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ORING CAJA EJE GM 96243158 LH OPTRA/AVEO - OR158
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Retén / O-ring de Salida de Semieje – Línea de Transmisión (Código ORI.96243158)
PRODUCTO: RETÉN / ANILLO O-RING DE SALIDA DE CAJA / SEMIEJE - LADO IZQUIERDO / LH / AXLE SEAL (CRUCE 96243158 - GENERAL MOTORS / CHEVROLET OPTRA Y AVEO)
MARCA: LÍNEA PROFESIONAL – CALIDAD DE EQUIPO ORIGINAL Y ALTO RENDIMIENTO
VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE LA MÁS ALTA PRECISIÓN PARA CHEVROLET OPTRA Y CHEVROLET AVEO (SISTEMA DE TRANSMISIÓN MANUAL/AUTOMÁTICA - SALIDA DE SEMIEJE LADO IZQUIERDO / LH) – CÓDIGO DE ALMACÉN ORI.96243158
Garantize un sellado hermético absoluto del lubricante de la transmisión, evite fugas de aceite hacia el exterior y proteja el sistema de tracción con el Retén / O-ring de Salida de Caja (código de almacén ORI.96243158). Fabricado con caucho sintético de alta calidad (como NBR o FKM) resistente a la abrasión, al calor extremo del tren motriz y a la degradación por aceites de transmisión de extrema presión, este sello está diseñado específicamente para mantener una retención perfecta en la copla o salida del semieje izquierdo (LH) de los modelos Chevrolet Optra y Aveo.
El retén o sello de semieje cumple un papel fundamental en la salud de la caja de cambios: es el encargado de contener el aceite lubricante dentro del cárter de la transmisión mientras permite el giro constante y la oscilación de la barra homocinética. Un retén reseco, agrietado o gastado provoca goteos constantes de aceite en el piso, bajo nivel de lubricación en los engranajes internos y el riesgo latente de quemar la caja por falta de fluido. La ingeniería de precisión de este producto asegura una flexibilidad permanente, resistencia superior al desgarro y un acople milimétrico en el alojamiento del diferencial.
Especificaciones Técnicas
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | ORI.96243158 |
| Marca / Línea | Heavy Duty Drivetrain & Sealing Solutions |
| Código de Cruce Técnico | Referencia / Cruce: 96243158 / Aplicación Chevrolet Optra y Aveo (Salida de Semieje LH) |
| Posición y Lado | Transmisión / Salida de Semieje Lado Izquierdo (Driver Side - LH) |
| Tipo de Construcción | Elastómero sintético de alta resistencia térmica y química con labio de sellado flexible y refuerzo estructural |
| Eficiencia | Estanqueidad total frente a fugas de aceite de caja, resistencia al desgaste por fricción rotativa y durabilidad ante ciclos térmicos |
Ficha de Aplicación y Especificación Técnica
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material | Formato / Presentación |
| Transmisión / Sistema de Tranche | Sello / Retén de aceite para salida de semieje en Optra y Aveo | Caucho sintético de ingeniería resistente a aceites EP y altas temperaturas | 1 Unidad (Retén / O-ring de transmisión individual listo para instalar) |
Atributos Clave del Producto
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Sellado Hermético Antifugas: Su diseño de labio flexible ejerce la presión justa sobre la copla del semieje para retener el aceite de la transmisión bajo cualquier condición de operación.
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Resistencia a Aceites de Transmisión: Material formulado para soportar el contacto continuo con fluidos pesados y aditivos de extrema presión (EP) sin ablandarse ni deformarse.
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Estabilidad Térmica Superior: Soporta las altas temperaturas generadas por la fricción del diferencial y el calor del tubo de escape sin perder su elasticidad original.
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Calce Exacto (Plug & Play): Diámetros interiores y exteriores fabricados bajo estrictas tolerancias originales de General Motors para un montaje a presión firme y sin filtraciones en el Optra y Aveo.
