{"product_id":"mes-1097217-mesa-sus-inf-drk-mg-zs-rh","title":"MES.1097217 MESA SUS INF DRK MG ZS RH","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e MESA \/ BRAZO DE SUSPENSIÓN INFERIOR DERECHA (FRONT LOWER CONTROL ARM - RH \/ LADO COPILOTO)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMARCA:\u003c\/b\u003e DRK (CALIDAD OEM \/ AFTERMARKET PREMIUM)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVEHÍCULO \/ USO:\u003c\/b\u003e APLICACIÓN ESPECÍFICA PARA \u003cb\u003eMG ZS (SUV)\u003c\/b\u003e – CÓDIGO DE ALMACÉN \u003cb\u003eMES.1097217\u003c\/b\u003e (REFERENCIA DE ENSAMBLE: 1097217)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRestaure la estabilidad direccional y absorba los impactos más severos del camino con la Mesa de Suspensión Inferior Derecha de la marca DRK (código de almacén MES.1097217). Este componente estructural, ubicado en el lado del copiloto (que estadísticamente sufre el mayor castigo por alcantarillas, cunetas y bordillos), es el vínculo fundamental entre el subchasis del vehículo y el conjunto de la rueda. Su función es mantener la rueda firmemente anclada al suelo mientras permite el recorrido vertical de la amortiguación y el giro de la dirección de su MG ZS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn vehículo operando con una tijera derecha golpeada (doblada) o con sus bocines (bujes) rotos es incapaz de mantener la alineación. El volante vibrará, el vehículo \"halará\" fuertemente hacia la derecha al soltar el timón y el neumático se desgastará hasta los alambres en su borde interior en muy poco tiempo. La instalación de esta tijera DRK garantiza una plancha de acero termo-reforzado y componentes elásticos de grado industrial, asegurando que su SUV soporte los abusos de las vías urbanas e irregulares recuperando su aplomo y silencio de marcha.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCódigo de Almacén\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMES.1097217 (Referencia de ensamble: 1097217 \/ Lado RH)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eAplicación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEstructura de anclaje de rueda delantera derecha (Copiloto) para MG ZS (SUV)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eTipo de Construcción\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePlancha de acero estructural microaleado con soldadura de arco continuo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eComponentes Pre-instalados\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRótula de suspensión inferior pre-prensada y bocines (silentblocks) vulcanizados de fábrica\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eEficiencia\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRecuperación total de la geometría de dirección, absorción de ruido de rodadura (NVH) y alta durabilidad\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eFicha de Instalación y Recomendación Técnica\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRubro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación \/ Uso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePresentación \/ Notes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eRepuestos \/ Suspensión Estructural Frontal\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBrazo de Control Inferior Lado Derecho (RH)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAcero estructural con pintura electrostática, caucho de alta densidad y grasa EP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMesa Completa Ensamblada (MES.1097217)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eModo de empleo:\u003c\/b\u003e Intervención de tren delantero. Eleve el vehículo de forma segura y desmonte la rueda derecha. Desacople la barra estabilizadora (si aplica), libere la rótula inferior del porta-mangos y extraiga los pernos maestros del chasis. \u003cb\u003ePaso crítico (Regla de Torque con Peso):\u003c\/b\u003e Desmonte la mesa vieja. Instale la nueva mesa DRK asegurándose de que los pernos pasen libremente por los bocines sin forzarlos. \u003ci\u003eAdvertencia fundamental:\u003c\/i\u003e Al igual que con el lado izquierdo, inserte las tuercas de los bocines pero NO les dé el apriete final todavía. Baje el vehículo del elevador o gata hidráulica para que el peso del motor asiente la suspensión en su \"altura de marcha normal\". \u003cb\u003eRecién en este punto aplique el torque final\u003c\/b\u003e. Si aprieta con la llanta colgando, el centro de goma del bocín se retorcerá al bajar el carro y se rasgará prematuramente. Es imperativo alinear el vehículo mediante sistema láser tras la instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eAtributos Clave del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSolución Integral de Reemplazo:\u003c\/b\u003e Al venir la mesa completamente ensamblada (rótula prensada y bujes insertados), se elimina el altísimo riesgo de deformar la plancha de acero intentando cambiar los componentes individuales en una prensa hidráulica de taller.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGeometría de Alto Impacto (Lado Derecho):\u003c\/b\u003e Diseñada para soportar el mayor índice de impactos radiales (común en el lado del copiloto por las irregularidades cercanas a la acera), replicando las dimensiones OEM para garantizar que el ángulo Camber quede dentro de las tolerancias de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBocines de Elastómero Superior:\u003c\/b\u003e Los \"silentblocks\" instalados utilizan caucho natural de alta capacidad absorbente vulcanizado sobre tubos de acero internos. Esto aísla a la cabina de las vibraciones ásperas generadas por asfaltos en mal estado o caminos de tierra.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eProtección Anticorrosiva Avanzada:\u003c\/b\u003e La estructura metálica completa está tratada con pintura de tecnología Powder Coating (electrostática) en negro mate, creando una barrera impermeable que evita la oxidación por la exposición constante a charcos y lodo en los pasos de rueda.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DRK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52604063187164,"sku":"M1097217","price":38.04,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"url":"https:\/\/www.maxcarsumegacentro.com\/products\/mes-1097217-mesa-sus-inf-drk-mg-zs-rh","provider":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","version":"1.0","type":"link"}