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MAXCAR ECUADOR - REPUESTOS AUTOMOTRICES

RCE.41710-38A00 REPARACION CILINDRO EMBRAGUE AUX KOS TUCSON 05-10 MATRIX 01-07 (HAESUNG)

$4.35 USD
$4.35 USD

Kit de Reparación para Cilindro Auxiliar de Embrague (Código: RCE.41710-38A00) – Marca KOS (Haesung) para Hyundai Tucson (2005 - 2010) y Matrix (2001 - 2007)

PRODUCTO: KIT DE REPARACIÓN DE BOMBÍN DE EMBRAGUE / EMPAQUES DE CILINDRO ESCLAVO

MARCA / INDUSTRIALIZACIÓN: KOS (HAESUNG) – CALIDAD PREMIUM CORREANA / PROVEEDOR DE EQUIPO ORIGINAL (OEM)

SISTEMA AUTOMOTRIZ: ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO DE EMBRAGUE (CLUTCH)

CÓDIGO DE PARTE: RCE.41710-38A00 / 41710-38A00 / 4171038A00 (Especificación técnica de precisión milimétrica para la plataforma de sedanes y SUVs de Hyundai-Kia)

Garantiza un acople mecánico impecable, una presión hidráulica altamente eficiente y un pedal de embrague suave y libre de fugas con el Kit de Reparación KOS 41710-38A00. Diseñado estrictamente bajo las exigentes especificaciones y tolerancias de la ingeniería coreana, este componente de mantenimiento activo es el encargado de restaurar la estanqueidad total dentro del cilindro esclavo (bombín auxiliar), permitiendo que la fuerza rectilínea del fluido hidráulico actúe de forma directa sobre la horquilla del embrague, erradicando fallas de acoplamiento de marchas.

Fabricado bajo rigurosos estándares de ingeniería química en hule nitrílico y elastómeros de alta densidad (EPDM premium), este kit cuenta con chupas (sellos de copa) y un guardapolvo exterior con resiliencia mecánica optimizada. Su avanzada formulación molecular le permite tolerar de forma excelente el estrés por fatiga cíclica rápida provocado por el constante presionado del pedal en tráfico pesado y resistir la acción solvente y abrasiva del líquido de frenos (DOT 3 / DOT 4). Al poseer un perfil de labio con sellado milimétrico, bloquea por completo la pérdida de presión y la contaminación por aire o humedad, erradicando fallas destructivas en la transmisión en el taller o la ruta.

Ficha Técnica de Precisión

Atributo Especificación Técnica Exacta
Marca del Componente KOS (Haesung) (Garantía de calidad coreana original; elastómeros calibrados con la flexibilidad estructural exacta de fábrica)
Ubicación del Sistema Cilindro Auxiliar / Esclavo (Bombín inferior) – Ubicado externamente sobre la carcasa de la caja de cambios
Material de los Sellos Caucho de etileno propileno dieno (EPDM de grado automotriz con alta resistencia térmica y estabilidad química)
Contenido del Kit Chupas/retienes de presión internos, resorte expansor de acero y capuchón guardapolvo de aislamiento exterior
Fluido de Trabajo Diseñado exclusivamente para trabajar con Líquido de Frenos/Embrague DOT 3 o DOT 4
Síntomas de Reemplazo Pedal de embrague se va al fondo o se siente esponjoso (falta de presión), dificultad marcada para engranar la primera velocidad y retroceso, pérdida visible de líquido en el bombín inferior, o ingreso de aire parásito al sistema

Aplicación y Compatibilidad Vehicular Exacta (Línea Coreana)

Nota de confiabilidad: El código original 41710-38A00 es un estándar de alta rotación en el parque automotriz. Este kit permite reconstruir internamente el cilindro esclavo original de fundición sin necesidad de cambiar todo el cuerpo metálico, lo que representa una solución altamente eficiente y económica en el mantenimiento de la bahía de servicio.

Vehículo / Modelo Motorización Compatible Función Mecánica en el Sistema
Hyundai Tucson (Primera Generación / 2WD y 4WD) Motores 2.0L Gasolina (G4GC) / 2.0L Diésel (D4EA) (Años 2005 - 2010) Restaura el empuje hidráulico rectilíneo necesario para separar el disco de embrague
Hyundai Matrix / Lavita Motores 1.6L / 1.8L Gasolina y 1.5L CRDi Diésel (Años 2001 - 2007) Asegura una modulación suave y limpia en transmisiones manuales de 5 velocidades
Kia Sportage (Plataforma Compartida) Modelos equivalentes con embrague hidráulico perimetral Mantiene el volumen del fluido estanco eliminando el desgaste prematuro de los sincronizadores

Atributos Clave del Componente

  • Elastómeros de Grado O.E.M. (KOS): Las chupas internas están maquinadas para expandirse de manera sumamente eficiente ante la presión hidráulica, sellando de forma hermética contra las paredes internas del cilindro y evitando que el líquido se salte hacia el exterior.

  • Guardapolvo Estanco de Alta Flexibilidad: El capuchón exterior sella el vástago de empuje bloqueando por completo la entrada de polvo, lodo vial, agua o arena de la ruta, impidiendo que estos agentes abrasivos rayen el pistón interno del bombín.

  • Resorte de Retorno con Trato Térmico: El resorte interno incluido mantiene la tensión mecánica exacta sobre la chupa de presión, garantizando un retroceso rápido y rectilíneo del pistón al soltar el pedal del auto en el taller o la carretera.

  • Calce y Montaje Milimétrico: Todos los sellos del kit se alinean de forma impecable en las ranuras del pistón original de fábrica, asegurando una instalación rápida en la estación de servicio y garantizando un funcionamiento sumamente confiable en el sistema de transmisión.