RIN.41020 RINES TP SPARK GT N200 N300 1.2 0.50 +20

Aros / Anillos de Pistón – Línea de Cilindros y Sello de Compresión (Código RIN.41020)

PRODUCTO: ANILLOS DE PISTÓN / AROS / PISTON RINGS

MARCA: TEIKIN / CALIDAD JAPONESA DE EQUIPO ORIGINAL (OEM)

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE ALTA PRECISIÓN PARA CHEVROLET SPARK GT Y VEHÍCULOS COMERCIALES GM N200 / N300 MOTOR 1.2L (MEDIDA SOBREMEDIDA 0.50 / +20 / REFERENCIA TEIKIN / CRUCE RIN.41020) – CÓDIGO DE ALMACÉN RIN.41020

Elimine por completo el consumo excesivo de aceite, el humo azul por el escape, la pérdida de compresión en los cilindros y la contaminación de las bujías con los Anillos de Pistón Teikin (código de almacén RIN.41020 / sobremedida 0.50 / +20). Fabricados con aceros aleados de alta resistencia, recubrimientos de cromo o nitruro para soportar la fricción extrema y perfiles de precisión milimétrica (específicos para la rectificación en motores GM 1.2L de Spark GT y N200/N300), este componente es la solución definitiva para garantizar el sellado hermético de la cámara de combustión, el control eficiente del aceite de lubricación y la transferencia óptima de calor hacia las paredes del bloque bajo las condiciones más severas de operación.

Los aros o anillos de pistón cumplen una función crítica en el rendimiento del motor: son los encargados de retener la presión generada por la combustión para impulsar el pistón, raspar el exceso de aceite de las camisas de los cilindros y disipar el calor del pistón hacia el bloque. En motores rectificados por alto kilometraje o desgaste como los de la plataforma Spark GT y N300, unos anillos desgastados, con luz excesiva o de baja calidad desatan fallas sumamente graves: paso masivo de gases hacia el cárter (blow-by), pérdida notable de potencia, consumo elevado de lubricante y formación de carbonilla que bloquea las válvulas. La ingeniería de este producto Teikin de procedencia japonesa corrige y previene estas fallas de raíz.

Especificaciones Técnicas

Ficha de Aplicación y Recomendación Técnica

• Modo de empleo: Verificar la luz en el entrehierro (gap) introduciendo cada anillo en el cilindro rectificado antes del montaje, respetar la orientación de las marcas de ensamblaje hacia arriba, desfasar correctamente las aberturas de los anillos según las especificaciones del fabricante y realizar el armado en un taller mecánico especializado con lubricación limpia.

Atributos Clave del Producto

• Calidad Japonesa Original (Teikin): Fabricado bajo estrictos estándares de calidad OEM, asegurando una durabilidad extendida y un rendimiento confiable en condiciones severas.

• Sellado y Compresión Restaurados: Devuelve al motor la fuerza de aceleración original y elimina por completo la pérdida de potencia por compresión fugada.

• Control Eficiente de Lubricación: Su diseño avanzado de rascadores previene el paso de aceite a la cámara de combustión, manteniendo las bujías limpias y sin humo.

• Ajuste Geométrico Exacto (+20): Diseñado con el espesor, tensión y diámetro milimétricamente calibrados para un acople perfecto en los pistones con sobremedida 0.50 compatibles.CARDI