PC.2312403AC2 POLEA CIGUENAL MOBIS ACCENT 1.4 G4LC 14- Y 18- (2312403AC0)

Polea de Cigüeñal Damper MOBIS Genuine Parts (Línea Hyundai Accent 1.4 G4LC 14-/18- / Códigos 2312403AC2 / 2312403AC0)

PRODUCTO: POLEA DE CIGÜEÑAL / AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES TORSIONALES (CRANKSHAFT DAMPER PULLEY)

MARCA: HYUNDAI MOBIS (REPUESTO GENUINO DE FÁBRICA / PROVEEDOR OFICIAL DE EQUIPO ORIGINAL PARA HYUNDAI Y KIA)

VEHÍCULO / USO: HYUNDAI ACCENT Y KIA RIO (MOTORES 1.4L DOHC TRANSMISIÓN CADENA DE CÓDIGO DE MOTOR G4LC)

Elimine por completo las peligrosas vibraciones torsionales del motor, resguarde la integridad de los accesorios del vano motor y garantice un giro perfectamente balanceado con la Polea de Cigüeñal MOBIS Genuine Parts (código de almacén PC.2312403AC2). Diseñada, fundida y calibrada bajo los más rigurosos estándares de la ingeniería automotriz surcoreana de equipo original (referencia técnica de catálogo original 23124-03AC2 y número de reemplazo directo 23124-03AC0), esta polea tipo Damper es el componente preventivo definitivo para proteger el motor de su Hyundai Accent.

La polea del cigüeñal no es un componente metálico simple; cumple la función crítica de actuar como un amortiguador armónico (Damper). Cuenta con un elastómero (anillo de caucho especial) intermedio que absorbe y disipa las brutales vibraciones y ondas de choque torsionales que genera el cigüeñal cada vez que se produce la combustión en los cilindros. Además, es la encargada de transmitir el movimiento del motor a través de la banda de accesorios para hacer funcionar el alternador, la bomba de agua y el compresor del aire acondicionado. En motores modernos de alta eficiencia como el bloque G4LC 1.4L de 16 válvulas de la línea Hyundai Accent (modelos de 2014 en adelante y rediseños de 2018), esta polea opera bajo continuos cambios de aceleración. Con el paso de los kilómetros, el calor extremo del bloque y la contaminación vial resecan, agrietan y desprenden el caucho amortiguador interno. Esto desata síntomas muy destructivos y peligrosos: un chillido metálico agudo al encender el auto, bamboleo visible de la polea al ralentí, vibraciones molestas que se transmiten al habitáculo en el taller, desalineación o ruptura prematura de la banda de accesorios, y en casos severos, el desprendimiento total del anillo exterior en carretera, inhabilitando la carga de batería y provocando costosos daños en la punta del cigüeñal. La ingeniería de equipo original de MOBIS soluciona este riesgo de raíz.

Núcleo de Amortiguación Vulcanizado Premium: El anillo intermedio está fabricado con elastómeros sintéticos de formulación surcoreana que resisten el agrietamiento térmico y disipan las vibraciones críticas, extendiendo la vida útil de los cojinetes de bancada.

Fundición de Acero Nodular de Alta Densidad: El cuerpo de la polea está forjado con metales de primera calidad que toleran las fuerzas del torque sin sufrir micro-fisuras estructurales ni deformaciones bajo cargas severas de aceleración.

Canales de Banda Maquinados con Tolerancia Cero: Las guías perimetrales (ranuras para la banda PK) están talladas milimétricamente bajo planos OEM de fábrica, evitando el desgaste prematuro de la correa, saltos de banda o ruidos de fricción en la ruta.

Balanceo Dinámico Computarizado de Fábrica: Cada unidad se somete a pruebas estrictas de equilibrado de masa antes de salir de la planta de producción, asegurando un giro perfectamente concéntrico en el taller mecánico libre de bamboleos destructivos.