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VALEO

R.PRB200 RULIMAN EMBRAGUE VALEO TUCSON IX CRETA ELANTRA RIO R

$39.13 USD
$39.13 USD

Rulimán de Embrague / Collarín de Desembrague Automotriz (Código: R.PRB200) – Genuino Valeo para Plataforma Hyundai Tucson ix, Creta, Elantra y Kia Rio R

PRODUCTO: COJINETE / RULIMÁN DE DESEMBRAGUE HIDRÁULICO O MECÁNICO (COLLARÍN DE ALTA PRESIÓN)

MARCA / CALIDAD: VALEO – PROVEEDOR DE EQUIPO ORIGINAL (OEM) / CALIDAD PREMIUM GLOBAL CORREANA

SISTEMA AUTOMOTRIZ: CAJA DE CAMBIOS MANUAL DE 5 Y 6 VELOCIDADES (PLATAFORMA HYUNDAI-KIA MOTOR GROUP)

APLICACIÓN VEHICULAR: Hyundai Tucson ix, Hyundai Creta, Hyundai Elantra, Kia Rio R, Kia Sportage R (Motores 1.4L, 1.6L, 2.0L Gasolina)

CÓDIGO DE PARTE: R.PRB200 / PRB-200 / PRB200 (Especificación técnica de empuje calibrado para embragues coreanos de nueva generación)

Garantiza un accionamiento de pedal sumamente suave, un corte de torque impecable y un funcionamiento libre de ruidos parásitos en la transmisión con el Rulimán Genuino Valeo PRB200. Diseñado estrictamente bajo las exigentes especificaciones mecánicas y tolerancias dimensionales del grupo Hyundai/Kia, este componente activo es el encargado de transferir de forma directa la fuerza de empuje de la horquilla hacia los dedos del diafragma de la prensa, permitiendo la liberación estanca del disco para realizar los cambios de marcha de manera suave y precisa.

Fabricado bajo rigurosos estándares de ingeniería metalúrgica en resinas de poliamida reforzada (en su carcasa exterior para reducir peso y fricción) y acero templado de alta resistencia en su pista interna, este rulimán incorpora un diseño auto-centrante de alta velocidad. Su avanzada ingeniería estructural le permite tolerar de excelente forma el estrés por fatiga cíclica rápida y las variaciones térmicas drásticas dentro de la carcasa de la caja de cambios, erradicando fallas catastróficas por agarrotamiento o sobrecalentamiento del sistema en el taller o la ruta.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo Crítico Especificación Técnica Exacta
Marca del Componente Valeo (Garantía de procedencia original coreana; material idéntico al instalado en la línea de ensamble de fábrica)
Diseño Estructural Auto-Centrante (Self-Aligning) – Ajusta automáticamente su eje con las puntas del diafragma para mitigar el desgaste asimétrico
Carga de Lubricación Pre-lubricado de por vida con grasa sintética sellada de ultra-alta estabilidad térmica (No requiere mantenimiento)
Material de Contacto Pista de acero rectificado a precisión con alta resiliencia contra el roce dinámico continuo de las caras de la prensa
Síntomas de Reemplazo Ruido agudo constante (chillido o zumbido) en la zona de la caja que desaparece por completo al pisar el pedal de embrague, pedal que se siente rugoso o "cruje" al accionarlo, o endurecimiento del sistema por resequedad del balín interno

Aplicación y Compatibilidad Vehicular de Alta Gama (Línea Hyundai / Kia)

Nota de confiabilidad en taller: El rulimán R.PRB200 es un componente de altísima rotación en el parque automotriz de Ecuador, diseñado para acoplarse de forma limpia en los kits de embrague de motores de inyección electrónica modernos. Se recomienda mandatoriamente su reemplazo completo cada vez que se baja la caja para cambiar el disco y la prensa, evitando duplicar costos de mano de obra por ruidos posteriores.

Vehículo / Modelo Motorizaciones Compatibles Función Mecánica en el Sistema
Hyundai Tucson ix Motores 2.0L Gasolina (Plataformas LM / TL) Soporta las altas cargas de empuje requeridas por la prensa de la SUV en pendientes exigentes
Hyundai Creta Motores 1.6L / 2.0L Gasolina Asegura un funcionamiento sumamente silencioso y uniforme en ciclos de uso continuo de 24 horas
Hyundai Elantra Versiones 1.6L / 1.8L / 2.0L (Cajas de 6 marchas) Permite cortes de torque limpios para cambios de marcha rápidos a altas revoluciones en carretera
Kia Rio R / Stylus Motores 1.4L / 1.25L / 1.6L Gasolina Garantiza un pedal sumamente dócil y suave para el confort de marcha diario en el tráfico urbano pesado
Kia Sportage R Versiones específicas 2.0L Gasolina (Transmisión manual) Calce concéntrico milimétrico sobre el tubo guía del eje de entrada de la transmisión

Atributos Clave del Componente

  • Mecanismo de Auto-Alineación Dinámica: La pista interna del rodamiento posee un juego libre controlado que le permite alinearse de forma milimétrica con el centro exacto del diafragma durante los primeros embragues en la estación de servicio, eliminando de forma contundente los chillidos laterales.

  • Pistas de Acero Cimentado: Los balines internos corren sobre guías endurecidas térmicamente que resisten el desgaste parásito y la deformación microscópica bajo la alta presión ejercida por el pedal hidráulico o mecánico.

  • Sellado Estanco Anti-Contaminantes: Equipado con deflectores de goma elástica que retienen el lubricante original en su sitio y bloquean por completo la entrada del polvillo abrasivo desprendido por el desgaste natural del disco de fricción.

  • Carcasa de Polímero de Ingeniería Avanzada: Reduce drásticamente la inercia rotacional y el peso suspendido en la horquilla de desembrague, lo que disminuye el desgaste sobre el casquillo guía y optimiza la suavidad total del pedal en la ruta.