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MAXCAR ECUADOR

F.PH3614 FILTRO ACEITE FRAM

$5.43 USD
$5.43 USD

Filtro de Aceite Fram Premium Extra Guard (Línea Multivehicular / Códigos F.PH3614 / PH3614)

PRODUCTO: FILTRO DE ACEITE DE ALTA CAPACIDAD / COMPONENTE MAESTRO DE PURIFICACIÓN Y PROTECCIÓN HIDRÁULICA DEL MOTOR (SPIN-ON ENGINE OIL FILTER)

MARCA: FRAM FILTERS (COMPAÑÍA ESTADOUNIDENSE INDISCUTIBLE LÍDER MUNDIAL EXPERTO EN SISTEMAS DE FILTRACIÓN AUTOMOTRIZ CON CALIDAD GRADO EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN MULTIVEHICULAR EN TALLER MECÁNICO (COMPATIBLE CON MOTORES FORD, CHRYSLER, TOYOTA, JEEP, MAZDA Y EQUIPOS ESTACIONARIOS SEGÚN ESPECIFICACIÓN DE CATÁLOGO MAESTRO / MONTAJE DIRECTO EN EL BLOCK DE MOTOR)

Anule por completo el peligroso y costoso desgaste prematuro en los componentes internos de su motor, elimine de forma inmediata las micro-partículas abrasivas que saturan el lubricante y resguarde la presión de aceite ideal en su tren de rodaje con el Filtro de Aceite Fram Premium (código de almacén F.PH3614). Diseñado con un medio filtrante de celulosa y fibra de vidrio sintética resinada, válvulas de alivio calibradas y una carcasa de acero reforzado (referencia universal de catálogo maestro PH3614), este filtro sellado es la solución correctiva definitiva para el sistema de lubricación de su vehículo.

El filtro de aceite cumple una función crítica e indispensable en la fisionomía mecánica, el mantenimiento preventivo y la vida útil del motor: es el componente maestro encargado de retener de forma continua las impurezas, hollín, residuos de combustión y micro-partículas metálicas parásitas que arrastra el aceite a través de los canales internos del bloque. Su presencia física asegura que solo fluya lubricante 100% limpio hacia las partes móviles sensibles como los cojinetes de biela, cigüeñal, pistones y árbol de levas. Con el paso de los kilómetros y la fatiga por fricción térmica dentro del taller técnico, los filtros comunes de baja calidad se saturan rápidamente o colapsan internamente. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: una caída drástica de la presión hidráulica del motor en el taller mecánico, un flujo restrictivo de lubricante que obliga a abrir la válvula de derivación introduciendo aceite sucio y contaminado directamente a las piezas mecánicas, un desgaste acelerado de los anillos y camisas, y el riesgo inminente de que el motor sufra un daño estructural catastrófico por fricción metal-metal en carretera. La tecnología de filtración avanzada de Fram corrige este problema de raíz.

Atributo Especificación Técnica
Código de Almacén F.PH3614
Marca / Línea FRAM FILTERS (Extra Guard / Multi-Duty Series)
Código de Referencia PH3614 / PH-3614 (Fidelidad geométrica de catálogo original Fram)
Eficiencia de Filtrado Captura de partículas finas con un rendimiento estricto del 95% en pruebas operativas
Tipo de Rosca Métrica / Estándar calibrada de fábrica para un acople perfecto sin pérdidas parásitas
Válvula de Alivio (By-Pass) Incorporada y calibrada con PSI técnica exacta para mantener el flujo en frío
Válvula Anti-Retorno (Anti-Drainback) Membrana elástica de alta ingeniería que impide el vaciado del filtro al apagar el motor
Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notas
Repuestos / Componentes de Motor, Filtración y Lubricación Purificación de Aceite de Motor, Retención de Contaminantes y Control de Presión Hidráulica Carcasa de acero estampado, celulosa con fibra sintética y empaque de nitrilo térmico Unidad Individual Se suministra en su caja de fábrica con lubricante protector en el empaque elástico; se aconseja encarecidamente cambiarlo en el taller mecánico en cada cambio de aceite, limpiar la base del block de motor, aceitar ligeramente el sello de caucho antes de roscar y ajustar estrictamente a mano (3/4 de vuelta tras el contacto) para asegurar un viaje limpio y un rodaje libre de fugas en la ruta

Medio Filtrante de Celulosa y Fibra Sintética Resinada: Retiene de forma matemática las impurezas microscópicas sin obstruir el paso del lubricante, optimizando la presión en carretera.

Válvula Anti-Retorno de Alta Elasticidad Estructurada: Mantiene el filtro lleno de aceite cuando el motor se apaga en el de taller técnico, garantizando una lubricación instantánea en los arranques en frío.

Carcasa de Acero Reforzado y Agarre SureGrip: Estructura exterior texturizada de alta fricción que facilita la instalación manual en el taller mecánico y resiste picos severos de presión hidráulica.

Empaque Sellador de Nitrilo Inmune al Calor: El caucho sintético perimetral resiste la agresión química de aditivos y aceites sintéticos o minerales, anulando micro-filtraciones de fluido en plena ruta.