{"product_id":"r-37-6497-5-retenedor-bomba-aceite-hmc-21421-23000-tucson-05-10-sportage-05-10-20-gas-37-6x49x7-5","title":"R.37.6497.5 RETENEDOR BOMBA ACEITE HMC 21421-23000 TUCSON 05-10 SPORTAGE 05-10 20 GAS (37.6x49x7.5)","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRetenedor Frontal de Cigüeñal \/ Bomba de Aceite (Código: R.37.6497.5) – Marca HMC Genuine (Hyundai Motor Company) para Hyundai Tucson y Kia Sportage Clásica (Motores 2.0L Gasolina, Modelos 2005 - 2010)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e RETENEDOR DE ACEITE DELANTERO DEL CIGÜEÑAL (SELLO DE PRESIÓN DE BOMBA)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMARCA \/ CALIDAD:\u003c\/b\u003e HMC – RESPUESTO GENUINO DE EQUIPO ORIGINAL (OEM) HYUNDAI \/ KIA\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSISTEMA AUTOMOTRIZ:\u003c\/b\u003e MOTOR INTERNO \/ SISTEMA DE LUBRICACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DELANTERA\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAPLICACIÓN VEHICULAR:\u003c\/b\u003e Hyundai Tucson, Elantra, Coupé \/ Kia Sportage, Spectra (Motores 2.0L Gasolina de la familia Beta)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCÓDIGO DE PARTE:\u003c\/b\u003e R.37.6497.5 \/ 21421-23000 \/ 2142123000 (Especificación técnica dimensional y metalúrgica exacta de fábrica)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eGarantiza una hermeticidad absoluta contra fugas de lubricante, una contención altamente eficiente de la presión en la línea del bloque y un funcionamiento libre de contaminación por aceite en la correa síncrona con el Retenedor de Bomba de Aceite Genuino HMC 21421-23000. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias dinámicas y especificaciones de resiliencia de la ingeniería coreana Hyundai para sus legendarios bloques de 4 cilindros, este componente de sellado activo es el encargado de aislar el paso del extremo frontal del cigüeñal a través del cuerpo de la bomba de aceite, evitando de forma estanca que el fluido a alta presión escape hacia el exterior en la ruta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eFabricado bajo los rigurosos estándares automotrices en elastómero de poliacrilato o fluorocarbono de alta densidad (Vitón\/ACM Premium), este retenedor incorpora en su estructura un resorte de tensión toroidal interno (liga elástica) de acero inoxidable. Su avanzada ingeniería estructural le permite tolerar de excelente forma el ataque químico abrasivo del aceite de motor caliente y las altas velocidades de rotación lineal por minuto (\u003cspan class=\"math-inline\" data-math=\"RPM\" data-index-in-node=\"439\"\u003e$RPM$\u003c\/span\u003e) del cigüeñal en jornadas de conducción urbana o carretera de 24 horas. Al poseer las medidas estrictas de catálogo de \u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"562\"\u003e37.6x49x7.5 mm\u003c\/b\u003e, se asienta de manera perfecta en el taller, erradicando por completo filtraciones parásitas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eFicha Técnica de Precisión (Medidas de Catálogo)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNota de control en taller: Al realizar el mantenimiento del kit de distribución síncrona en la estación de servicio, es una norma técnica obligatoria inspeccionar este retén. Si se observa la más mínima humedad o goteo, debe sustituirse de inmediato. El aceite de motor derramado degrada químicamente el caucho de la correa de distribución nueva, reblandeciéndola hasta provocar un salto de dientes o rotura catastrófica del motor.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo \/ Dimensión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica Exacta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMarca del Componente\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHMC Genuine\u003c\/b\u003e (Garantía de compuesto de caucho original y calce fiel a la norma OEM)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiámetro Interno (\u003cspan class=\"math-inline\" data-math=\"d\" data-index-in-node=\"18\"\u003e$d$\u003c\/span\u003e)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e37.6 mm\u003c\/b\u003e (Ajuste milimétrico y estanco sobre el cuello del cigüeñal delantero)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiámetro Externo (\u003cspan class=\"math-inline\" data-math=\"D\" data-index-in-node=\"18\"\u003e$D$\u003c\/span\u003e)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e49.0 mm\u003c\/b\u003e (Calce a presión exacta en el alojamiento de la bomba de aceite)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEspesor \/ Altura (\u003cspan class=\"math-inline\" data-math=\"b\" data-index-in-node=\"18\"\u003e$b$\u003c\/span\u003e)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e7.5 mm\u003c\/b\u003e (Perfil plano rectificado de catálogo para una alineación concéntrica)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEstructura Interna\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eAlma de acero estructural inyectado y labio de sellado con estrías de retorno dinámico\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSíntomas de Reemplazo\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,6,1,0\"\u003eManchas de aceite en el piso en la parte delantera derecha del motor, la tapa plástica de la distribución se nota empapada de lubricante por dentro, pérdida del nivel de aceite en el cárter, o retén endurecido y cristalizado en el taller\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003eAplicación y Compartibilidad Vehicular Exacta (Motores 2.0L Gasolina Serie Beta)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNota de confiabilidad en taller: Los modelos Hyundai Tucson y Kia Sportage con motor 2.0L gasolina (años 2005 al 2010) son de los vehículos SUV más vendidos y de mayor rotación en Ecuador. Al estar expuestos a extensas jornadas de trabajo y tráfico pesado, el labio del retén original sufre un desgaste abrasivo natural por fricción contra el cigüeñal. Al instalar el nuevo retén HMC en el taller mecánico, limpie de forma estanca el alojamiento de la bomba, verifique que el cuello del cigüeñal no tenga una canaleta o surco profundo marcado por el uso anterior, y use un instalador plano para que entre perfectamente nivelado sin morder el labio.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"15\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVehículo \/ Plataforma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorización Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRango de Años\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFunción Mecánica en el Ensamble\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHyundai Tucson\u003c\/b\u003e (Clásica)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,1,0\"\u003eMotor \u003cb data-path-to-node=\"15,1,1,0\" data-index-in-node=\"6\"\u003e2.0L Gasolina DOHC (G4GC)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,2,0\"\u003e2005 - 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,3,0\"\u003eSella el frente del cigüeñal protegiendo los piñones y la banda de distribución\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKia Sportage \/ Active\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,1,0\"\u003eMotor \u003cb data-path-to-node=\"15,2,1,0\" data-index-in-node=\"6\"\u003e2.0L 16V Gasolina (G4GC)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,2,0\"\u003e2005 - 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,3,0\"\u003eEvita fugas que ensucien el sensor de posición del cigüeñal (\u003cspan class=\"math-inline\" data-math=\"CKP\" data-index-in-node=\"61\"\u003e$CKP$\u003c\/span\u003e) y causen fallos\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHyundai Elantra\u003c\/b\u003e (XD \/ HD)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,1,0\"\u003eMotor \u003cb data-path-to-node=\"15,3,1,0\" data-index-in-node=\"6\"\u003e2.0L Gasolina de la serie Beta\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,2,0\"\u003e2004 - 2011\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,3,0\"\u003eMantiene la estanqueidad de la bomba de aceite bajo aceleraciones altas en carretera\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKia Spectra \/ Cerato\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,4,1,0\"\u003eMotor \u003cb data-path-to-node=\"15,4,1,0\" data-index-in-node=\"6\"\u003e2.0L Gasolina DOHC\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,4,2,0\"\u003e2004 - 2009\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,4,3,0\"\u003eAsegura un funcionamiento limpio y libre de goteos en el cárter delantero\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"17\"\u003eAtributos Clave del Componente\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"18\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGeometría de Sellado 37.6x49x7.5:\u003c\/b\u003e El labio principal cuenta con un diseño hidrodinámico de micro-estrías orientadas de fábrica que, al girar el cigüeñal, \"empujan\" activamente el aceite de regreso al interior de la bomba, duplicando la efectividad del sellado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResorte Toroidal de Alta Resiliencia:\u003c\/b\u003e El muelle de liga ejerce una presión radial constante y perfectamente uniforme alrededor del cigüeñal, compensando las micro-vibraciones y excentricidades axiales del motor sin desgastar el metal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompuesto Térmico Avanzado:\u003c\/b\u003e Soporta temperaturas extremas y picos térmicos severos en el block sin perder elasticidad, evitando que el retén se tueste o se quiebre prematuramente, un fallo muy común en sellos genéricos de baja calidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"18,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontaje Impecable en el Taller:\u003c\/b\u003e El contorno exterior metálico revestido de caucho se adapta de manera limpia a las imperfecciones del alojamiento de la bomba de aceite, facilitando una instalación rápida en la estación de servicio y garantizando un funcionamiento sumamente confiable en carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"hmc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51796492812508,"sku":"RH23000","price":6.52,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2646\/5198\/files\/images-2026-06-16T161824.481.jpg?v=1781644716","url":"https:\/\/www.maxcarsumegacentro.com\/products\/r-37-6497-5-retenedor-bomba-aceite-hmc-21421-23000-tucson-05-10-sportage-05-10-20-gas-37-6x49x7-5","provider":"MAXCAR ECUADOR - 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