{"product_id":"ke-hdk062-kit-embrague-valeo-atos-picanto-1-0-i10","title":"KE.HDK062 KIT EMBRAGUE VALEO ATOS PICANTO 1.0 I10","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKit de Embrague \/ Clutch Automotriz Completo (Código: KE.HDK062) – Genuino Valeo para Hyundai Atos, i10 y Kia Picanto (Motores 1.0L \/ 1.1L)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e KIT DE EMBRAGUE COMPLETO (PRENSA, DISCO Y RULIMÁN)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMARCA \/ CALIDAD:\u003c\/b\u003e VALEO – PROVEEDOR DE EQUIPO ORIGINAL (OEM) \/ CALIDAD PREMIUM GLOBAL\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSISTEMA AUTOMOTRIZ:\u003c\/b\u003e TRANSMISIÓN MANUAL DE 5 VELOCIDADES (PLATAFORMA HYUNDAI-KIA MOTOR GROUP)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAPLICACIÓN VEHICULAR:\u003c\/b\u003e Kia Picanto, Hyundai i10, Hyundai Atos Prime \/ Santro (Motores de la serie Epsilon \/ Kappa L4)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCÓDIGO DE PARTE:\u003c\/b\u003e KE.HDK062 \/ HDK062 \/ HDK-062 (Especificación técnica de fricción calibrada para la línea coreana de alta rotación)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eGarantiza un acople mecánico impecable, una transferencia de torque altamente eficiente y un pedal de embrague sumamente suave y dosificable con el Kit Genuino Valeo HDK062. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias dimensionales, metalúrgicas y de fricción de la ingeniería coreana, este conjunto motriz activo es el encargado de enlazar la fuerza del volante de inercia del motor hacia el eje de entrada de la caja de cambios, erradicando por completo los jaloneos, las pérdidas de tracción en pendientes y las vibraciones parásitas en la cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eFabricado bajo rigurosos estándares de metalurgia e ingeniería de fricción en los centros de desarrollo de Valeo, el disco incorpora resortes de torsión reforzados y un material de fricción (asbesto-free) de alta resiliencia térmica. Su avanzada ingeniería estructural le permite tolerar de excelente forma el estrés por fatiga cíclica rápida provocado por el tráfico urbano pesado y el uso continuo en ciudad de la ruta. Al poseer una prensa con diafragma tratado térmicamente por inducción, bloquea por completo la fatiga prematura del pedal en el taller o la carretera, resguardando la vida útil de los sincronizadores de la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eComponentes Incluidos en el Módulo de Embrague\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003eEl kit viene configurado de fábrica como un conjunto emparejado y calibrado para asegurar que todos los componentes asienten de forma rectilínea en la mesa de trabajo del taller:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrensa de Embrague (Plato de Presión):\u003c\/b\u003e Cuenta con una carcasa de acero estampado de alta rigidez lateral y una cara de contacto rectificada que ejerce una carga de apriete perfectamente homogénea sobre el disco.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDisco de Embrague:\u003c\/b\u003e Equipado con un centro estriado de alta precisión y un juego de resortes coaxiales concéntricos encargados de amortiguar los acoples de torque rápidos del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRulimán de Embrague (Collarín de Desembrague):\u003c\/b\u003e Cojinete auto-centrante pre-lubricado con grasa sintética de alta estabilidad térmica, diseñado para trabajar libre de ruidos bajo altas presiones frontales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003eFicha Técnica de Precisión\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo Crítico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica Exacta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMarca del Componente\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eValeo\u003c\/b\u003e (Garantía de procedencia original; calce milimétrico exacto según el mapa estructural del auto)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiámetro Nominal del Disco\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e180 mm\u003c\/b\u003e (Dimensión calibrada para la superficie útil del volante de motores 1.0L y 1.1L de la línea)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCantidad de Estrías (Eje central)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e20 Dientes \/ Estrías\u003c\/b\u003e (Calce concéntrico rectilíneo sobre el eje motriz de la transmisión)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTecnología del Diafragma\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eDedos de acero templado con perfil de flexión optimizado para un accionamiento de pedal sumamente suave\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMaterial de Fricción\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eCompuesto orgánico premium de alta durabilidad, resistente a la cristalización por sobrecalentamiento\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSíntomas de Reemplazo\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,6,1,0\"\u003eEl motor se revoluciona (suben las RPM) pero el vehículo no gana velocidad en pendientes (\"embrague patina\"), pedal de cambios se siente sumamente duro o corta muy abajo, jaloneo marcado al arrancar en primera marcha, o dificultad notable para engranar la marcha atrás (retroceso)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"16\"\u003eAplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Motores Hyundai \/ Kia)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"17\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNota de confiabilidad: El código HDK062 es un kit de embrague matriz de altísima rotación en el parque automotriz de Ecuador. Sus dimensiones de 180 mm y sus 20 estrías están optimizadas para los motores urbanos de baja cilindrada, garantizando que el tren motriz mantenga el rendimiento lineal y el consumo óptimo original de fábrica.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"18\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVehículo \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorizaciones Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFunción Mecánica en el Sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"18,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKia Picanto\u003c\/b\u003e (Ion \/ X-Line)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"18,1,1,0\"\u003eMotores 1.0L 3Cil \/ 1.1L 4Cil Gasolina\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"18,1,2,0\"\u003eTransmite de forma estanca el torque del bloque hacia las ruedas delanteras\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"18,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHyundai i10\u003c\/b\u003e (Classic \/ Grand)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"18,2,1,0\"\u003eMotores 1.0L \/ 1.1L de plataforma compartida\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"18,2,2,0\"\u003eSoporta los ciclos de uso continuo de 24 horas en conducción urbana exigente\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"18,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHyundai Atos \/ Atos Prime\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"18,3,1,0\"\u003eMotor 1.1L SOHC de 12 Válvulas\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"18,3,2,0\"\u003eAsegura un corte de torque limpio permitiendo cambios de marcha sumamente rápidos\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"20\"\u003eAtributos Clave del Componente\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"21\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"21,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResortes de Amortiguación Reforzados:\u003c\/b\u003e Los muelles helicoidales integrados en el disco absorben de manera sumamente eficiente las pulsaciones cíclicas del motor, evitando que las vibraciones parásitas se transmitan a la palanca de cambios del auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"21,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiafragma con Alta Resiliencia Elástica:\u003c\/b\u003e Las puntas de contacto de la prensa toleran de excelente forma el roce dinámico rápido del rulimán sin sufrir deformaciones microscópicas, manteniendo la misma altura del pedal invariablemente a lo largo de su vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"21,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBalín Auto-Centrante de Alta Velocidad:\u003c\/b\u003e El rulimán incluido se alinea de forma automática con el eje de rotación de la transmisión durante el montaje en la estación de servicio, eliminando de forma contundente los chillidos agudos al pisar el pedal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"21,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontaje Rápido e Impecable en Taller:\u003c\/b\u003e Todas las dimensiones físicas de la brida y los pernos de fijación se alinean de forma impecable con el cigüeñal original, lo que facilita una instalación limpia y directa en el taller mecánico, garantizando un funcionamiento sumamente confiable en la ruta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51754211311836,"sku":"KEMHDK062","price":83.7,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2646\/5198\/files\/FONDOSHOPIFY-2026-06-23T180011.582.png?v=1782255634","url":"https:\/\/www.maxcarsumegacentro.com\/products\/ke-hdk062-kit-embrague-valeo-atos-picanto-1-0-i10","provider":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","version":"1.0","type":"link"}