{"product_id":"hel-41311-60a01-helicoidal-pos-mgt-vitara-1-6-3p-88-98-319mm-8-vueltas","title":"HEL.41311-60A01 HELICOIDAL POS MGT VITARA 1.6 3P 88-98 (319MM 8 VUELTAS)","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResorte Helicoidal de Suspensión Posterior (Código: HEL.41311-60A01) – Marca MGT Premium para Suzuki \/ Chevrolet Vitara 1.6L 3 Puertas (Modelos Clásicos 1988 - 1998)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e RESORTE HELICOIDAL DE SUSPENSIÓN TRASERA (ESPRÍN \/ MUELLE DE CARGA PASIVA)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMARCA \/ CALIDAD:\u003c\/b\u003e MGT – CALIDAD DE EQUIPO ORIGINAL (OEM) \/ ALTA RESISTENCIA PARA CAMIONETAS Y PLATAFORMAS 4x4\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSISTEMA AUTOMOTRIZ:\u003c\/b\u003e EJE POSTERIOR RÍGIDO CON BRAZO CENTRAL EN \"A\" (EJE TRASERO - LADO IZQUIERDO O DERECHO)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAPLICACIÓN VEHICULAR:\u003c\/b\u003e Suzuki Vitara \/ Chevrolet Vitara Clásico de 3 Puertas (Motores 1.6L 8V \/ 16V)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCÓDIGO DE PARTE:\u003c\/b\u003e HEL.41311-60A01 \/ 41311-60A01 \/ 4131160A01 (Especificación técnica dimensional exacta para el chasis corto Suzuki Primera Generación)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eGarantiza una altura de rodaje impecable, una absorción dinámica altamente eficiente y una estabilidad libre de inclinaciones o golpes secos en rutas difíciles con el Resorte Helicoidal Trasero MGT 41311-60A01. Diseñado estrictamente bajo las exigentes especificaciones de rigidez, resiliencia y fatiga de la ingeniería japonesa Suzuki para su mítica e indestructible plataforma Vitara de chasis corto, este componente mecánico pasivo es el encargado de soportar el peso de la carrocería posterior, manteniendo el despeje al piso de catálogo y asegurando que los amortiguadores trabajen en su rango ideal de recorrido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eFabricado bajo rigurosos estándares de metalurgia avanzada en acero aleado al silicio-manganeso de alta resiliencia estructural, el muelle es sometido a un proceso de enrollado calibrado en caliente y posterior granallado superficial (\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"235\"\u003eshot-peening\u003c\/i\u003e). Esta avanzada ingeniería le permite tolerar de excelente forma el estrés por flexión cíclica rápida provocado por los baches en ciudad y las severas fuerzas de torsión en rutas Off-Road. Al poseer una geometría estricta calibrada en número de espiras y longitud libre de catálogo, se asienta de manera perfecta en el eje trasero en el taller, erradicando por completo ruidos por desalineación o desgastes asimétricos en los neumáticos posteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eFicha Técnica de Precisión (Medidas de Catálogo)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNota de control en taller: Al desmontar los resortes en el puente elevador, verifique las dimensiones físicas exactas frente a la pieza usada. Debido a los años de servicio en el parque automotriz, los esprings originales suelen vencerse, perdiendo altura y afectando directamente el ángulo de la transmisión posterior.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo \/ Dimensión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica Exacta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMarca del Componente\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMGT\u003c\/b\u003e (Garantía de constante elástica y altura de chasis fiel a la norma automotriz original)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUbicación en el Chasis\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEJE POSTERIOR \/ TRASERO\u003c\/b\u003e (Diseño simétrico: aplica idénticamente para el lado izquierdo o derecho)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLongitud Libre Total\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e319 mm\u003c\/b\u003e (Altura total del resorte desmontado sin recibir carga física o peso de la carrocería)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEstructura Dinámica\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e8 Vueltas \/ Espiras\u003c\/b\u003e (Configuración calculada para absorber impactos severos en chasis corto)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTratamiento Superficial\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003ePintura epóxica negra de alta densidad (Aísla el acero contra la corrosión de la humedad, lodo y sal)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilidad de Chasis\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,6,1,0\"\u003eDiseñado exclusivamente para la versión \u003cb data-path-to-node=\"11,6,1,0\" data-index-in-node=\"40\"\u003e3 Puertas\u003c\/b\u003e (Chasis corto) con motorización \u003cb data-path-to-node=\"11,6,1,0\" data-index-in-node=\"82\"\u003e1.6L\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSíntomas de Reemplazo\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,7,1,0\"\u003eEl vehículo se nota visiblemente \"sentado\" de atrás, topes de suspensión destruidos, golpes secos metálicos al cruzar zanjas o baches, balanceo excesivo en curvas rápidas o pérdida de tracción en Off-Road\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003eAplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Plataforma Suzuki \/ Chevrolet Vitara 3P)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNota de confiabilidad en taller: El Chevrolet Vitara 1.6L de 3 puertas (carrocería metálica o techo de lona\/hard-top) es una leyenda viviente del parque automotriz de Ecuador. Al poseer una configuración de 8 vueltas distribuidas en una longitud libre de 319 mm, este resorte proporciona la rigidez ideal para evitar que la parte trasera \"bote\" o rebote de forma parásita (un comportamiento común en chasis cortos) sin penalizar la suavidad en la cabina. Al realizar la sustitución en la estación de servicio, se recomienda mandatoriamente cambiar los muelles por parejas (ambos lados del eje trasero) para garantizar una nivelación simétrica del chasis.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"15\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVehículo \/ Plataforma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorizaciones Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRango de Años\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFunción Mecánica en el Ensamble\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eChevrolet Vitara 3P\u003c\/b\u003e (Nacional)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,1,0\"\u003eMotor \u003cb data-path-to-node=\"15,1,1,0\" data-index-in-node=\"6\"\u003e1.6L 8V SOHC\u003c\/b\u003e (Carburador \/ Inyección)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,2,0\"\u003e1990 - 1998 \/ 2013+\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,3,0\"\u003eSostiene el eje trasero manteniendo la estabilidad estructural en ciudad y Off-Road\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki Vitara 3P\u003c\/b\u003e (Importado)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,1,0\"\u003eMotor \u003cb data-path-to-node=\"15,2,1,0\" data-index-in-node=\"6\"\u003e1.6L 16V G16B\u003c\/b\u003e Gasolina\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,2,0\"\u003e1988 - 1998\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,3,0\"\u003eAbsorbe los impactos rápidos de la ruta protegiendo el brazo central trasero en \"A\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki Sidekick 3P \/ Geo Tracker\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,1,0\"\u003eVersiones específicas de la primera generación\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,2,0\"\u003eModelos de Época\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,3,0\"\u003eAsegura que la llanta mantenga un contacto firme con el asfalto en frenadas de emergencia\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"17\"\u003eAtributos Clave del Componente\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"18\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLongitud de 319 mm con 8 Vueltas:\u003c\/b\u003e Esta arquitectura de espiras compactas y calibradas otorga un comportamiento dinámico sumamente equilibrado. Mantiene la altura de catálogo necesaria para un despeje óptimo sobre terrenos difíciles y piedras, sin sacrificar la flexibilidad requerida para una conducción suave en ciudad durante jornadas de 24 horas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMemoria de Altura Estructural:\u003c\/b\u003e El templado térmico avanzado estabiliza la estructura molecular del acero al silicio, bloqueando por completo el prematuro asentamiento crónico (pérdida de altura del carro) que suelen sufrir los resortes genéricos de baja calidad o artesanales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRecubrimiento Estanco Anticorrosivo:\u003c\/b\u003e La laca protectora exterior resiste el impacto abrasivo de piedras, arena, agua y lodo de la ruta, previniendo la formación de picaduras de óxido profundo que actúan como detonantes para fracturas catastróficas del muelle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontaje Impecable en el Taller:\u003c\/b\u003e Las espiras terminales están finalizadas de forma exacta para encajar limpiamente en los aislantes de caucho originales del Vitara clásico, facilitando una instalación rápida en la estación de servicio y garantizando un funcionamiento sumamente confiable en carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MGT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51795851313372,"sku":"HM60A01","price":13.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2646\/5198\/files\/FONDOSHOPIFY-2026-06-24T123559.766_c91915ab-7173-4e59-93b4-f7f151e2160f.png?v=1782323746","url":"https:\/\/www.maxcarsumegacentro.com\/products\/hel-41311-60a01-helicoidal-pos-mgt-vitara-1-6-3p-88-98-319mm-8-vueltas","provider":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","version":"1.0","type":"link"}