PF.D2096 PASTILLA FRENO KASHIMA SUZUKI SCROSS 1.6 17-22

Pastillas de Freno Delanteras Kashima Premium (Línea Suzuki S-Cross 1.6L 2017-2022 / Código PF.D2096)

PRODUCTO: JUEGO DE PASTILLAS DE FRENO DELANTERAS / COMPUESTOS DE FRICCIÓN CERÁMICA DE ALTA CONDUCTIVIDAD (FRONT BRAKE PADS SET)

MARCA: KASHIMA JAPÓN PREMIUM (TECNOLOGÍA EN FRICCIÓN MAESTRA CON CONTROL TÉRMICO AVANZADO DE CALIDAD DE EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: SUZUKI S-CROSS / SX4 S-CROSS (MOTORES 1.6L DE 4 CILINDROS DOHC 16V CÓDIGO M16A / MODELOS DESDE 2017 HASTA 2022 / SISTEMA DE FRENADO MAESTRO DEL EJE DELANTERO)

Erradique por completo los molestos chillidos metálicos al detener la marcha, anule el peligroso alargamiento de las distancias de frenado en ciudad o carretera y recupere la firmeza e inmediatez absoluta en el pedal con el Juego de Pastillas de Freno Delanteras Kashima (código de almacén PF.D2096). Diseñado, prensado bajo alta presión y balanceado en sus coeficientes térmicos de equipo original (referencias técnicas de catálogo internacional D2096), este kit de fricción premium es el componente correctivo definitivo para la seguridad de su crossover.

Las pastillas de freno delanteras cumplen una función crítica e indispensable en la seguridad dinámica del vehículo: al situarse en el eje motriz principal de detención, asumen más del 70% de la fuerza requerida para contrarrestar la inercia física del chasis. En vehículos de alta versatilidad urbana y familiar como la Suzuki S-Cross 1.6L, el sistema de frenado delantero soporta picos térmicos severos y fatiga constante por torque. Con el paso de los kilómetros, el material de fricción se adelgaza por debajo del límite mínimo de seguridad, se cristaliza por abuso calórico en descensos prolongados o se satura de lodo de la calzada. Esto desata síntomas críticos sumamente peligrosos en el taller técnico: un pedal esponjoso que obliga a bombear para detener el vehículo, ruidos secos de roce metal-metal que destruyen los discos ventilados, vibraciones parásitas en el volante al desacelerar a alta velocidad, y una alarmante pérdida de respuesta en situaciones de lluvia. La formulación reforzada de Kashima corrige esta falla de raíz.

Compuesto Cerámico de Ultra-Bajo Hollín: Desarrollado con aleaciones de fricción que reducen drásticamente el polvo negro abrasivo, manteniendo los rines de aleación limpios y cuidando la estética de la camioneta en carretera.

Ranura Central y Biselado Aerodinámico: Incorpora cortes transversales precisos que facilitan la evacuación continua de gases de fricción, agua de charcos y polvo, anulando la cristalización prematura y el desvanecimiento del freno (brake fade) en carretera.

Placa Shim Anti-Vibración de Multi-Capa: Equipado con una lámina amortiguadora posterior que absorbe los micro-movimientos de la mordaza (caliper), eliminando por completo chillidos de alta frecuencia en el taller mecánico.

Placa de Respaldo Forjada con Tolerancia Cero: El chasis metálico de la pastilla está cortado con moldes láser de precisión, garantizando que deslice libremente en los herrajes de la mordaza original de Suzuki sin atorarse ni provocar frenadas desiguales en el taller técnico.