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    MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES

    F.SWK11027 FILTRO COMBUSTIBLE SEC SAMURY FORD RANGER RAPTOR 2.0 TDI 24-25 2.0 BI-T TDI 24-25

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    Filtro de Combustible Secundario / Sistema de Inyección Diésel – Línea de Filtración (Código F.SWK11027)

    PRODUCTO: FILTRO DE COMBUSTIBLE SECUNDARIO (SECONDARY FUEL FILTER / ELEMENTO SEPARADOR)

    MARCA / LÍNEA: SAMURY

    VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN ESPECÍفICA PARA FORD RANGER Y RAPTOR (Motores 2.0L TDI y 2.0L Bi-Turbo TDI, Modelos 2024 - 2025) – CÓDIGO DE ALMACÉN F.SWK11027

    Blindaje crítico para los sofisticados y ultra-sensibles sistemas de inyección Common Rail de alta presión con el elemento de filtración secundaria Samury (código de almacén F.SWK11027). Diseñado específicamente para las motorizaciones diésel de nueva generación de la Ford Ranger y la versión deportiva Raptor (2024-2025), este filtro cumple la misión vital de retener las micropartículas de hollín, sedimentos finos y trazas de humedad residual que logran superar la primera etapa de filtrado, protegiendo las toberas, válvulas de control y los costosos inyectores piezoeléctricos de la alta presión.

    Un sistema de inyección de riel común operando con filtración secundaria deficiente o con cartuchos vencidos sufrirá de erosión interna por cavitación y abrasión, provocando pérdida de potencia bajo carga, ralentí inestable, tirones en carretera y tazas de retorno de combustible elevadas. La ingeniería de este filtro Samury garantiza una porosidad controlada y una eficiencia de retención superior, salvaguardando la bomba de alta presión y prolongando la vida útil de todo el sistema de combustible frente a las exigencias severas de operación de la Ranger Raptor.

    Especificaciones Técnicas

    Atributo Especificación Técnica
    Código de Almacén F.SWK11027 (Referencia de línea: Samury)
    Aplicación Filtración secundaria de combustible diésel para Ford Ranger / Raptor 2.0L TDI y Bi-Turbo (2024-2025)
    Tipo de Construcción Medio filtrante de celulosa sintética de alta densidad con tapas de sellado y juntas poliméricas
    Clasificación de Rendimiento Alta retención micrométrica (eficiencia superior al 98% en partículas finas) y coalescencia de agua
    Eficiencia Protección absoluta contra el desgaste abrasivo en riel común y optimización del rendimiento térmico

    Ficha de Instalación y Recomendación Técnica

    Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notes
    Repuestos / Filtración de Combustible Diésel Retención de Micropartículas en Sistema de Alta Presión Papel filtrante sintético multicapa, polímeros y sellos elastoméricos Cartucho Filtrante Secundario (F.SWK11027) Modo de empleo: Mantenimiento preventivo periódico. Trabaje con el motor completamente frío y el sistema de inyección despresurizado. Limpie minuciosamente el exterior de la carcasa del filtro antes de abrirla para evitar que caigan impurezas al circuito limpio. Paso crítico (Cambio Simultáneo y Purga Estricta): Reemplace el filtro secundario y el primario conjuntamente según los intervalos del fabricante. Al instalar el cartucho Samury, reemplace obligatoriamente los O-rings (sellos) incluidos, lubricándolos con un poco de diésel limpio (nunca use grasa ni aceite de motor). Regla de oro: Tras el montaje, purgue rigurosamente el aire del sistema de combustible utilizando el procedimiento electrónico o manual del vehículo antes de dar arranque. Operar estos motores Bi-Turbo de inyección directa con aire en el riel provocará daños severos e inmediatos en la bomba de alta presión

    Atributos Clave del Producto

    • Filtración Micrométrica de Alta Precisión: Diseñado para atrapar partículas microscópicas invisibles al ojo humano que, de pasar de largo, rayarían los componentes internos de los inyectores de alta tecnología que operan a más de 2,000 bar.

    • Separación Activa de Humedad: Incorpora un medio filtrante con propiedades hidrofóbicas que bloquea y aísla las gotas de agua emulsionada en el diésel, previniendo la corrosión prematura en el interior del sistema de inyección.

    • Medio Filtrante Sintético Multicapa: Estructura de alta resistencia diseñada para no deformarse, colapsarse ni perder eficiencia bajo los picos de caudal y presión generados por los turbocompresores gemelos de la Ranger Raptor.

    • Ajuste Dimensional OEM: Fabricado bajo tolerancias exactas para encajar a la perfección en la carcasa original del vehículo, garantizando un sellado hermético que impide filtraciones de aire falso hacia la bomba principal.