1 0

    MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES

    KE.GMK080 KIT EMBRAGUE YVS YVS16080 CAPTIVA TURBO 1.5 20-24 (ACT)

    $0.00 USD
    Precio referencial, oferta válida hasta agotar stock
    $0.00 USD

    Kit de Embrague Completo / Sistema de Transmisión – Línea de Embragues (Código KE.GMK080)

    PRODUCTO: KIT DE EMBRAGUE / CONJUNTO DE CLUTCH (CLUTCH KIT: PRENSA, DISCO Y COLLARÍN)

    MARCA: YVS (YVS16080) / LÍNEA ASISTIDA O LICENCIADA POR ACT (ADVANCED CLUTCH TECHNOLOGY)

    VEHÍCULO / USO: APLICACIÓN PARA CHEVROLET CAPTIVA TURBO 1.5L (Modelos 2020 - 2024) – CÓDIGO DE ALMACÉN KE.GMK080 (REFERENCIA YVS: YVS16080 / INTERCAMBIO OEM)

    Restaure la capacidad de aceleración, elimine el patinaje bajo demanda del turbocompresor y recupere el tacto firme y preciso en el pedal con el Kit de Embrague Completo YVS / ACT (código de almacén KE.GMK080). Diseñado específicamente para la arquitectura de los motores turboalimentados de nueva generación en la Chevrolet Captiva, este conjunto integra de forma armónica la prensa de diafragma de alta carga, el disco con revestimiento de fricción optimizado y el componente de desembrague, garantizando una transferencia de torque sin pérdidas hacia la caja de cambios manual.

    Un SUV moderno operando con el embrague quemado o cristalizado sufrirá una pérdida evidente de potencia: el motor subirá de revoluciones (ruge) al presionar el acelerador a fondo, pero el vehículo no ganará velocidad debido al deslizamiento del disco sobre la volante. La ingeniería de este kit YVS con respaldo tecnológico ACT asegura una disipación de temperatura superior y una durabilidad extendida frente al torque constante entregado por el turbocompresor, evitando reparaciones prematuras en el tren motriz.

    Especificaciones Técnicas

    Atributo Especificación Técnica
    Código de Almacén KE.GMK080 (Referencia YVS: YVS16080 / Tecnología ACT)
    Aplicación Kit de embrague completo (Prensa + Disco + Componente de desembrague) para Captiva Turbo 1.5L (20-24)
    Composición del Disco Material de fricción orgánico avanzado libre de asbesto con alto coeficiente de mordida
    Tecnología de Prensa Diafragma de acero templado con tratamiento térmico para alta fatiga y carga progresiva
    Eficiencia Transmisión de torque 100% efectiva, cero patinaje en altas revoluciones y pedal ergonómico

    Ficha de Instalación y Recomendación Técnica

    Rubro Aplicación / Uso Tipo de Material Formato Presentación / Notes
    Repuestos / Embrague y Transmisión Transmisión de Potencia de Motor Turbo a Caja Manual Acero de alta resistencia, fundición nodular y compuestos orgánicos reforzados con cobre Kit Tripartito (KE.GMK080) Modo de empleo: Intervención mayor de taller (desmontaje completo de la transmisión). Drene la valvulina, baje la caja de cambios y asegure el motor con un gato telescópico. Paso crítico (Rectificación de Volante e Hidráulica): Jamás instale un kit de embrague nuevo sobre una volante de inercia quemada o escalonada. Lleve la volante a rectificar o verifique su plano térmico. Limpie minuciosamente cualquier rastro de grasa en las estrías del eje piloto y del disco nuevo. Al montar la prensa, apriete los pernos en forma de cruz (diagonal) de manera progresiva para evitar deformar el diafragma. Purgue el sistema hidráulico de accionamiento antes de encender el motor

    Atributos Clave del Producto

    • Diseño Específico para Motores Turbo (1.5L): Soportar la entrega repentina de torque (patada del turbo) a bajas revoluciones exige un compuesto de fricción superior que evite el desgaste prematuro y las vibraciones en la arrancada.

    • Geometría de Precisión YVS16080: Garantiza un acople milimétrico en el volante motor y en las estrías del eje de entrada de la transmisión de la Captiva, eliminando ruidos parásitos o juego axial excesivo.

    • Confort en el Pedal: A pesar de ofrecer una mayor capacidad de retención y carga que los componentes convencionales de fábrica, su diafragma optimizado mantiene un tacto suave y progresivo para el uso urbano diario.

    • Componentes Sincronizados: Al venir el kit completo (prensa, disco y collarín), se asegura que el desgaste de las piezas sea uniforme desde el primer kilómetro, evitando fallas por componentes desparejos.