F.AO1314 FILTRO ACEITE SAKURA C1314 HINO GH AK GD (UJ2136 PSL382 LFP2050)

Filtro de Aceite de Motor Sakura

PRODUCTO: FILTRO DE ACEITE DE MOTOR PARA TRABAJO PESADO

MARCA: SAKURA (LÍDER INTERNACIONAL EN FILTRACIÓN PREMIUM)

VEHÍCULO / USO: CAMIONES Y BUSES HINO (GH, AK, GD)

Asegure una lubricación impecable, proteja los componentes de fricción del bloque y prolongue la vida útil de su motor diésel con el Filtro de Aceite Sakura (código de almacén F.AO1314). Este elemento filtrante tipo blindado (Spin-On) está diseñado bajo los estándares de calidad de equipo original más estrictos del mundo, garantizando un flujo constante de aceite limpio hacia los componentes críticos.

Los motores diésel de servicio pesado de las series Hino GH, AK y GD operan bajo condiciones extremas de carga y torque, lo que genera grandes volúmenes de hollín, residuos de carbón y partículas metálicas microscópicas producto del desgaste natural. Si el aceite circula con impurezas, las piezas internas sufren una fricción severa, desgastando prematuramente los cojinetes de biela y bancada, las camisas de cilindro y los componentes de precisión del turbocompresor. El filtro Sakura detiene de forma contundente estos contaminantes abrasivos, evitando pérdidas de presión de aceite y garantizando la estabilidad operativa del motor en largas rutas y jornadas de trabajo pesado.

Medio Filtrante de Alta Capacidad y Densidad: Compuesto por un papel plisado especial de celulosa y fibras sintéticas que ofrece una retención micrométrica superior de hollín y partículas pesadas, manteniendo un flujo de lubricante óptimo sin generar caídas de presión en el sistema.

Carcasa Metálica de Alta Resistencia: Fabricado con un cuerpo de acero grueso diseñado para soportar picos severos de presión hidráulica (especialmente en arranques fríos) y proteger el elemento de impactos externos por piedras o escombros del camino.

Válvula Antirretorno de Sellado Seguro: Evita que el aceite acumulado en las galerías superiores y en el cuerpo del filtro retorne al cárter al apagar el motor. Esto asegura una lubricación instantánea de la culata y el turbo en el siguiente encendido, reduciendo el desgaste por fricción seca.

Junta de Sellado Térmicamente Estable: El empaque inferior está fabricado con un compuesto de caucho especializado que resiste altas temperaturas de operación y previene de forma eficaz cualquier fuga, goteo o pérdida de torque de apriete con el paso de los kilómetros.