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    SERRAT

    GP.20802 GUARDAPOLVO INT SERRAT CORSA WIND EVOLUTION TODOS VECTRA

    $7.61 USD
    $7.61 USD

    Guardapolvo de Junta Homocinética Lado Caja (Interno) Serrat (Código: GP.20802) – Aplicación Universal Chevrolet Corsa (Wind, Classic, Evolution) y Vectra

    PRODUCTO: GUARDAPOLVO / BOTA PROTECTORA PARA JUNTA HOMOCINÉTICA INTERNA (LADO CAJA)

    MARCA: SERRAT COMPONENTES DE CAUCHO (CALIDAD PREMIUM EN ELASTÓMEROS AUTOMOTRICES)

    POSICIÓN: Eje de Tracción Delantero - Lado Interno (Cercano a la Transmisión / LH o RH)

    CÓDIGO DE PARTE: GP.20802 / 20802 (Diseñado bajo especificaciones de equipo original Opel / GM)

    Garantiza una protección impecable, una retención de grasa altamente eficiente y una vida útil prolongada para tus semiejes de tracción con el Guardapolvo Interno Serrat GP.20802. Diseñado estrictamente bajo las tolerancias físicas, capacidad de flexión angular y especificaciones de la plataforma global de General Motors, este componente técnico es el encargado de sellar de forma rectilínea la junta homocinética interna (lado caja de cambios), encapsulando el lubricante de extrema presión y bloqueando la entrada de agentes abrasivos.

    Fabricado bajo exigentes estándares de calidad con compuestos de caucho sintético y elastómeros avanzados de alta resiliencia, este fuelle flexible presenta una excelente resistencia estructural. Su avanzada ingeniería le permite tolerar de forma excelente los movimientos cíclicos rápidos y las variaciones angulares del semieje durante el torque de aceleración en ciudad o autopista, bloqueando por completo el paso de lodo, agua, polvo y arena de la carretera. Al mantener la copa y el tripoide completamente aislados, erradica el desgaste prematuro por fricción abrasiva, previniendo costosas fallas y vibraciones en el tren delantero.

    Ficha Técnica de Precisión

    Atributo Especificación Técnica Exacta
    Marca Serrat (Especialista en Partes de Goma y Caucho de Larga Duración)
    Código de Parte GP.20802 / 20802
    Posición en el Vehículo Eje de Tracción Delantero - Lado Interno (Lado Caja de Cambios / Aplica para Lado Izquierdo o Derecho)
    Material Elastómero Sintético de Alta Densidad (Resistente a Grasas de Base Litio y Aditivos EP)
    Diseño Físico Fuelle cónico flexible con canales de expansión geométrica exacta para copas de tripoide GM
    Uso Recomendado Reemplazo inmediato si nota salpicaduras de grasa negra en el piso del motor o la caja, si el fuelle muestra grietas por envejecimiento, o de forma obligatoria al desarmar el eje para cambiar el tripoide

    Aplicación y Compatibilidad Vehicular

    Nota de confiabilidad: Diseñado con la geometría de asentamiento clásica de la familia Opel/Chevrolet, lo que garantiza un calce hermético a presión mediante abrazaderas de oído metálicas en una amplia gama de modelos.

    Marca Modelo / Línea Motorización Típica Año de Aplicación Versión / Eje
    Chevrolet Corsa Wind / Corsa Classic / Súper 1.0L / 1.3L / 1.4L / 1.6L 8V 1993 - 2010 Delantero Interno (Todas las versiones)
    Chevrolet Corsa Evolution 1.4L / 1.8L Gasolina SOHC 2002 - 2007 Delantero Interno (Modelos compatibles con copa estándar)
    Chevrolet Vectra 2.0L / 2.2L / 2.4L 8V y 16V 1997 - 2010 Delantero Interno (Según tipo de copa / Verificar estría)

    Atributos Clave del Componente

    • Flexibilidad Angular Permanente: Mantiene su elasticidad simétrica sin fisurarse ante los constantes movimientos ascendentes y descendentes de la suspensión delantera, asegurando un sellado constante con fuerza uniforme.

    • Blindaje contra la Pérdida de Grasa: Retiene de forma excelente la grasa especial para juntas homocinéticas a altas revoluciones, impidiendo que la fuerza centrífuga la expulse y deje los componentes metálicos trabajando en seco.

    • Resistencia Térmica y Química Superior: El elastómero Serrat está formulado para soportar las altas temperaturas radiadas por el bloque del motor y la caja de cambios, además de ser inmune a la degradación por contacto con aceites e hidrocarburos.

    • Calce Hermético y Seguro: Sus canales de sujeción extremos están diseñados para recibir abrazaderas metálicas de oído de forma rectilínea, distribuyendo la presión de sellado uniformemente para evitar filtraciones de humedad o polvo fino, garantizando un funcionamiento sumamente confiable en ruta.