R.60808 RETENEDOR CIG POS LYO 60X80X8

Retenedor de Cigüeñal Posterior de Alta Estanqueidad (Código: R.60808) – Marca LYO Original (Medidas Técnicas Exactas: 60mm x 80mm x 8mm)

PRODUCTO: RETENEDOR DE ACEITE PARA CIGÜEÑAL POSTERIOR (LADO DE LA CAJA DE CAMBIOS / VOLANTE DE INERCIA)

MARCA / CALIDAD: LYO ORIGINAL – INGENIERÍA EN SELLADO DE ALTA ROTACIÓN COMPATIBLE CON MÚLTIPLES PLATAFORMAS

SISTEMA AUTOMOTRIZ: MOTOR / SISTEMA DE LUBRICACIÓN Y CONTENCIÓN ESTÁNICA DE FLUIDOS CRÍTICOS

CÓDIGO DE PARTE / MEDIDAS: R.60808 / 60-80-8 (Diámetro Interior: 60 mm | Diámetro Exterior: 80 mm | Espesor/Ancho: 8 mm)

Garantiza una retención de aceite sumamente hermética, una resistencia térmica altamente eficiente ante la fricción del eje y un funcionamiento libre de fugas parásitas con el Retenedor de Cigüeñal Posterior LYO 60x80x8. Diseñado estrictamente bajo las exigentes tolerancias dimensionales y de presión hidráulica que demandan las uniones mecánicas automotrices en el parque automotor de Ecuador, este componente de sellado crítico se encarga de aislar de forma estanca el flujo de aceite del cárter en la salida posterior del cigüeñal, evitando que el lubricante contamine el embrague o la campana de la transmisión en la ruta.

Fabricado bajo los rigurosos estándares de la ingeniería de elastómeros avanzados de LYO, el labio principal presenta una formulación optimizada (generalmente en Poliacrilato o Vitón de alta fidelidad) acompañada de un resorte de tensión interna de acero inoxidable que distribuye la presión de ajuste de forma homogénea sobre toda la circunferencia del eje en movimiento. Su avanzada estructura molecular le permite tolerar de excelente forma las altas revoluciones por minuto ($RPM$) y los picos térmicos del motor en jornadas de conducción continua de 24 horas. Al poseer las cotas dimensionales exactas de catálogo, se asienta de manera impecable en el block del motor en el taller, erradicando por completo filtraciones o goteos molestos.

Ficha Técnica de Precisión (Especificación de Catálogo)

Nota de control en taller: Al realizar el reemplazo del retenedor posterior en la estación de servicio, es mandatorio bajar la caja de cambios y desmontar el conjunto de embrague y volante de inercia. Inspeccione minuciosamente la superficie del cigüeñal donde asienta el labio; si presenta canales o desgaste abrasivo por fricción previa, limpie con lija milimétrica muy fina. Al instalar el retenedor nuevo, lubrique ligeramente el labio interior con aceite de motor limpio para evitar que trabaje en seco en el primer arranque parásito y golpee de manera perfectamente paralela utilizando un instalador plano adecuado.

Atributos Clave del Componente

• Estanqueidad Absoluta LYO: El labio dinámico con resorte de acero compensa las sutiles excentricidades o vibraciones naturales del cigüeñal a altas revoluciones, bloqueando la salida de fluidos de manera continua.

• Compuesto de Alta Elasticidad: Su formulación elastomérica resiste el ataque químico de los aditivos detergentes de los lubricantes modernos y los hidrocarburos, evitando que el material se tueste o se agriete prematuramente.

• Labio Guardapolvo Adicional: Cuenta con un perfil exterior auxiliar que impide el ingreso parásito de impurezas metálicas o polvo abrasivo hacia la zona principal de contacto, prolongando notablemente la vida útil del sello.

• Montaje Impecable en el Taller: El rectificado y estriado del diámetro exterior de la estructura asegura un acople firme a presión dentro de su cavidad, facilitando una instalación rápida y un sellado sumamente confiable en carretera.