PER.22320-03000 PERNO 22320-03000 KIA RIO R 14-18 NIRO 16-20 PICANTO R 12-17 PICANTO 18- ACCENT 12- IONIQ 16-22 KON

Perno de Culata / Cabeza de Motor (Código: PER.22320-03000) – Marca Mobis Original (OEM) para Motores Hyundai y Kia Serie Kappa (1.0L / 1.2L / 1.25L / 1.4L) y Motores Híbridos (1.6L GDI Kappa)

PRODUCTO: PERNO DE FIJACIÓN DE CULATA (ELEMENTO DE SUJECIÓN DE ALTA TENSIÓN ELÁSTICA)

MARCA / CALIDAD: MOBIS – REPUESTO ORIGINAL DE EQUIPO ORIGINAL (OEM) HYUNDAI / KIA

SISTEMA AUTOMOTRIZ: MOTOR INTERNO / CONJUNTO DE BLOQUE Y CULATA

APLICACIÓN VEHICULAR: Kia Picanto R, Picanto GT Line, Rio R, Niro / Hyundai Accent (RB/HC), Ioniq Híbrido, Kona

CÓDIGO DE PARTE: PER.22320-03000 / 22320-03000 / 2232003000 (Especificación técnica de torque por ángulo y elasticidad de fábrica)

Garantiza un sellado de compresión impecable, una distribución de carga altamente eficiente sobre el empaque de culata y un funcionamiento libre de fugas de refrigerante o presión con el Perno de Culata Genuino Mobis 22320-03000. Diseñado estrictamente bajo las exigentes especificaciones metalúrgicas y de deformación plástica controlada de la ingeniería coreana Hyundai-Kia para sus bloques compactos y sistemas híbridos modernos, este componente estructural activo es el encargado de mantener la unión estanca entre la culata y el bloque de cilindros, soportando las altísimas presiones de la combustión en la ruta.

Fabricado bajo rigurosos estándares de metalurgia avanzada en acero aleado de alta resistencia a la tracción (Grado automotriz superior), el perno es sometido a un tratamiento térmico profundo para estabilizar su coeficiente de elasticidad. Al ser un componente de tipo TTY (Torque-to-Yield / Deformación plástica), está diseñado para estirarse de forma controlada al aplicar el torque angular estipulado en el catálogo del taller. Esto asegura una presión de sujeción perfectamente homogénea en toda la superficie de la culata, erradicando por completo soplados de empaque, deformaciones térmicas en las cámaras o fisuras parásitas.

Ficha Técnica de Precisión

Nota de control y confiabilidad en taller: Los pernos de culata tipo TTY sufren una elongación molecular permanente durante su primer ajuste. Por norma estricta de ingeniería automotriz en la estación de servicio, NUNCA se deben reutilizar los pernos viejos al desmontar una culata por mantenimiento o sobrecalentamiento. Los componentes fatigados pierden su memoria elástica y pueden fracturarse dentro del block al aplicar el nuevo torque o estirarse de más, dejando la culata floja y provocando el paso de agua al aceite.

Aplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Motores Hyundai / Kia Serie Kappa)

Nota de inspección técnica: Los vehículos equipados con motores Kappa de 3 y 4 cilindros (así como los bloques Kappa 1.6L GDI de los sistemas híbridos Ioniq y Niro) son de altísima rotación en el parque automotriz de Ecuador. Al ser motores modernos con culatas de aluminio que operan con tolerancias térmicas sumamente ajustadas, un torque irregular arruinará el block al instante. Al realizar el montaje en el taller mecánico, limpie de forma estanca y profunda las roscas del bloque (retire cualquier residuo de aceite o agua con aire a presión) para evitar un bloqueo hidráulico que rompa el aluminio al ajustar el nuevo perno Mobis.

Atributos Clave del Componente

• Elastificación de Grado TTY Premium: La aleación de acero Mobis posee una elasticidad milimétrica que absorbe las micro-expansiones y contracciones térmicas que sufren la culata de aluminio y el bloque de hierro/aluminio durante el funcionamiento en carretera.

• Roscado por Laminado de Precisión: Las roscas están fabricadas por deformación en frío (no por corte), lo que elimina los puntos de concentración de estrés molecular, bloqueando las posibilidades de que el perno se parta al aplicar el torque final en el taller.

• Recubrimiento de Protección Superficial: El acabado exterior químicamente pasivado resiste el ataque de la humedad y evita que el perno se encaliche o se "pegue" de forma parásita en las roscas del block, facilitando mantenimientos limpios a futuro.

• Calce de Fábrica 100% Concéntrico: La longitud del espárrago y el diámetro del cuerpo cumplen con las tolerancias originales de catálogo, calzando sin rozamientos en los conductos de la culata y garantizando una instalación rápida y sumamente confiable en la estación de servicio.