{"product_id":"r-63-22-ruliman-koyo-ntn-lluc3","title":"R.63\/22 RULIMAN KOYO\/NTN LLUC3","description":"\u003ch3\u003eRodamiento de Bolas \/ Rulimán – Línea de Transmisión y Rodamientos (Código R.63\/22)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e RODAMIENTO RÍGIDO DE BOLAS CON BLINDAJE DE CAUCHO (DEEP GROOVE BALL BEARING)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMARCA:\u003c\/b\u003e KOYO \/ NTN \/ PREMIUM BEARING COMPONENTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVEHÍCULO \/ USO:\u003c\/b\u003e COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA PARA APLICACIONES DE TRANSMISIÓN, MOTOCICLETAS Y SISTEMAS MECÁNICOS ESPECIALES (REFERENCIA DE CRUCE \/ OEM: \u003cb\u003e63\/22\u003c\/b\u003e \/ \u003cb\u003eLLUC3\u003c\/b\u003e \/ \u003cb\u003e2RSC3\u003c\/b\u003e \/ \u003cb\u003eKOYO \/ NTN\u003c\/b\u003e) – CÓDIGO DE ALMACÉN \u003cb\u003eR.63\/22\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElimine por completo los zumbidos o chillidos metálicos de rotación a altas revoluciones, la vibración en ejes de transmisión compactos, el ingreso destructivo de polvo y humedad a las pistas internas, y el riesgo de atasco por dilatación térmica con el Rodamiento Koyo \/ NTN (código de almacén R.63\/22). Diseñado con acero de aleación de alta pureza y sellos de caucho sintético de doble labio con bajo coeficiente de fricción (especificación \u003cb\u003eLLU \/ 2RS\u003c\/b\u003e) y juego interno radial especial \u003cb\u003eC3\u003c\/b\u003e (ideal para absorber de forma óptima los incrementos de temperatura operativa), este componente cumple la función crítica de guiar ejes rotatorios bajo exigencias severas, garantizando un movimiento suave, continuo y de alta precisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste rodamiento de diseño métrico especial (con diámetro interior específico de 22 mm) se utiliza frecuentemente en mecanismos compactos de alta potencia, cajas de cambio o trenes motrices exigentes. Utilizar un rulimán desgastado, con juego perceptible en el taller mecánico, falta de lubricación o sellos deteriorados desata fallas graves: fricción excesiva que eleva la temperatura crítica del conjunto, ruido agudo constante, bloqueo imprevisto del eje y daños estructurales en los alojamientos. La ingeniería de este producto original Koyo \/ NTN restablece la estabilidad dimensional, la operación ultrasilenciosa y la confiabilidad absoluta del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eCódigo de Almacén\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eR.63\/22\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eMarca \/ Línea\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eKoyo \/ NTN Bearings (Referencias de Cruce: 63\/22 \/ LLUC3 \/ 2RSC3)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eAplicación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCajas de transmisión, sistemas de tracción y aplicaciones mecánicas\/automotrices compatibles\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eTipo de Construcción\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRodamiento rígido de bolas de una hilera con doble sello de contacto de caucho (LLU \/ 2RS) y juego interno radial C3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eDimensiones Clave\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDiámetro interior: 22 mm \/ Diámetro exterior: 56 mm \/ Ancho: 16 mm (Serie 63\/22)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eEficiencia\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eExcelente capacidad de carga radial y axial combinada, baja fricción de giro y alta tolerancia a la expansión térmica\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eFicha de Instalación y Recomendación Técnica\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRubro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación \/ Uso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePresentación \/ Notes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eRepuestos \/ Sistema de Transmisión y Rodamientos\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRodamiento Rígido de Precisión con Sello de Caucho Reforzado para Ejes Rotatorios\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAcero de cromo de alta resistencia y elastómero sintético NBR (sellos LLU)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRulimán Cilíndrico Individual de Precisión con Doble Blindaje\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eModo de empleo:\u003c\/b\u003e Realizar el montaje con el alojamiento y el eje completamente limpios y libres de rebabas. Nunca aplique golpes directos sobre las pistas o los sellos de goma del rodamiento R.63\/22; utilice una prensa hidráulica o un botador tubular adecuado apoyado estrictamente sobre el anillo que deba ajustar a presión. No retire los sellos de caucho, ya que resguardan la lubricación interna de por vida frente a agentes externos\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eAtributos Clave del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCalidad y Prestigio Global Koyo \/ NTN:\u003c\/b\u003e Fabricado bajo rigurosos estándares de la metalurgia japonesa, asegurando tolerancias milimétricas y una durabilidad superior en servicio continuo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBlindaje Avanzado LLU (Doble Sello de Caucho):\u003c\/b\u003e Proporciona un sello altamente hermético que bloquea el paso de partículas abrasivas y humedad, reteniendo firmemente la grasa lubricante interna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eJuego Interno C3:\u003c\/b\u003e Su holgura optimizada compensa de manera sobresaliente las dilataciones térmicas generadas por fricción y altas RPM, evitando el bloqueo o la fatiga prematura del material.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFuncionamiento Suave y Silencioso:\u003c\/b\u003e Su geometría interna de pistas de rodadura reduce drásticamente las vibraciones armónicas y el ruido operativo en el conjunto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52495109390556,"sku":"R63\/22LL","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"url":"https:\/\/www.maxcarsumegacentro.com\/products\/r-63-22-ruliman-koyo-ntn-lluc3","provider":"MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES ","version":"1.0","type":"link"}