GMSGS
R.25197317 TEMPLADOR HID CADENA DIS GMSGS BEAT SPARK GT 19-22
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TENSOR / TEMPLADOR HIDRÁULICO DE CADENA DE DISTRIBUCIÓN - GMSGS / CHEVROLET BEAT, SPARK GT (CÓDIGO R.25197317)
PRODUCTO: TENSOR HIDRÁULICO DE CADENA DE REPARTICIÓN / DISTRIBUCIÓN (TIMING CHAIN HYDRAULIC TENSIONER) (CÓDIGO R.25197317 - CALIDAD GMSGS - APLICACIÓN: CHEVROLET BEAT Y SPARK GT - MODELOS 2019 A 2022)
MARCA: GMSGS / LÍNEA ORIGINAL / EQUIPO CERTIFICADO – SISTEMAS DE SINCRONIZACIÓN Y DISTRIBUCIÓN POR CADENA
VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE LA MÁS ALTA PRECISIÓN PARA VEHÍCULOS CHEVROLET BEAT Y SPARK GT (MODELOS 2019 A 2022) (SISTEMA DE PRESIÓN HIDRÁULICA Y GUÍA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN)
CÓDIGO DE ALMACÉN: R.25197317 (Códigos de fábrica / Cruce: GMSGS Timing Chain Hydraulic Tensioner Beat - Spark GT 19-22)
Descripción del Producto
Mantenga la tensión hidráulica constante en la cadena de distribución, elimine los molestos ruidos metálicos al encender el motor y evite el desgaste prematuro de las guías con el Tensor Hidráulico de Cadena GMSGS para Chevrolet Beat y Spark GT (código R.25197317). Fabricados bajo estrictos estándares industriales, estos tensores utilizan un mecanismo de émbolo hidráulico de precisión calibrado para aprovechar la presión del aceite del motor, asegurando una respuesta dinámica y firme sobre el patín tensor bajo cualquier régimen de revoluciones.
El tensor hidráulico cumple la función crítica de empujar el patín guía para eliminar cualquier holgura en la cadena de repartición, evitando que salte de los engranajes del cigüeñal o los árboles de levas. Un tensor con pérdida de presión interna, válvula de retención vencida o desgaste genera síntomas claros como un sonido metálico o traqueteo fuerte en la parte frontal del motor durante los primeros segundos del arranque en frío, así como vibraciones en la sincronización. La ingeniería de GMSGS asegura un acople directo (Plug and Play) y una durabilidad absoluta para restaurar el silencio y la eficiencia del motor.
Especificaciones Técnicas
| Atributo | Especificación Técnica |
| Código de Almacén | R.25197317 |
| Código de Cruce / Referencia | GMSGS Timing Chain Hydraulic Tensioner / Chevrolet Beat - Spark GT (2019-2022) |
| Marca / Línea | GMSGS – Calidad Certificada en Componentes de Sincronización y Motor |
| Aplicación Principal | Chevrolet Beat y Chevrolet Spark GT (Años 2019 a 2022) |
| Tipo de Componente | Tensor hidráulico de cadena de distribución (Timing Chain Hydraulic Tensioner) |
| Tipo de Material | Cuerpo de acero de alta resistencia con émbolo rectificado de precisión y válvula de retención interna |
| Eficiencia | Tensión hidráulica autorregulada, retención de presión sin retorno y máxima vida útil bajo carga |
Ficha de Aplicación y Especificación Técnica
| Rubro | Aplicación / Uso | Tipo de Material / Composición | Formato / Presentación |
| Sistema de Distribución / Motor | Tensor hidráulico Beat / Spark GT (R.25197317) | Cuerpo metálico roscado con pistón interno de alta presión y sello tórico (O-ring) incluido | Unidad individual en empaque protector sellado GMSGS |
Atributos Clave del Producto
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Tensión Hidráulica Dinámica: Utiliza la presión del aceite del motor para ajustarse automáticamente al estiramiento natural de la cadena y absorber las vibraciones.
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Arranque Silencioso: Elimina el molesto ruido de traqueteo metálico al encender el vehículo, gracias a su válvula de retención interna que evita el drenaje de aceite al apagar el motor.
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Sellado y Estanqueidad: Incluye junta tórica de alta resistencia térmica para prevenir fugas de aceite en la zona de montaje del bloque.
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Calce Exacto (Plug and Play): Rosca, longitud y diámetros milimétricamente idénticos al componente original de fábrica, permitiendo una instalación directa en el taller.
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