1 0

    MOTOREX

    F.MF6230 FILTRO COMBUSTIBLE MOTOREX VW 13170 13180 15180 15190 17210 MWM 61260 17230 17260 31310E (1X12)

    $8.70 USD
    $8.70 USD

    Filtro de Combustible de Alta Eficiencia (Código: F.MF6230) – Marca Motorex para Línea de Camiones Volkswagen y Motores MWM

    PRODUCTO: ELEMENTO FILTRANTE DE COMBUSTIBLE DIÉSEL / CARTUCHO SELLADO SPIN-ON

    MARCA / CALIDAD: MOTOREX HEAVY DUTY – CONTROL DE CONTAMINACIÓN Y PROTECCIÓN DE INYECCIÓN

    MOTORIZACIÓN COMPATIBLE: Motores MWM (6.10, 6.12 TCE, Heptacilíndricos) y sistemas de inyección Cummins / MWM Common Rail o Inyección Mecánica

    APLICACIÓN VEHICULAR: Camiones y Buses Volkswagen (Modelos 13.170, 13.180, 15.180, 15.190, 17.210, 17.230, 17.260, 31.310E y similares)

    EMPAQUE DE LOGÍSTICA: Presentación en caja máster de 12 unidades (1X12) para gestión de inventario

    CÓDIGO DE PARTE: F.MF6230 / MF-6230 / PSC410 / BF7613 / 2R0127177A (Especificación técnica de equipo pesado para sistemas de alimentación de combustible diésel de gran volumen)

    Garantiza un ciclo de combustión impecable, un flujo de alimentación altamente eficiente y un sistema de inyección diésel libre de agua o partículas abrasivas con el Filtro de Combustible Motorex F.MF6230. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias de los motores diésel de servicio pesado MWM y las plataformas de transporte Volkswagen, este componente activo es el encargado de retener de forma estanca el hollín, lodo, sedimentos del tanque y la humedad condensada en el diésel, permitiendo el suministro exclusivo de combustible purificado hacia la bomba de alta presión e inyectores, optimizando el rendimiento térmico de manera directa.

    Fabricado bajo rigurosos estándares de metalurgia e ingeniería química automotriz, cuenta con un cuerpo exterior de acero embutido reforzado y un medio filtrante de celulosa compuesta con barrera hidrofóbica avanzada. Su ingeniería estructural le permite tolerar de forma excelente las altas presiones dinámicas rápidas del circuito de retorno y el estrés por fatiga cíclica de las largas jornadas de transporte pesado. Al poseer una rosca interna de paso milimétrico de precisión y un sello de hule nitrílico de alta resiliencia, bloquea por completo las fugas de combustible y las entradas de aire parásitas, erradicando fallas catastróficas por caídas de presión en el riel de inyección.

    Ficha Técnica de Precisión

    Atributo Especificación Técnica Exacta
    Marca del Componente Motorex Heavy Duty (Desarrollado para cumplir con las exigencias de alta retención de micras en motores de transporte y carga)
    Tipo de Filtro Tipo Unidad Sellada (Spin-On) – Enrosque directo sobre la base o cabezote de combustible para un cambio rápido en taller
    Medio Filtrante Papel plisado saturado con fibras sintéticas especiales para la separación eficiente de agua y retención de partículas finas
    Eficiencia de Filtrado Diseñado para atrapar contaminantes microscópicos, protegiendo las tolerancias críticas de las toberas de los inyectores
    Junta de Sellado Empaque elástico de hule resistente a los componentes químicos del combustible diésel y biodiésel
    Estructura Interna Tubo central perforado de acero que evita el colapso del papel ante variaciones bruscas de succión de la bomba de transferencia
    Síntomas de Reemplazo Pérdida de potencia en pendientes o bajo carga pesada, jaloneos o atrancamientos del motor en altas RPM, dificultad para encender por las mañanas (pérdida de cebado), humo blanco o Check Engine encendido por baja presión de riel

    Aplicación y Compatibilidad de Flotas Pesadas (Línea Volkswagen Camiones y Buses)

    Nota de confiabilidad: El filtro F.MF6230 es un componente matriz de alta rotación para flotas de transporte pesado de carga y buses urbanos o interprovinciales. Su configuración dimensional es el reemplazo directo de las especificaciones originales utilizadas en los motores MWM de 4 y 6 cilindros turboalimentados montados en la serie de camiones Volkswagen Worker y Delivery.

    Modelo de Camión / Bus VW Motorización Común Función Mecánica en el Sistema
    VW 13.170 / 13.180 / 15.180 MWM 4.12 TCE / 6.10 TCA Retiene las impurezas gruesas y finas antes de la entrada a la bomba de inyección lineal o rotativa
    VW 15.190 / 17.230 / 17.260 MWM 4.12 / 6.12 TCE Common Rail Clave en sistemas electrónicos para evitar el desgaste prematuro de las válvulas de control de los inyectores
    VW 17.210 / 31.310E Motores MWM / Cummins según versión Mantiene el flujo rectilíneo constante del combustible libre de burbujas de aire y agua condensada
    Estaciones de Servicio / Motores MWM Serie MWM 6.10 / 6.12 Estacionarios e Industriales Protección continua del sistema de inyección en generadores y equipos camineros pesados

    Atributos Clave del Componente

    • Separación Hidrofóbica de Alta Eficiencia: Las resinas aplicadas al medio filtrante provocan el perleo del agua emulsionada en el diésel, obligándola a decantar en la base del filtro para evitar que la humedad llegue a los inyectores y provoque corrosión o picaduras en las toberas.

    • Cuerpo de Acero Antiexplosión: La carcasa exterior gruesa tolera perfectamente los picos de presión neumática e hidráulica generados por la bomba de combustible, eliminando el riesgo de deformaciones o fisuras por fatiga de material en rutas largas.

    • Rosca de Acople Guiada por Matriz: El maquinado limpio de la rosca central garantiza un calce inmediato en el cabezote del motor en el taller, reduciendo los tiempos muertos de mantenimiento preventivo y asegurando una concentricidad perfecta.

    • Presentación Logística 1X12: El empaque máster ordenado de 12 unidades facilita el control de inventario en los almacenes de repuestos y talleres de mantenimiento de flotas, garantizando un suministro confiable para los cambios programados por kilometraje.