\"11,3,1,0\" data-index-in-node=\"11\"\u003e4 Cilindros (4Cil)\u003c\/b\u003e \/ Cilindrada \u003cb data-path-to-node=\"11,3,1,0\" data-index-in-node=\"43\"\u003e1.0L\u003c\/b\u003e (No aplica para versiones de 3 cilindros)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eContenido del Juego Completo\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eEmpaque de cabezote, empaque de tapa de válvulas, juntas de admisión y escape, empaque de cárter, retenes de válvulas, retenes de cigüeñal (delantero\/posterior) y sellos menores de catálogo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUbicación Mecánica\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eMotor de Combustión Central (Sellado perimetral e interno completo de bloques y culatas)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSíntomas de Reemplazo\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,6,1,0\"\u003ePresencia de aceite de motor mezclado con el refrigerante (\u003ci data-path-to-node=\"11,6,1,0\" data-index-in-node=\"59\"\u003elodo café en el depósito\u003c\/i\u003e), burbujeo constante en el radiador, pérdida de compresión en cilindros contiguos con jaloneo severo, humo blanco persistente por el escape, o presencia de múltiples fugas de fluidos tras un recalentamiento verificado en el taller\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003eAplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Chevrolet Spark 4 Cilindros)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNota de confiabilidad en taller: El Chevrolet Spark de 4 cilindros (motor 1.0L) constituye una de las plataformas urbanas más masivas y con más alta rotación comercial en el mercado de Ecuador, muy valorado por su bajo consumo y agilidad en el tráfico de ciudades como Quito o Guayaquil. Al ser motores pequeños que trabajan a regímenes de RPM elevados para superar las pendientes de la sierra, un fallo en el sistema de enfriamiento provoca un recalentamiento inmediato que deforma el cabezote y quema el empaque original. Instalar el juego de juntas completo Pevisa FS92004TG asegura una reparación estanca y limpia de nivel profesional, restableciendo el rendimiento plano del motor y garantizando un rodaje seguro de confianza en carretera.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"15\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVehículo \/ Plataforma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorización Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRango de Años\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFunción Mecánica en el Ensamble\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eChevrolet Spark\u003c\/b\u003e (Hatchback)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,1,0\"\u003eMotor \u003cb data-path-to-node=\"15,1,1,0\" data-index-in-node=\"6\"\u003e1.0L Gasolina\u003c\/b\u003e 8V \/ 4 Cilindros (Bloque serie Daewoo \/ B10S)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,2,0\"\u003eVersiones aplicables de catálogo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,3,0\"\u003eSella de forma estanca la cámara de combustión, conductos de aceite y galerías de refrigeración de catálogo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"17\"\u003eAtributos Clave del Componente\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"18\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKit Integral Unificado:\u003c\/b\u003e Contiene en una sola caja de catálogo todas las juntas y retenes necesarios para armar el motor desde cero en el taller, evitando pérdidas de tiempo parásitas buscando sellos individuales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRetenes de Alta Resistencia Térmica:\u003c\/b\u003e Los sellos de aceite y retenedores de válvulas incluidos están fabricados para soportar la fricción y las altas temperaturas del aceite caliente sin tostarse ni perder hermeticidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAnillos de Fuego de Precisión:\u003c\/b\u003e El empaque de cabezote cuenta con un blindaje perimetral exacto en cada cilindro que soporta los picos térmicos de la inyección y la combustión sin sufrir deformaciones ni soplados parásitos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontaje Impecable en el Taller:\u003c\/b\u003e Sus dimensiones y troquelados milimétricos calzan de forma idéntica en los pasadores de guía del bloque del motor, facilitando un armado limpio, rápido y seguro durante los ABC mecánicos mayores en \u003cb data-path-to-node=\"18,3,0\" data-index-in-node=\"230\"\u003eMAXCAR\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PEVISA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51802800160988,"sku":"JEFS92004TG","price":35.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2646\/5198\/files\/FONDOSHOPIFY-2026-06-25T181913.315.png?v=1782429897","url":"https:\/\/www.maxcarsumegacentro.com\/products\/em-fs92004tg-juego-empaque-motor-pevisa-spark-4cil","provider":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","version":"1.0","type":"link"}