F.AOE11442/1 FILTRO ACEITE ADVANCE RENAULT DUSTER 1.3T 22 NISSAN JUKE

FILTRO DE ACEITE DE MOTOR / ENGINE OIL FILTER - LÍNEA ADVANCE (CRUCE AOE11442/1 / F.AOE11442/1 - PARA RENAULT DUSTER 1.3T Y NISSAN JUKE)

PRODUCTO: FILTRO DE ACEITE BLINDADO / SPIN-ON ENGINE OIL FILTER (CRUCE AOE11442/1 / F.AOE11442/1 - CALIDAD ADVANCE PARA RENAULT DUSTER 1.3 TURBO 2022+ Y NISSAN JUKE - SISTEMA DE LUBRICACIÓN)

MARCA: ADVANCE / LÍNEA PROFESIONAL – FILTRACIÓN Y PROTECCIÓN DE MOTORES DE ALTO RENDIMIENTO Y TURBOCOMPRESADOS

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE LA MÁS ALTA PRECISIÓN PARA SUV RENAULT DUSTER (MOTOR 1.3 TURBOCHARGED, MODELOS 2022 EN ADELANTE) Y NISSAN JUKE (SISTEMA DE LUBRICACIÓN Y FILTRACIÓN DE ACEITE DE MOTOR)

CÓDIGO DE ALMACÉN: F.AOE11442/1 (Códigos de fábrica / Cruce: AOE11442/1 / Advance Premium Engine Oil Filter)

Garantize la máxima pureza en la lubricación interna, la retención de partículas metálicas y la protección absoluta de los turbocompresores y componentes móviles bajo alta exigencia térmica con el Filtro de Aceite Advance (código de almacén F.AOE11442/1). Fabricado con un medio filtrante de celulosa y fibras sintéticas impregnadas de alta retención, carcasa de acero reforzado de alta resistencia a la presión, válvula antidrenaje de retención y válvula de alivio interna, este filtro está diseñado específicamente para capturar impurezas, hollín y residuos metálicos en el aceite de motor de plataformas modernas como Renault Duster 1.3T y Nissan Juke.

Los filtros de aceite en motores turbocargados cumplen la función crítica de mantener el lubricante libre de contaminantes abrasivos mientras circula a presión elevada para lubricar los ejes del turbocompresor. Un filtro saturado, con la válvula interna trabada o de baja calidad provoca fallas críticas como pérdida de presión de aceite, daños severos en los turbocompresores por falta de lubricación instantánea, desgaste prematuro en cojinetes y rayado en el árbol de levas. La ingeniería de Advance asegura un caudal constante, una capacidad superior de filtración micrométrica y un sellado perimetral hermético contra fugas bajo cualquier régimen de operación.

Especificaciones Técnicas

Ficha de Aplicación y Especificación Técnica

Atributos Clave del Producto

• Medio Filtrante de Alta Densidad: Pliegues optimizados que atrapan micropartículas de hollín y residuos metálicos sin restringir el caudal de aceite que exige el turbocompresor.

• Válvula Antidrenaje de Precisión: Evita que el aceite se vacíe del filtro cuando el motor está apagado, garantizando una lubricación instantánea y protegiendo el eje del turbo en cada arranque en frío.

• Carcasa de Acero Reforzado: Cuerpo metálico de alta resistencia diseñado para soportar los picos de presión del circuito de lubricación y la severa exigencia térmica de los motores turbo.

• Calce Exacto (OEM Match): Roscas, juntas tóricas y dimensiones fabricadas bajo estricta especificación técnica, asegurando un apriete firme, un sellado libre de fugas y una instalación limpia.