{"product_id":"rc-96423299-regulador-combustible-gm-aveo-optra-1-4-1-6-1-8-picanto","title":"RC.96423299 REGULADOR COMBUSTIBLE GM AVEO OPTRA 1.4-1.6-1.8 PICANTO ***","description":"\u003ch3 dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"0\" class=\"\"\u003eRegulador \/ Sistema de Inyección de Combustible (Código RC.96423299)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePRODUCTO:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e REGULADOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE (FUEL PRESSURE REGULATOR)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMARCA:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e GM \/ CALIDAD EQUIPO ORIGINAL (MÁXIMA PRECISIÓN Y CONTROL DE CAUDAL)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVEHÍCULO \/ USO:\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e APLICACIÓN PARA \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"32\"\u003eCHEVROLET AVEO, OPTRA (1.4 - 1.6 - 1.8), KIA PICANTO Y AFINES\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e – CÓDIGO DE ALMACÉN \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"114\" class=\"\"\u003eRC.96423299\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e (REFERENCIA OEM:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 96423299)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cspan\u003eGarantice la presión constante y regulada del combustible en la flauta de inyectores para asegurar una atomización perfecta y una mezcla aire-combustible óptima bajo cualquier régimen de revoluciones con el Regulador de Combustible GM (código de almacén RC.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e96423299).\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Fabricado bajo los estrictos estándares de equipo original con la referencia OEM 96423299,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e este componente incorpora un diafragma interno de alta resistencia química y un resorte calibrado con precisión milimétrica,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e diseñado específicamente para controlar el retorno de combustible al tanque en los sistemas de inyección de los vehículos Chevrolet Aveo,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Optra (motores 1.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e4L,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 1.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e6L y 1.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e8L) y plataformas afines como Picanto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cspan\u003eUn vehículo operando con un regulador de presión defectuoso,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e con el diafragma roto o el resorte fatigado experimentará dificultad severa para encender en frío,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e ahogamiento del motor por exceso de combustible (presión alta),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pérdida notable de potencia y jaloneos al acelerar (presión baja),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e humo negro por el escape y un incremento drástico en el consumo de combustible.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La sustitución oportuna de este componente restablece la eficiencia operativa y los niveles correctos de emisiones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"7\"\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación Técnica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCódigo de Almacén\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003eRC.96423299 (Referencia OEM: 96423299)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAplicación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003eRegulador de presión de combustible para Chevrolet Aveo, Optra (1.4, 1.6, 1.8) y Kia Picanto\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComposición\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003eCuerpo metálico de alta resistencia a la corrosión, diafragma interno de elastómero fluorado y resorte calibrado de precisión\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUbicación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,1,0\"\u003eMontado en el riel (flauta) de inyectores o en el módulo de bomba de combustible según configuración\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEficiencia\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,1,0\"\u003eRegulación exacta de la presión diferencial del inyector, respuesta inmediata al vacío del motor y alta durabilidad frente a combustibles oxigenados\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"10\"\u003eFicha de Instalación y Recomendación Técnica\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRubro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación \/ Uso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Material\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePresentación \/ Notes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRepuestos \/ Sistema de Inyección de Combustible\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003eControl y Retención Dinámica de la Presión de Gasolina en el Riel de Inyectores\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,2,0\"\u003eAcero tratado y caucho fluorado resistente a hidrocarburos\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,3,0\"\u003eRegulador Metálico Unitario con O-ring de Sellado (RC.96423299)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eModo de empleo:\u003c\/b\u003e Intervención en taller con el motor \u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"52\"\u003efrío y el sistema de combustible despresurizado\u003c\/b\u003e (retire el fusible de la bomba y encienda el motor hasta que se apague por falta de gasolina). \u003ci data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"195\"\u003eLimpie la zona alrededor del regulador\u003c\/i\u003e para evitar que impurezas ingresen al riel de inyectores. \u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"292\"\u003ePaso crítico (Lubricación de O-rings y Prueba de Fugas):\u003c\/b\u003e \u003ci data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"349\"\u003eReemplace siempre el O-ring de sellado\u003c\/i\u003e, lubríquelo ligeramente con un poco de combustible o aceite limpio antes de introducir la pieza nueva en su alojamiento para evitar cortes o mordeduras en la goma, asegure el clip de retención, y \u003cb data-path-to-node=\"11,1,4,0\" data-index-in-node=\"584\"\u003eantes de encender el motor, abra el switch de ignición dos o tres veces para presurizar el sistema y verificar la total ausencia de fugas de gasolina\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"13\"\u003eAtributos Clave del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCalidad Genuina GM (96423299):\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Componente diseñado bajo especificaciones estrictas de fábrica para garantizar una presión de apertura exacta y un rendimiento estable del motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiafragma de Alta Resistencia Química:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Fabricado con elastómeros avanzados que soportan la exposición continua a gasolinas con aditivos y etanol sin degradarse ni agrietarse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEstabilización del Ralentí:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Conecta perfectamente con el vacío del colector para modular la presión de combustible según la carga del motor,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e logrando un ralentí suave y sin oscilaciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProtección del Sistema de Inyección:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Evita presiones excesivas que saturen los inyectores o presiones insuficientes que provoquen fallas de encendido y tirones al conducir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GM","offers":[{"title":"Default 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