F.FC1501 FILTRO COMBUSTIBLE SAMURY SFC1501 DMAX 2 5 3 0 04-15 NHR 01-09 NKR 01-09 NPR 3 9 JMC CARRYING PLUS

Filtro de Combustible Diésel de Alta Eficiencia Metálico Tipo Elemento Sellado (Código: F.FC1501 – Referencia Comercial: SFC1501) – Marca Samury Premium para Chevrolet D-Max 2.5L / 3.0L (2004 a 2015), Isuzu NHR, NKR, NPR, JMC Carrying y Carrying Plus

PRODUCTO: FILTRO DE COMBUSTIBLE DIÉSEL DE ALTA RETENCIÓN / ELEMENTO METÁLICO BLINDADO

MARCA / CALIDAD: SAMURY ORIGINAL – LÍNEA PREMIUM DE FILTRACIÓN HIDRÁULICA Y ALTA ROTACIÓN COMERCIAL

SISTEMA AUTOMOTRIZ: ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE DIÉSEL / PROTECCIÓN DE INYECCIÓN CONVENCIONAL Y COMMON RAIL

APLICACIÓN VEHICULAR: Chevrolet D-Max Diésel, Camiones Isuzu Series N (NHR, NKR, NPR 3.9L), JMC Carrying y Carrying Plus (Plataformas de carga, utilitarios y flotas comerciales de alta demanda)

CÓDIGO DE PARTE: F.FC1501 / SFC1501 / FC1501 / FC-1501 (Especificación técnica de catálogo exacta para el calce hermético en el cabezal porta-filtro unificado del mercado local en Ecuador)

Garantiza un flujo de combustible sumamente libre de sedimentos, una protección altamente eficiente para la bomba de alta presión y un funcionamiento libre de caídas parásitas de presión en el riel con el Filtro de Combustible Diésel Samury SFC1501. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias dimensionales, micras de retención nominal y soporte de presión que demandan los motores diésel de trabajo pesado en el relieve y altitudes de Ecuador, este componente de mantenimiento crítico se encarga de actuar como un escudo estanco, bloqueando por completo el paso de micropartículas de óxido, lodos y partículas abrasivas.

Fabricado bajo los rigurosos estándares de la ingeniería de filtración automotriz de Samury, el medio filtrante está compuesto por papel técnico celulósico plisado de alta densidad con fibras sintéticas de catálogo. La disposición del tejido distribuye de manera perfectamente homogénea el flujo de succión, reteniendo contaminantes microscópicos sin restringir el caudal plano que exige la bomba de inyección para mantener el torque. Su carcasa exterior metálica con blindaje reforzado asegura un calce hermético y resiste de forma estanca las vibraciones extremas y pulsaciones en extensas jornadas de trabajo comercial de 24 horas continuas en ruta.

Ficha Técnica de Precisión (Especificación de Catálogo)

Nota de control en taller: Al realizar el reemplazo de este filtro metálico diésel en la estación de servicio, es un error crítico parásito montar el cartucho seco, ya que obligará a la bomba a girar sin lubricación neumática, desgastando sus componentes internos. Llene previamente el filtro nuevo con diésel limpio o acóplelo de forma estanca al cabezal y utilice el bombín de cebado manual hasta que el circuito expulse todo el aire atrapado por el perno de purga. Lubrique ligeramente los empaques de caucho incluidos en la caja antes de enroscar para evitar que se muerdan o deformen, garantizando un sellado hermético en el taller.

Aplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Motores Diésel de Carga y Trabajo)

Nota de confiabilidad en taller: Modelos como la camioneta Chevrolet D-Max (motores 2.5/3.0), los tradicionales camiones Isuzu de la serie N (NHR, NKR, NPR) y la línea moderna de camiones ligeros JMC Carrying constituyen las principales herramientas de logística, comercio y distribución en el mercado ecuatoriano. Debido a que el diésel comercial puede acumular agua por condensación y sedimentos finos en los tanques de las estaciones de servicio, el filtro sufre una saturación paulatina. Si no se cambia a tiempo, las micropartículas eluden la malla y desgastan severamente las toberas de los inyectores, provocando humos negros y costosas reparaciones. Instalar el filtro Samury SFC1501 asegura un volumen volumétrico limpio y continuo, bloqueando fallas imprevistas y garantizando un rodaje de confianza.

Atributos Clave del Componente

• Ajuste y Rosca Milimétrica de Fábrica: Al cumplir estrictamente con los planos y cotas del catálogo original, se enrosca de manera perfectamente rectilínea y firme en el cuerpo del cabezal, bloqueando filtraciones o goteos parásitos.

• Retención de Micras Calibrada: El entramado microtexturizado de catálogo captura de excelente forma los contaminantes abrasivos finos sin estrangular la presión dinámica del combustible ni provocar caídas de vacío.

• Tratamiento Anticorrosivo Interno: El interior metálico de la carcasa cuenta con una película protectora de catálogo que evita la formación de óxido por la presencia natural de humedad en el carburante, bloqueando la contaminación interna.

• Montaje Impecable en el Taller: Su diseño cilíndrico estándar con ranuras de sujeción permite al mecánico de la estación de servicio realizar el cambio de forma sumamente rápida y limpia empleando llaves de banda comunes, agilizando las entregas en MAXCAR.