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MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES

KE.HDK062 KIT EMBRAGUE VALEO ATOS PICANTO 1.0 I10

$83.70 USD
$83.70 USD

Kit de Embrague / Clutch Automotriz Completo (Código: KE.HDK062) – Genuino Valeo para Hyundai Atos, i10 y Kia Picanto (Motores 1.0L / 1.1L)

PRODUCTO: KIT DE EMBRAGUE COMPLETO (PRENSA, DISCO Y RULIMÁN)

MARCA / CALIDAD: VALEO – PROVEEDOR DE EQUIPO ORIGINAL (OEM) / CALIDAD PREMIUM GLOBAL

SISTEMA AUTOMOTRIZ: TRANSMISIÓN MANUAL DE 5 VELOCIDADES (PLATAFORMA HYUNDAI-KIA MOTOR GROUP)

APLICACIÓN VEHICULAR: Kia Picanto, Hyundai i10, Hyundai Atos Prime / Santro (Motores de la serie Epsilon / Kappa L4)

CÓDIGO DE PARTE: KE.HDK062 / HDK062 / HDK-062 (Especificación técnica de fricción calibrada para la línea coreana de alta rotación)

Garantiza un acople mecánico impecable, una transferencia de torque altamente eficiente y un pedal de embrague sumamente suave y dosificable con el Kit Genuino Valeo HDK062. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias dimensionales, metalúrgicas y de fricción de la ingeniería coreana, este conjunto motriz activo es el encargado de enlazar la fuerza del volante de inercia del motor hacia el eje de entrada de la caja de cambios, erradicando por completo los jaloneos, las pérdidas de tracción en pendientes y las vibraciones parásitas en la cabina.

Fabricado bajo rigurosos estándares de metalurgia e ingeniería de fricción en los centros de desarrollo de Valeo, el disco incorpora resortes de torsión reforzados y un material de fricción (asbesto-free) de alta resiliencia térmica. Su avanzada ingeniería estructural le permite tolerar de excelente forma el estrés por fatiga cíclica rápida provocado por el tráfico urbano pesado y el uso continuo en ciudad de la ruta. Al poseer una prensa con diafragma tratado térmicamente por inducción, bloquea por completo la fatiga prematura del pedal en el taller o la carretera, resguardando la vida útil de los sincronizadores de la transmisión.

Componentes Incluidos en el Módulo de Embrague

El kit viene configurado de fábrica como un conjunto emparejado y calibrado para asegurar que todos los componentes asienten de forma rectilínea en la mesa de trabajo del taller:

  • Prensa de Embrague (Plato de Presión): Cuenta con una carcasa de acero estampado de alta rigidez lateral y una cara de contacto rectificada que ejerce una carga de apriete perfectamente homogénea sobre el disco.

  • Disco de Embrague: Equipado con un centro estriado de alta precisión y un juego de resortes coaxiales concéntricos encargados de amortiguar los acoples de torque rápidos del motor.

  • Rulimán de Embrague (Collarín de Desembrague): Cojinete auto-centrante pre-lubricado con grasa sintética de alta estabilidad térmica, diseñado para trabajar libre de ruidos bajo altas presiones frontales.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo Crítico Especificación Técnica Exacta
Marca del Componente Valeo (Garantía de procedencia original; calce milimétrico exacto según el mapa estructural del auto)
Diámetro Nominal del Disco 180 mm (Dimensión calibrada para la superficie útil del volante de motores 1.0L y 1.1L de la línea)
Cantidad de Estrías (Eje central) 20 Dientes / Estrías (Calce concéntrico rectilíneo sobre el eje motriz de la transmisión)
Tecnología del Diafragma Dedos de acero templado con perfil de flexión optimizado para un accionamiento de pedal sumamente suave
Material de Fricción Compuesto orgánico premium de alta durabilidad, resistente a la cristalización por sobrecalentamiento
Síntomas de Reemplazo El motor se revoluciona (suben las RPM) pero el vehículo no gana velocidad en pendientes ("embrague patina"), pedal de cambios se siente sumamente duro o corta muy abajo, jaloneo marcado al arrancar en primera marcha, o dificultad notable para engranar la marcha atrás (retroceso)

Aplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Motores Hyundai / Kia)

Nota de confiabilidad: El código HDK062 es un kit de embrague matriz de altísima rotación en el parque automotriz de Ecuador. Sus dimensiones de 180 mm y sus 20 estrías están optimizadas para los motores urbanos de baja cilindrada, garantizando que el tren motriz mantenga el rendimiento lineal y el consumo óptimo original de fábrica.

Vehículo / Modelo Motorizaciones Compatibles Función Mecánica en el Sistema
Kia Picanto (Ion / X-Line) Motores 1.0L 3Cil / 1.1L 4Cil Gasolina Transmite de forma estanca el torque del bloque hacia las ruedas delanteras
Hyundai i10 (Classic / Grand) Motores 1.0L / 1.1L de plataforma compartida Soporta los ciclos de uso continuo de 24 horas en conducción urbana exigente
Hyundai Atos / Atos Prime Motor 1.1L SOHC de 12 Válvulas Asegura un corte de torque limpio permitiendo cambios de marcha sumamente rápidos

Atributos Clave del Componente

  • Resortes de Amortiguación Reforzados: Los muelles helicoidales integrados en el disco absorben de manera sumamente eficiente las pulsaciones cíclicas del motor, evitando que las vibraciones parásitas se transmitan a la palanca de cambios del auto.

  • Diafragma con Alta Resiliencia Elástica: Las puntas de contacto de la prensa toleran de excelente forma el roce dinámico rápido del rulimán sin sufrir deformaciones microscópicas, manteniendo la misma altura del pedal invariablemente a lo largo de su vida útil.

  • Balín Auto-Centrante de Alta Velocidad: El rulimán incluido se alinea de forma automática con el eje de rotación de la transmisión durante el montaje en la estación de servicio, eliminando de forma contundente los chillidos agudos al pisar el pedal.

  • Montaje Rápido e Impecable en Taller: Todas las dimensiones físicas de la brida y los pernos de fijación se alinean de forma impecable con el cigüeñal original, lo que facilita una instalación limpia y directa en el taller mecánico, garantizando un funcionamiento sumamente confiable en la ruta.