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HC.25199839 HORQUILLA C/CAMBIO GM 1ERA 2DA AVEO
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Horquilla de Selección / Cambio de Velocidades – Línea de Transmisión Manual (Código HC.25199839)
PRODUCTO: HORQUILLA DE CAMBIOS / 1ERA Y 2DA VELOCIDAD - MANUAL TRANSMISSION FORK (CRUCE 25199839 / 96535198 - GENERAL MOTORS / CHEVROLET AVEO)
MARCA: LÍNEA PROFESIONAL – CALIDAD DE EQUIPO ORIGINAL Y ALTO RENDIMIENTO
VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE LA MÁS ALTA PRECISIÓN PARA TRANSMISIONES MANUALES DE CHEVROLET AVEO (SISTEMA DE ACCIONAMIENTO Y SELECCIÓN DE 1ERA Y 2DA MARCHA) – CÓDIGO DE ALMACÉN HC.25199839
Garantize un acople firme, un desplazamiento suave de la selectora y la máxima precisión en el engrane de las marchas iniciales con la Horquilla de Cambio para Primera y Segunda Velocidad (código de almacén HC.25199839). Fabricada con aleación metálica de alta resistencia mecánica, tratamiento térmico de endurecimiento superficial y tolerancias milimétricas en las guías de deslizamiento, esta pieza está diseñada específicamente para soportar las exigencias de fuerza y fricción que soporta la caja manual del Chevrolet Aveo al operar las marchas de mayor arrancada.
La horquilla de cambios cumple un papel fundamental en el sistema de transmisión: es el componente mecánico encargado de recibir el movimiento de las Varillas o chicotes selectores y trasladar físicamente el desplazamiento hacia el cubo sincronizador para engranar los piñones de 1ª y 2ª velocidad. Una horquilla desgastada, doblada por malas maniobras o con las zapatas de fricción gastadas provoca dificultad para meter la primera o segunda marcha, saltos repentinos de velocidad al acelerar o desacelerar, y ruidos metálicos internos en la caja. La ingeniería de precisión de este producto asegura una alineación perfecta, resistencia al desgaste por fricción continua y una durabilidad idéntica al componente original de fábrica.
Especificaciones Técnicas
Ficha de Aplicación y Especificación Técnica
Atributos Clave del Producto
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Resistencia Estructural Superior: Fabricada en metales de alta densidad tratados térmicamente para evitar deformaciones ante la fuerza ejercida por el conductor sobre la palanca de cambios.
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Guías de Precisión Milimétrica: Superficies de contacto rectificadas que calzan perfectamente en las ranuras del cubo sincronizador, asegurando un desplazamiento limpio y sin trabas.
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Prevención de Saltos de Marcha: Mantiene la posición exacta del engranaje acoplado, eliminando el molesto problema de que la caja "bote" o escupa la primera o segunda velocidad.
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Calce Exacto (Plug & Play): Dimensiones, anclajes y ranuras de pasador diseñados bajo las estrictas tolerancias originales de General Motors para un montaje directo en la transmisión del Aveo.
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