F.LF14004 FILTRO COMBUSTIBLE SHOGUN CUMMINS FOTON

FILTRO DE COMBUSTIBLE FLEETGUARD (APLICACIÓN SHOGUN / CUMMINS / FOTON)

PRODUCTO: FILTRO DE COMBUSTIBLE (SEPARADOR DE AGUA / FILTRACIÓN DE PARTÍCULAS)

MARCA: FLEETGUARD (TECNOLOGÍA DE FILTRACIÓN LÍDER PARA MOTORES DIESEL - CUMMINS)

VEHÍCULO / MOTOR: SHOGUN / FOTON CON MOTORIZACIÓN CUMMINS

Garantice la máxima vida útil de su sistema de inyección electrónica Common Rail y proteja su motor contra la contaminación con el filtro de combustible Fleetguard (código de almacén F.LF14004). Diseñado con los estándares de ingeniería más estrictos para los motores Cummins, este filtro es la solución definitiva para eliminar impurezas, sedimentos y trazas de agua que comprometen el rendimiento y la durabilidad de los inyectores y la bomba de alta presión en unidades de carga y trabajo pesado como Foton o Shogun.

El sistema de filtración es el primer frente de batalla contra los contaminantes presentes en el combustible diesel. En motores de alta tecnología como los Cummins, la presencia de partículas microscópicas o agua puede provocar un desgaste acelerado de los componentes internos de la inyección, resultando en pérdida de potencia, consumo elevado y fallas mecánicas costosas. El filtro LF14004 (o su equivalencia en especificaciones de filtrado para combustible) utiliza medios filtrantes de alta eficiencia que garantizan un flujo constante sin caídas de presión, manteniendo la mezcla aire-combustible en niveles óptimos incluso bajo cargas de trabajo severas.

• Medio Filtrante Stratapore / Celulosa Avanzada: Desarrollado para capturar el 99% de los contaminantes de tamaño microscópico, protegiendo los inyectores de alta precisión contra abrasión.

• Gestión Eficiente del Agua: Diseñado para separar y retener el agua presente en el diesel, evitando la corrosión interna de la bomba de alta presión y el sistema de conductos Common Rail.

• Carcasa Reforzada: Estructura robusta diseñada para soportar las presiones internas elevadas del sistema de alimentación, resistiendo vibraciones extremas y fatiga mecánica en operaciones de largo alcance.

• Tecnología de Flujo Constante: Mantiene la restricción de flujo al mínimo absoluto, asegurando que el motor reciba la presión de combustible necesaria en todo el rango de revoluciones (RPM).