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SHOGUN

F.AO9617 FILTRO ACEITE TECFIL PSL283 JAC HFC1134 HFC1160(C5713) M27

Precio habitual
$7.07 USD
Precio referencial, oferta válida hasta agotar stock
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Precio de venta
$7.07 USD

Filtro de Aceite – Línea de Filtración Pesada (Código F.AO9617)

PRODUCTO: FILTRO DE ACEITE BLINDADO DE FLUJO COMPLETO (OIL FILTER / SPIN-ON)

MARCA: TECFIL / PREMIUM FILTRATION COMPONENTS

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA PARA CAMIONES JAC HFC1134, HFC1160 Y APLICACIONES CON REFERENCIA CRUZADA PSL283 / C5713 / M27 – CÓDIGO DE ALMACÉN F.AO9617

Elimine por completo la acumulación de impurezas metálicas y hollín en el circuito de lubricación, la caída de presión de aceite bajo carga, el desgaste prematuro de cojinetes y camisas de cilindro, y el riesgo de daños severos por fricción en el motor con el Filtro de Aceite Tecfil (código de almacén F.AO9617). Diseñado con un medio filtrante de celulosa de alta densidad de flujo completo y una carcasa metálica reforzada resistente a altas presiones (específico para las exigentes condiciones operativas de camiones comerciales y flotas pesadas), este componente cumple la función crítica de retener los contaminantes y residuos de combustión del aceite lubricante, garantizando una limpieza continua y una protección óptima de las piezas móviles.

El filtro de aceite en motores diésel de trabajo pesado es el escudo principal contra la degradación mecánica interna. Utilizar un filtro saturado, con el papel interior colapsado o de calidad inferior desata fallas graves: restricción severa en el flujo de lubricación detectada en el taller mecánico, aumento crítico de la temperatura de operación y daños catastróficos en el turbocompresor y el bloque motor por falta de presión adecuada. La ingeniería de este producto Tecfil restablece el caudal constante, la capacidad de retención milimétrica y la confiabilidad total del sistema de lubricación.

Especificaciones Técnicas

Atributo Especificación Técnica
Código de Almacén F.AO9617
Marca / Línea Tecfil Filters (Referencias de Cruce: PSL283 / C5713 / M27)
Aplicación Camiones JAC HFC1134, HFC1160 y motores diésel comerciales compatibles
Tipo de Construcción Filtro blindado tipo spin-on (enroscable) de flujo completo con válvula de alivio interna
Dimensiones / Rosca Rosca M27 x 2.0 mm / Longitud y diámetro estándar para aplicación pesada
Eficiencia Alta capacidad de retención de partículas contaminantes y resistencia estructural superior a la presión de trabajo

Ficha de Instalación y Recomendación Técnica

Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notes
Repuestos / Sistema de Lubricación de Motor Filtro Metálico Enroscable para Depuración de Aceite en Motores Diésel Pesados Acero de alta resistencia y celulosa filtrante de alta densidad Filtro Blindado Rosca (Spin-on) Modo de empleo: Realizar el cambio con el motor completamente apagado y a temperatura de operación moderada. Desenrosque el filtro viejo con una llave de banda, limpie minuciosamente la base de montaje en el block y retire por completo la junta vieja. Lubrique ligeramente la goma de sello del nuevo filtro Tecfil F.AO9617 con aceite de motor limpio. Enrósquelo manualmente hasta que la junta haga contacto firme y apriete adicionalmente según la especificación del fabricante (generalmente 3/4 a 1 vuelta). Encienda el motor, verifique la presión en el tablero y confirme la ausencia absoluta de fugas

Atributos Clave del Producto

  • Calidad y Confianza Tecfil: Fabricado bajo rigurosos estándares de equipo original para garantizar una filtración óptima y una larga vida útil en flotas comerciales.

  • Carcasa Blindada de Alta Resistencia: Soporta las altas presiones y vibraciones severas características de los motores diésel de trabajo pesado sin deformarse ni gotear.

  • Protección Preventiva del Motor: Retiene eficazmente las partículas abrasivas y residuos de carbón, prolongando la vida útil de turbos, metales de biela y bombas de aceite.

  • Flujo Constante y Eficiente: Su medio filtrante optimizado permite el paso libre del lubricante sin generar caídas de presión perjudiciales para el rendimiento del motor en ruta.