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R.355662X812.5 RETENEDOR CAJA HMC 43119-28020 GRAND I10 12 15- PICANTO R 12- (35X56/62X8/12.5)

$6.52 USD
$6.52 USD

Retenedor Lateral de Caja de Cambios / Sello de Semieje (Código: R.355662X812.5) – Marca HMC Genuine (Hyundai Motor Company) para Hyundai Grand i10 y Kia Picanto R / Ion (Modelos 2012 en adelante)

PRODUCTO: RETENEDOR DE ACEITE DE TRANSMISIÓN LATERAL (SELLO DE COPA DE HOMOCINÉTICA / SALIDA DE DIFERENCIAL)

MARCA / CALIDAD: HMC – REPUESTO GENUINO DE EQUIPO ORIGINAL (OEM) HYUNDAI / KIA

SISTEMA AUTOMOTRIZ: TRANSMISIÓN MANUAL / AUTOMÁTICA (SISTEMA DE ESTANQUEIDAD DE DIFERENCIAL)

APLICACIÓN VEHICULAR: Hyundai Grand i10, Kia Picanto R, Kia Ion, Kia All New Picanto

CÓDIGO DE PARTE: R.355662X812.5 / 43119-28020 / 4311928020 (Especificación técnica dimensional y geométrica exacta de fábrica)

Garantiza una hermeticidad absoluta contra fugas de valvulina, una protección altamente eficiente de los componentes internos de la transmisión y un funcionamiento libre de pérdidas de presión o lubricante con el Retenedor de Caja Genuino HMC 43119-28020. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias mecánicas y especificaciones de resiliencia de la ingeniería coreana Hyundai-Kia para sus vehículos urbanos compactos, este componente de sellado activo es el encargado de aislar el punto donde la copa de la junta homocinética interna (semieje) se inserta en el diferencial de la caja de cambios, evitando de forma estanca que el aceite de transmisión escape hacia el exterior en la ruta.

Fabricado bajo los rigurosos estándares automotrices en elastómero de poliacrilato de alta densidad con alma de acero inyectado, este retenedor presenta una geometría compleja con doble labio y solapa guardapolvo exterior. Su avanzada ingeniería estructural le permite tolerar de excelente forma el ataque químico continuo del aceite de caja caliente y el rozamiento a altas velocidades de rotación lineal por minuto ($RPM$) del semieje en jornadas de conducción urbana o carretera de 24 horas. Al poseer las medidas estrictas de catálogo de 35x56/62x8/12.5 mm, se asienta de manera perfecta en el taller, erradicando por completo filtraciones parásitas.

Ficha Técnica de Precisión (Medidas de Catálogo)

Nota de control en taller: Al realizar el reemplazo en la estación de servicio por un cambio de embrague o reparación de suspensión, verifique minuciosamente las dimensiones de la pestaña exterior. Este retenedor incorpora una falda guardapolvo deflectora (diámetro mayor de 62 mm) que bloquea el ingreso de arena, lodo y agua de la ruta, protegiendo el labio principal interno contra el desgaste abrasivo.

Atributo / Dimensión Especificación Técnica Exacta
Marca del Componente HMC Genuine (Garantía de compuesto de caucho original y calce fiel a la norma OEM)
Diámetro Interno ($d$) 35.0 mm (Ajuste milimétrico y estanco sobre el cuello de la copa homocinética interna)
Diámetro Externo Base ($D$) 56.0 mm (Calce a presión exacta en el alojamiento de la carcasa de la caja de cambios)
Diámetro con Pestaña ($D_2$) 62.0 mm (Falda deflectora exterior para la expulsión de lodo y agua de la vía)
Espesor Base / Total ($b/h$) 8.0 mm / 12.5 mm (Perfil escalonado de catálogo para un asentamiento concéntrico limpio)
Estructura Dinámica Labio principal con resorte toroidal de acero inoxidable y micro-estrías de retorno
Síntomas de Reemplazo Manchas de aceite de transmisión (valvulina) en el piso justo debajo del semieje izquierdo o derecho, zumbidos parásitos en la caja por bajo nivel de lubricante, o labio de caucho cuarteado y endurecido en el taller

Aplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Plataforma Hyundai-Kia)

Nota de confiabilidad en taller: Los modelos Hyundai Grand i10 y Kia Picanto R son de los vehículos con mayor volumen de rodaje, comercio y flotas de taxi en Ecuador, sometidos a exigentes jornadas diarias. Un nivel bajo de aceite debido a un retén defectuoso arruinará los sincronizadores y piñones de la quinta marcha al instante. Al instalar el nuevo retén HMC en el taller mecánico, limpie de forma estanca la cavidad de la caja, lubrique el labio interno con aceite limpio y deslice el eje de tracción con sumo cuidado para evitar que el resorte interno de liga se desprenda o se muerda el elastómero de forma parásita.

Vehículo / Plataforma Motorización Compatible Rango de Años Función Mecánica en el Ensamble
Kia Picanto R (TA) Motores 1.0L (3 Cil) / 1.25L (4 Cil) Kappa 2012 - 2017 Evita fugas de aceite por el vaivén del semieje en el tráfico urbano pesado
Hyundai Grand i10 Motores 1.0L / 1.2L Kappa Dual CVVT 2012 / 2015 - 2026+ Mantiene el nivel estanco de valvulina protegiendo el diferencial en carretera
Kia Ion (M.1.0L / 1.25L) Versiones de transporte público y particular 2012 en adelante Sostiene la lubricación óptima en jornadas comerciales continuas de 24 horas
Kia All New Picanto (JA) Versiones modernas de transmisión manual 2018 - 2026+ Garantiza un sellado periférico limpio libre de goteos hacia la mesa de suspensión

Atributos Clave del Componente

  • Doble Labio Hidrodinámico: El labio interior de sellado cuenta con micro-estrías orientadas que expulsan dinámicamente el aceite hacia el interior de la transmisión con el giro del eje, mientras que el labio exterior actúa como barrera estanca contra el polvo.

  • Resorte de Liga de Alta Retención: El muelle toroidal ejerce una presión radial uniforme alrededor de la copa homocinética, compensando el juego axial y las micro-vibraciones de la suspensión sin desgastar el metal.

  • Compuesto de Resistencia Química: El material formulado por HMC soporta los aditivos de extrema presión ($EP$) de los aceites de transmisión manual modernos sin ablandarse, manteniendo la rigidez estructural del retén a lo largo del tiempo.

  • Montaje Impecable en el Taller: El cuerpo exterior metálico revestido se adapta de manera limpia a las imperfecciones del alojamiento de la carcasa de aluminio, facilitando una instalación rápida en la estación de servicio y garantizando un funcionamiento sumamente confiable en la ruta.